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Modell F01/F02 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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03.09.2018, 23:37
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2018
Ort: Gossau ZH
Fahrzeug: N63-750i xDrive (2010)
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Da muss ich Dir recht geben - die Referenzen hier im Forum geben einem bedeutend mehr Sicherheit, dass auch alles fachgerecht ausgeführt wird...!
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04.09.2018, 08:27
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#12
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Kann das beim F01 nicht abschätzen, beim E65 kostets zwischen 1500 -1800 Euro bei den Experten hier im Forum. Beim F01 wird es ganz bissl teurer sein, aber immer noch welten günstiger als bei BMW und co.
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Ist das dein ernst??? |
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04.09.2018, 18:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von BMWN63
Ist das dein ernst???
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Ähh ich sagte doch das ich das beim F01 nicht sagen kann und anhand des E65 abgeschätzt habe... kannst du denn sagen wieviel das beim F01 kostet ? |
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04.09.2018, 19:47
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#14
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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in Berlin bei Becker+Beckmann habe ich ziemlich genau 2500 € bezahlt, inkl. Ersatzwagen
__________________
Mein KFZ dient mir zur Fortbewegung!
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04.09.2018, 19:56
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Dann war meine Prognose ja richtig das es etwas teurer als beim E65 sein wird  |
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04.09.2018, 20:15
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2018
Ort: Gossau ZH
Fahrzeug: N63-750i xDrive (2010)
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Zitat:
Zitat von pronext
in Berlin bei Becker+Beckmann habe ich ziemlich genau 2500 € bezahlt, inkl. Ersatzwagen
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Danke, das gibt mir nen Anhaltspunkt - denke das ist ein fairer Preis mit Ersatzwagen.
Wie lange hat es gedauert? |
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04.09.2018, 20:56
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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beim N62B44 hat es gute 20 Stunden gedauert
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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04.09.2018, 21:21
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Ein N63 , welcher raucht und Öl verbraucht, deswegen VSD Wechsel?
Bei mir bimmelt schon wieder Alarm..irgendwie...vielleicht auch nur übersensibel  |
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04.09.2018, 21:38
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wer hat den gesagt das es beim TE raucht ? |
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04.09.2018, 22:45
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.08.2018
Ort: Gossau ZH
Fahrzeug: N63-750i xDrive (2010)
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Woran sollte es denn sonst liegen Achim?
Habe den Wagen bei BMW gehabt, die sind mit der Kamera rein, Zylinderköpfe seien ok. Es wurden dann die beiden Kurbelgehäuse-Entlüftungsabdeckungen ersetzt. Keine Wirkung.
Wenn ich nur Kurzstrecken fahre und im Stau unterwegs bin, verbraucht er 1 L auf 350-500 km. Autobahn etwa 1 L auf 1500 km.
Bei heissem Motor, etwas Standzeit im Stau oder an der Ampel kommt beim Anfahren mit etwas Gas eine grosse Rauchwolke raus.
Die Rückmeldung aller Mechaniker war, dass dies die VSD seien.
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