Modell F01/F02 |
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07.01.2013, 05:53
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 23.08.2007
Ort: Rheintal
Fahrzeug: 335i - 2012 | Panamera Turbo 2014
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Im Moment scheint BMW die Gewinnkuh richtig melken zu wollen - ist letztlich. deren gutes Recht, auch wenn ich als Kunde davon nichts habe. Leider serviert die Konkurrenz aus meiner Sicht ähnliche "Spar-Kost". Ein Stück weit sind die Fahrzeuge auch ein Spiegel unserer Zeit.
Fette Jahre und Produktorientierung sind erstmal vorbei. Es regieren in allen Konzernen Optimierer, Controller (war selber einer) Stückzahlen und Finanzergebnisse. Das alles dann auch noch garniert mit Klimapolitik.
Da ich meinen nächsten 7er kaufe und in 18 Monaten mit einem 760 liebäugle (hier in den USA eher bezahlbar) bin ich schon auf die Entwicklung bei BMW gespannt und hoffe auf eine richtig gute S-Klasse - Konkurrenz belebt die Sache hoffentlich.
Eine letzte Anmerkung: hab neulich im grossen Lexus gesessen und war von der Toyota-Spar-Optimiererei echt abgeschreckt. Insofern scheint mir BMW relativ noch deutlich besser (und teurer)
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08.01.2013, 19:01
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Otto_V12
Quali-Reduzierung F02-Vor FL zu F02-FL:
Beispiele:
die Sonnenblenden sind nun nicht mehr aus stabilem MAterial, sondern deutlich dünner geworden. Haptik ist mittlerweile ein Fremdwort.
Komfortsitze:
die Sitzflächen sind weniger gut gepolstert. Sitzaufbau nun wie im 5er und 6er Cabrio. ( Höhenverstellung Sitzfläche etc.)
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Der F10 hat den gleichen Sitzaufbau wie der VfL F01.
Allerdings ist es mir auch als erstes aufgefallen, dass der FL Sitz deutlich unkomfortabler ist.
Zur Sitzbelüftung muss gesagt werden, dass es sehr viele Kundebeanstandungen gab. Da die Lüfter in den Sitzwangen an den Oberschenkeln Schmerzen verursacht haben.
Trotzdem ist das kein Grund einfach die Lüfter wegzulassen.
Rücklehnentaschen: hast du Dakota-, Nappa-, oder Merinoleder? Weil beim Dakotaleder waren die schon immer billiges Kunstleder.
Knöpfe an Klimaeinstellung: die Plastikräder waren in Vor-FL von der Haptik her besser. Ich habe ja den direkten Vergleich in der Garage stehen. Es wurde bei dem Zulieferer die billigere Version gekauft und eingebaut. Mag sein dass alles trotzdem funktioniert. Doch anfühlen tut sich das nun nicht mehr wie PREMIUM.
Beim V12 hast ja die Bedienelemente Keramik. Wenn BMW selbst bei den minderwertigere Materialien verwendet, ist das einfach traurig.
Alexbln.
Beim E60 waren die schon Kunststoff. Beim F10 teilweise auch, ich glaube aber nur bei Stoffsitzen.
So langsam wird mir die Marke BMW unsympathisch. :(
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
Geändert von bmw 745d (08.01.2013 um 21:54 Uhr).
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08.01.2013, 22:42
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#23
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Rolli750
Ich sehe wir haben unsere Mühe mit dem Dachhimmel des BMW. Vorher hatte ich immer Alcantara das war angenehm zum Anfühlen .
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Seit den Probefahrten im 730d F01 (Schwarzer Himmel) und im E65 760i (Alcantara) weiß ich den mit weichem Velours bezogenen Dachhimmel und die dicken Sonnenblenden in meinem Oldi richtig zu schätzen.
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11.03.2013, 16:33
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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emotionale Geschichte
Wenn es langsam üblich wird,
über 5.000 Euro Aufpreis für Navi u. Sound
über 5.000 Euro Aufpreis für Leder Individual incl. Keramikap.
Standheizung, AktivLenkung, HUD, SHD usw.
bei mir waren es 38.000 Euro Extras
Aber das ist irgendwie Jammern ohne zu leiden.
