Modell F01/F02 |
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11.10.2013, 23:57
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von esau
leider eher nicht. Ich möchte wenn ich in die Alpen fahre hinten 2 neue Socken drauf haben. Ist auf Schnee mit Hinterradantrieb für den Vortrieb von Vorteil.
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Ist nicht nur für den Vortrieb von Vorteil, sondern verhindert das Ausbrechen des Hecks beim Bremsen. Deshalb gehören unabhängig von der angetriebenen Achse die besseren Reifen immer nach hinten.
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Gruß
MrOsprey
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13.10.2013, 15:51
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Hallo,
dann lass doch die Reifen umziehen, also Laufrichtung beibehalten, aber auf die andere Fahrzeugseite.
Ben
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13.10.2013, 16:20
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01-750i
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Verschleiss außen scheint bei BMW bekannt zu sein - man empfahl mir daher den Luftdruck zu erhöhen - das würde das Problem abmildern
Ich fahre aber eh meist mit höherem als Normaldruck (als Fahrradfahrer weiss ich welche Auswirkungen der Luftdruck auf das Rollverhalten und damit auf den Verbrauch hat)
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13.10.2013, 19:48
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#14
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von benprettig
Hallo,
dann lass doch die Reifen umziehen, also Laufrichtung beibehalten, aber auf die andere Fahrzeugseite.
Ben
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Innen und außen ist schon definiert, das geht also nicht.
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15.10.2013, 07:49
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#15
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von esau
Habe heute die Wintersocken montiert bekommen. Sowohl meinen Sommerreifen als auch die Winterreifen sind vorne links an der Kante mehr abgefahren als der Rest.
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Das ist offenbar ein bekanntes, typisches F01-Problem.
Gruß,
Chriss
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15.10.2013, 11:14
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Das hatten alle meine BMW´s vom E3 über den E9, E32, E38 bis zum F01.
Bei gleicher Bereifung hat man das mit Wechseln vo -> hi ausgeglichen. Bei Mischbereifung mit Wechsel der Vordereifen von links nach rechts.
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15.10.2013, 12:48
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Oh, sorry, stimmt. Habe nur an Laufrichtung gedacht....
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31.01.2014, 20:48
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#18
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Muss das Ding nochmal hoch holen. Auch wenn die Fahreigenschaften an sich in Ordnung sind und auch hohe Geschwindigkeiten ohne Probleme möglich sind, nerven die Dinger durch immer lautere Abrollgeräusche. Anfangs waren die nur bis 30-40 laut, inzwischen ist es bis 100 laut. War wohl doch keine so gute Idee mit dem Laufrichtungswechsel..
Die Dinger haben noch etwa 4 mm, bei dem "Winter" könnte ich noch eine Weile damit herumfahren.... Aber nicht mit der Lautstärke. (Dann kann ich gleich Diesel fahren - wobei der wahrscheinlich zur Zeit leiser laufen würde)
Es gibt demnach 2 Möglichkeiten: Entweder versuchen, noch 2 neue Reifen aufzutreiben oder die Dinger wieder in die alte Laufrichtung wechseln. Wird das was bringen? Erwäge, die Teile dann auf die Hinterachse zu nehmen, dann sind die schneller aufgefahren.
Hat da jemand Ahnung oder Erfahrung?
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31.01.2014, 21:07
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Bringt nix mehr, die Reifen sind schrott. Hab den Fehler auch schon gemacht..
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31.01.2014, 21:10
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#20
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Hab schon so was befürchtet. Habe soeben telefoniert, es gibt noch welche, sind bestellt.
Geändert von esau (01.02.2014 um 09:13 Uhr).
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