Rubbelndes Quietschen bei Kurvenfahrt

[shirtmaker]

Komme gerade vom Freundlichen zurück.

Während der Testfahrt des Meisters in meinem Beisein war der Fehler leider nicht zu reproduzieren.

Fehlerspeicher zeigte nur einen "Scheinfehler im ARS -Anti-Roll Stabilisation"

Auf der Bühne waren im Bereich Radhaus, Räder, Lenkung auch keinerlei Auffälligkeiten festzustellen.

Werde also erstmal weiterfahren, Daumen drücken und hoffen, dass es nicht erneut auftritt.

[shirtmaker]

Seit 2 Tagen verunsichert mich bei langsamer Kurvenfahrt wieder das Lenkungsgeräusch.

Was kann das nur sein?

Obwohl das Geräusch während der Werkstattprobefahrt am Di. nicht auftrat, wurde vom Meister auf der Bühne zumindest optisch geprüft, ob vorne irgendwo etwas schleift.

Ich habe selbst unter dem Auto stehend beide Vorderräder von Anschlag zu Anschlag gedreht und nichts Ungewöhnliches gehört oder bemerkt.

Beide Räder ließen sich auch von Hand drehen, wobei das linke dabei etwas schwergängiger gewesen ist.

Da das schabende-rubbelnde-qietschende Geräusch offensichtlich immer bei Kurvenfahrt mit nur leicht eingeschlagenem Lenkrad bei Geschwindigkeiten zwischen 30 - 60 km/h auftritt, die Lenkradspeiche überdeckt dabei gerade mal die kleinen Rundanzeigen von links Tank-, bzw. rechts Wassertempanzeige, könnte meiner Einschätzung nach das Problem evtl. auch an der Aktivlenkung (Lenkgetriebe) liegen?

Der Fehlerspeicher als alleiniger Fehlerindikator des Freundlichen zeigte leider überhaupt nichts an, was dann offensichtlich bedeutet, wo kein Fehler gespeichert wurde, kann selbstverständlich auch kein Fehler sein.

Ich habe einige Bedenken, sollte es beim Freundlichen erneut nicht vorzuführen sein und ich keine konkreteren Fehlerhinweise geben können, dass die Geschichte zum langwierig nervenden Running Gag werden kann.


Also, was könnte hier das Problem sein?

[Schoner]

Ähhemm, die Wassertemperaturanzeige zeigt Dir die Öltemperatur an.

[shirtmaker]

Zitat von Schoner

Ähhemm, die Wassertemperaturanzeige zeigt Dir die Öltemperatur an.

Bist Du sicher?

War mir ehrlicherweise nicht bewusst.

[Schoner]

Ja, eine Wassertemperaturanzeige die bis 170 Grad geht, kenne ich sonst nur aus Reaktoren.

[Schoner]

Als jahrelanger Alfa Romeo Fahrer in den 70er und Anfang der 80er Jahre, lass Dir gesagt sein, die Öltemperatur ist auch die wichtigere Information in einem Auto.

[shirtmaker]

Zur Zeit bin ich ausschließlich mit meiner Lenkung beschäftigt und kann nicht noch auf solche Kleinigkeiten achten.

[OHV_44]

Zitat von shirtmaker

Was kann hier das Problem sein?

Hallo shirtmaker,

... habe gerade mal die Suche bei MT im E60/61 Unterforum bemüht und hoffentlich für Dich was gefunden.
Einige User dort hatten das gleiche Problem. Es trat bei diesen auch bei langsameren Fahrten auf. Grund soll wohl die Temperatur des Servoöls und dadurch eine unzureichende Schmierung der Lenkung sein. Abhilfe geschaffen wurde bei fast allen durch eine Zugabe eines Additivs ins Servoöl.
Lies doch einfach mal  hier ...

HTH

Gruß Micha

[shirtmaker]

Zitat von OHV_44

Hallo shirtmaker,

... habe gerade mal die Suche bei MT im E60/61 Unterforum bemüht und hoffentlich für Dich was gefunden.
Einige User dort hatten das gleiche Problem. Es trat bei diesen auch bei langsameren Fahrten auf. Grund soll wohl die Temperatur des Servoöls und dadurch eine unzureichende Schmierung der Lenkung sein. Abhilfe geschaffen wurde bei fast allen durch eine Zugabe eines Additivs ins Servoöl.
Lies doch einfach mal  hier ...

HTH

Gruß Micha

Danke für den Tipp, Micha.

Vielleicht hilft dies ja.

[shirtmaker]

Nach der heutigen Testfahrt bin ich zumindest vorsichtig optimistisch, dass dies die Lösung des Probs gewesen sein könnte. Das scharrende Geräusch ist offensichtlich einem leiseren Wimmern gewichen, was den Verdacht bestärkt, dass tatsächlich das Lenkgetriebe Verursacher der Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt gewesen ist.

Am WE habe ich erst die Möglichkeit, ein paar KM mehr zu fahren, um dies zu überprüfen.