Motorraum Mir ist auch endlich der Ausgleichsbehälter geplatzt :-)

RS744 · 11.02.2008, 11:11

Zitat:

Zitat von trajanus

Laut Teilekatalog sind in allen E38 Benzinermodellen die gleichen Kühler verbaut.

Nö. Guck nochmal genauer hin.
Zum FL gabs andere Kühler, wurden sogar billiger. Und eine HD-Version des Kühlers gabs auch noch.

Hier gehts zum Behr Online-Katalog ->

http://www.behrhellaservice.com/toc/...dexFramesetJsp

Greets
RS744

trajanus · 11.02.2008, 11:30

@RS744

Du hast schon recht. Da der TE jedoch ein VFL-Modell fährt, bezog sich meine Aussage nur auf die VFL-Modelle.

trajanus

Muck · 11.02.2008, 12:11

Naja dann würd ich mir vorsorglich mal den Mercedes Nippel bestellen :-)

Jippie · 11.02.2008, 12:33

Das spröde Plastik des Ausgleichsbehälters ist zwar ein Problem, dennoch wäre er eventuell nicht geplatzt, wenn der Deckel seine Überdruckventil-Funktion erfüllt hätte. Du solltest auf jeden Fall auch einen neuen Deckel kaufen. Kostet ca. 12 Euro. Ansonsten platzt Dir das Kühlsystem an der nächsten Schwachstelle in absehbarer Zeit wieder.

Gruß Jippie

RS744 · 11.02.2008, 17:19

Zitat:

Zitat von trajanus

Du hast schon recht. Da der TE jedoch ein VFL-Modell fährt, bezog sich meine Aussage nur auf die VFL-Modelle.

Auch da gilt das -> "Und eine HD-Version des Kühlers gabs auch noch."
von mir.

Auch beim VorFL gab es eben mehrere Kühler-Varianten, da sollte man aufpassen. Und z.B. im von mir verlinkten Behr-Katalog nachsehen, welche Variante am besten passt.

@Muck
Hör bloß auf @Jippie, dessen Rat ist praxiserprobt.

Greets
RS744

Jippie · 11.02.2008, 19:13

Zitat:

Zitat von RS744

@Muck
Hör bloß auf @Jippie, dessen Rat ist praxiserprobt.

Greets
RS744

Ja, das kann man sagen.

Gruß Jippie

Muck · 12.02.2008, 09:36

Jo danke, hab mir natürlich auch andere Beiträge zu dem Thema durchgelesen und mir gestern beim

auch einen neuen Deckel gekauft, sowie auch nen neuen Niveaugeber. Nur Kühler seh ich eigentlich noch nicht ein wenn er noch nicht kaputt ist! Besorg mir nur vorsorglich mal so einen Nippel!

12.02.2008, 16:03

Hallo Muck,
wenn wartet bis der Kühler mal kaputt geht, kann es schon zu spät sein und dann wird es richtig teuer. Bei meinem 740 bei 135 000 km ist der Kühlerstutzen glatt abgebrochen ( Verbindung zur Wapu) und damit ein total Wasserverlust erfolgt. Endergebnis defekte Kopfdichtung. Dagegen ist ein Kühlerwechsel eine Kleinigkeit an Aufwand und Preis.
Ich habe beim letztem Fahrzeugwechsel den Kühler vorsorglich bei 132 000 km gewechselt, hat mich 3 Std Arbeit und einen neuen Kühler gekostet.
Im Bekanntenkreis sind die Kühler auch so bei ca. 140 000 km zu Bruch gegangen.
Nur ein kleiner Rat eines geschädigten.

Gruß
Eberhard

Muck · 13.02.2008, 18:27

Mal was anderes was ich am Anfang vergessen hab zu erwähnen, und zwar da wo der Behälter geplatzt ist, ist die Karre im Stand gelaufen. Und wie das Wasser unten so schön rausrinnte, hat er komischerweise in den Notlauf geschaltet und hat ständig mit der Drehzahl gependelt. Also hoch und runter... Finde ich irgendwie Merkwürdig, weil der Motor weder zu Heiß geworden ist noch hatte er Zeit den Fehler zwecks zu wenig Kühlmittel anzuzeigen!... Hab ja sofort Wasser nachgeschüttet als es passiert ist...

Kann sich jemand da nen Reim drauf machen?

skab · 17.02.2008, 14:53

Zum Kühler: Sollte er älter als 4 Jahre sein, dann direkt tauschen, das ist die Zeit, bei der die Kühler anfangen, kaputtzugehen. Ich habe bei der Gelegenheit direkt den Rundumschlag gemacht und Wapu, Kühler usw. alles erneuert, nun sollte die nächste Zeit wieder Ruhe sein.

Ok, Ruhe ist relativ, inzwischen quietscht entweder ein (neuer) Riemenspanner oder die Lima

Aber das ist eine andere Story...