Modell F01/F02 |
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27.07.2010, 08:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Ob mir ein Reifenhändler die RunFlats inZahlung nimmt? Die sind ja noch ziemlich gut.
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27.07.2010, 08:25
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#12
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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bis jetzt sag ausnahmslos jeder das die RF-Reifen wirklich eine Katastrophe sind was Comfort und Fahrdynamik angeht.
Die werden sicherlich irgendwann wieder in den Tiefen des Reifenhändlerkellers verschwinden wie die TRX damals.
Gruß Philipp
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27.07.2010, 08:33
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von JPM
bis jetzt sag ausnahmslos jeder das die RF-Reifen wirklich eine Katastrophe sind was Comfort und Fahrdynamik angeht.
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Katastrophe ist übertrieben, aber a bisserl rumpeln tut's schon.
Ich denke, das ist so wie mit dem Diesel-Sound: Den einen stört's nicht - der andere findet's grauenvoll.
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27.07.2010, 08:43
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#14
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Man muß schon Grobmotoriker sein um den Unterschien zwischen RF und non RF nicht zu merken
Gut, beim F01 bügelt der Wagen einiges weg, aber als Beispiel meiner letzten beiden Dienstwagen CooperS und 1er BMW - die fahren mit non RF deutlich ruhiger als mit.
Wenn ich könnte würde ich einen Neuwagen nur ohne RF ordern, Sicherheit bei einer Panne hin oder her...
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27.07.2010, 09:29
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#15
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Ich hab bei meinem E60 den 18" M135 Radsatz mit RunFlat Bereifung drauf gehabt - bin am Kauftag noch zu einem Reifenhändler gefahren, und hab mir die 19" M5-Besohlung gekauft, jedoch keine RunFlat Bereifung, sondern normale!
Bin mit den 18" zwar nur ca. 90 km gefahren, aber die Rückfahrt mit Non-RTF war schon weitaus angenehmer.
Am extremsten hatte ich es bisher beim E93 320d mit RTF - mit den 17" Winterrädern, und danach mit 19" Sommerrädern kam man sich vor wie in 'nem am Boden kauernden Golf I
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27.07.2010, 09:49
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: M550xd G30 Bj. 01.2020
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ich habe die Serienfelge - im Sommer mit Run-Flat, im Winter Winterreifen ohne Run-Flat. Der Komfort-Unterschied ist gering, kaum feststellbar. Mit anderen Worten: Serienfelge mit Run-Flat 245/50 R 18 ist ok.
Gruß sunrise560
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27.07.2010, 11:46
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
Run Flat fand ich nicht besonders laut oder unkomfortabel. Lieber wären mit Reifen mit einer ordentlichen Felgenschutzleiste, also bei 21" etc. sollte die Leiste schon 1 cm sein ...
Gruß Thomas
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27.07.2010, 12:39
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Hab ich's nicht gesagt: "Den einen stört's nicht - der andere findet's grauenvoll"
Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich denke, mit Runf Flatist so wie mit dem Diesel-Sound: Den einen stört's nicht - der andere findet's grauenvoll.
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Zitat:
Zitat von Novipec
Man muß schon Grobmotoriker sein um den Unterschien zwischen RF und non RF nicht zu merken
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Zitat:
Zitat von sunrise560
Der Komfort-Unterschied ist gering, kaum feststellbar.
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Zitat:
Zitat von tomblue
Run Flat fand ich nicht besonders laut oder unkomfortabel.
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27.07.2010, 13:22
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#19
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Ich denke eine OPTION beim Kauf des Fahrzeuges wäre interessant.
Auf der anderen Seite gehe ich davon aus, alle die einen 7er fahren machen dies hauptsächlich aus beruflichen Gründen und wollen pünktlich ankommen ohne Probleme! Da sind die RunFlats schon perfekt und zuverlässig.
Wenn ich da an meinen C63 denke, hatte bei 45.000 km schon 5 Platte puschen, die halten nix aus!
Habe schon TAGE auf einen Ersatzreifen gewartet weil keiner in Deutschland zu bekommen war. Teilweise haben Mercedes Händler den Reifen von einem Fahrzeug abgebaut aus dem Ausstellungsraum.
Seitdem liegt immer ein Satz in meiner Garage!!!
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27.07.2010, 13:35
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#20
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Ich denke eine OPTION beim Kauf des Fahrzeuges wäre interessant.
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...ist zB für den F10 eingeführt worden. Wagen wird "normal" ausgeliefert. Wer RFTs haben will, muss EUR 290,-- drauf zahlen.
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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