Im oft zitierten " Haptik Weltmeister " Audi fallen mir auch Dinge auf, die mir fehlen würden.
z.B. der geilste Automatikwählhebel derzeit. ( Bimmer-serie )
Und wer mit der Sonnenblende nicht leben kann, kann sich beim Sattler vor Ort mit feinstem Lederbezug helfen lassen.
Aber die neue S-Klasse dieses Jahr...da kommt was auf uns zu...die kann was
Bimmer macht glücklich ...immer noch...
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11.03.2013, 19:52
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#25
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Markuese69
.....
bei mir waren es 38.000 Euro Extras
Aber das ist irgendwie Jammern ohne zu leiden.
.....
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Sieh Dir doch die Freaks hier im Forum an. Ein Auto das nicht Mega Voll ist - auch wenn man vieles von den ganzen Kram eigentlich nicht braucht - taugt hier nichts. Und wenn die Kiste Walzer nur links herum kann dann gibt es wieder Leute, die nicht verstehen, warum der nicht auch andersrum kann. Man hat doch heute einen derart individalisierten Geschmack, da bleibt den Herstellern doch gar nichts anderes übrig, als alles gegen teures Geld als Extra anzubieten.
Nehmt doch die Empfehlungen vor ein paar Tagen, als hier BMA seinen 6-er GC konfigurieren wollte. Kontroverser können Geschmäcker und Vorlieben nicht sein. Und wenn es schon das teure Leder sein muss, warum dann bitte nicht auch im Farbton passend zum Slip der Freundin.
Wir sind es doch selber schuld. Das T-Modell gab es in jeder Farbe, solange es schwarz war und auch beim Käfer in den 60-zigern waren die Extras rar. Trotzdem waren alle glücklich, die einen hatten.
Wenn man denen gesagt hätte, was ein Golf heute in Grundausstattung alles hat, hätten die vor Neid den Mund nicht mehr zu bekommen. Heute kaufen die wenigstens einen solchen Spar-Golf, und noch weniger einen grundausgestatteten 7-er
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11.03.2013, 20:09
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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@esau!
Bin froh, dass mein erster selbst konfigurierter Wagen nu endlich gebaut wird. Sollte ich jetzt wieder konfigurieren, sähe er wahrscheinlich wieder anders aus und nächste Woche nochmals. Habe hier natürlich auch hilfreiche Tipps bekommen, aber so manche Vorschläge haben sich lustig widersprochen.
Ich bleibe dabei, das amerikanische Modell ist sinnvoller und unsere europäischen Luxus-Autos wären günstiger:
1. Motorisierung: 2-4 Möglichkeiten
2. Farben aussuchen
und 3. Zwischen 3 Ausstattungspaketen aussuchen: Classic, Elegance oder Avantgarde halt!...*lach*
LG, BMA
PS: Trotzdem vielen Dank für die super zahlreichen Tipps! Wenn meine M-Diva im Mai kommt, dann poste ich (stolz) viele Bilder hier!
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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11.03.2013, 21:01
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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denn Bremsen lädt
6er GC mit dem M ...geile Nummer
und was lädt jetzt beim Bremsen ??
das Konto beim Reifenhändler ??
der Sozialneid ???
neidvolle Grüsse
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11.03.2013, 21:05
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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[. Und wenn es schon das teure Leder sein muss, warum dann bitte nicht auch im Farbton passend zum Slip der Freundin.
Träume eigentlich immer noch von der Freundin, die schon seit Jahren auf Unterwäsche verzichtet.
Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
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11.03.2013, 22:17
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#29
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von Markuese69
Träume eigentlich immer noch von der Freundin, die schon seit Jahren auf Unterwäsche verzichtet.
Aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.
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Sieh es positiv, andere wären schon mit einer Freundin als solches zufrieden, ohne sich die Frage zu stellen ob man sie noch selbst ausziehen muss oder nicht - weiß vielleicht jemand wo man das konfigurieren kann?
LG
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11.03.2013, 22:25
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Freundin in:
"Merino-Leder-Slip mit Kontrastnähten und adaptivem Fahrwerk inkl. Individual- Air-BAG in Doppel D"
kann man(n) wohl selbst bei M-Individual nicht individuell bestellen!
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