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Modell F01/F02 |
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11.05.2014, 15:06
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#11
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Sehr schön und vokalem tolle Farbkombination!
Viel Spass damit!
Ein alter Bekannter (Chris01) aus dem Forum ist ja Verkäufer bei der NL Gebrauchtwagen in MUC.
Grüße Philipp
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11.05.2014, 15:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Der 740er wäre auch mal Wahlmotor, falls ich mal zum F01 upgrade.
Zumal der deutlich besser Werte als mein 740er jetzt hat.
Gratuliere, sieht auch echt schick aus!
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11.05.2014, 16:24
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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hat der 7er noch den Motor mit 2 Turbos????
In jedem Fall viel Spass und gute Fahrt.
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11.05.2014, 17:31
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#14
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von The Stig
......
Ein carbonschwarzer 740i (jaja, Downsizing...ich weiss) mit sattelbraunem Leder, M-Paket und guter Ausstattung hatte es mir angetan.
Dazu ein netter Verkäufer, eine schnell unkompliziert mögliche Probefahrt - und zack....schon isses passiert.
....
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Solche Spontankäufe sind oft die Besten 
herzlichen Glückwunsch, mit solchen Sitzen würde ich auch einen schwarzen nehmen....
Zum Motor kann ich nichts sagen, bin aber auf den Vergleich e65 V8 - F01 V6 gespannt. |
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11.05.2014, 17:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von pommy13
hat der 7er noch den Motor mit 2 Turbos?
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Ab 07/2012 (LCI) nicht mehr
Zitat:
Zitat von esau
Vergleich e65 V8 - F01 V6 gespannt.
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Oh Gott!
Es ist immer noch ein BMW! |
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11.05.2014, 18:24
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Danke für die Info.... im GT war es aber Single, denn den hatte ich vorher. der 7er war bis zum LCI also der letzte Biturbo 6 Zylinder?
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11.05.2014, 18:35
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von pommy13
der 7er war bis zum LCI also der letzte Biturbo 6 Zylinder?
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Nö, im Z4 E89 ist immernoch der N54 Biturbo mit 340PS drin.. |
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11.05.2014, 18:37
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#18
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Glückwunsch zum Neuen! Sieht super aus
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11.05.2014, 18:50
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Danke für die Blumen.
Ist ein VFL aus 11.2010, hat also den Reihensechser mit Biturbo.
Auf der Probefahrt erschien mir die Maschine recht kultiviert, durchzugsstark und auch auf Wunsch sparsam zu fahren.
Eigentlich bin ich Saugerfan, aber ich bin auch offen für Neues.
Mal sehen, wie sich die doppelte Zwangsbeatmung im Alltag so macht.
Was schade ist, ist dass es da M-Paket nicht mit Neblern gibt....und das in der im Herbst nebelreichen Gegend hier.
Was ihm fehlt sind leider die Rollos hinten, aber das lasse ich dann eben folieren.
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11.05.2014, 19:30
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#20
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ich suche auch gerade. So gut wie keiner hat Lenkradheizung und Sitzbelüftung.
Die ersten e65 waren besser ausgestattet. Mal sehen, welche Kröte ich schlucke. 
Und dann noch die ganzen hellen Innenräume, ich stehe auf schwarz. |
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