Wie lange halten eigentlich unsere Batterien im F01/F02?

[Friction82]

Ich lade meine Batterie im Winter auch im Schnitt 2 Mal im Monat. Je nach Streckenprofil. Lieber einmal zu oft als zu wenig geladen und keine nervigen Fehlermeldungen. Ist auch besser für die Batterie. Das halbe Auto abzuschalten kann jedenfalls nicht die Lösung sein.

Finds trotzdem immer noch etwas ärgerlich und unverständlich. Mein SL V12, der beim Anlassen sicher auch nicht wenig Strom frisst und dafür bekannt ist, dass er auch im Stand die Batterie leersaugt, hat bei meiner Fahrweise null Probleme.

[gulli]

Gibt es eigentlich am f01 ne Möglichkeit über Kofferraum oder Verlängerung oder ähnliches "elegant" das ladegerät anzuschließen ohne immer Haube auf... ?

[Friction82]

Die Ctek Ladegeräte haben im Lieferumfang ein sogenanntes Schnellkontaktkabel mit Ringkabelschuhen. Das kann man fest an die Pole der Batterie (oder wo es sonst auch immer passt) montieren und dann auf der anderen Seite am Ladegerät an- und abstecken. Sollte funktionieren.

[haasep]

Wenn man das liest, dann ist der F01 für mich ein No-Go. Ich hatte bei meinen Fahrzeugen noch nie Probleme, wenn diese eine gute Batterie eingebaut hatten.

Kurzstrecken im Winter und auch monatelanges stehen hat den Fahrzeugen nichts ausgemacht. Sie sind immer angesprungen!! Mit einer neuen Batterie hat man mindestens 5 Jahre lang niemals irgendwelche Probleme gehabt, das der Wagen nicht anspringt. Und das waren alte Wagen.

Die modernen Fahrzeuge kann man elektrisch gesehen auch mit Mobiltelefonen vergleichen. Mein Kumpel mit immer dem neuseten IPhone kann nicht telefonieren, weil er das Gerät aufladen muss. Kein Scheiss. Der Dreck hält einen Tag. Was hat das mit mobilität zu tun?

[amnat]

Beim E38 lade ich immer über den Zigarettenanzünder. Das funktioniert beim E65 nach einer Schalthandlung auch unter gewissen Randbedingungen.

So stelle ich mir vor, daß dies beim F01 auch funktionieren sollte. In der Bedienungsanleitung ist jedoch übers Laden über die Zigarettenanzündersteckdose leider nichts beschrieben.

[nerko]

Das Problem bei diesen neuen Fahrzeugen ist die Technik, denn immer mehr und mehr wird reingestopft...

Man beachte, einige v12 Modelle der e38 Serie hatten ab einer gewissen Sonderausstattung sogar 2 Batterien und hier im F01 nur noch eine.
Ist ja klar, dass sie in die Knie geht bzw. gezwungen wird...

[Bastl]

Nein, die FL-V12 hatten immer zwei Batterien - unabhängig von der Ausstattung. War auch total unsinnig, daher würde das schnell wieder eingestampft.

Wer das Teil nicht artgerecht bewegt, der bekommt eben irgendwann die Quittung. Da kann auch BMW nix für, denn das sich physikalische Grundprinzipien, die da gebrochen werden.

[nerko]

Naja mein Bruder bewegt seinen Panamera 4.8S jeden Tag in der Stadt und bis jetzt kein einziges Problem, genauso mein XKRS...

Man vergisst immerwieder den Neupreis dieser Fahrzeuge und dass man dafür auch Qualität oder besser gesagt ein Top Fahrzeug erwarten kann/sollte...

[warp735]

Zitat von Lexmaul

Da kann auch BMW nix für, denn das sich physikalische Grundprinzipien, die da gebrochen werden.

Ganz genau... Drum wird inzwischen auch das Fahrprofil aufgezeichnet damit sie sehen "wer wie fährt" und das finde ich auch gut.
Von nichts kommt nichts... woher denn auch..

[E38-Fan]

Zitat von nerko

Das Problem bei diesen neuen Fahrzeugen ist die Technik, denn immer mehr und mehr wird reingestopft...

Ich fahre im Monat zwischen 2.000 und 5.000 km, und hatte noch nie Probleme mit der Batterie; bei keinem meiner Autos bisher! Trotz Standheizung, lange Telefonate im Stand, Musik hören bei nicht laufendem Motor etc.

Selbst die Fahrten in die 1 km entfernte Bäckerei (bei entsprechenden Wetterverhältnissen), mit vorher aktivierter Standheizung, haben noch nie geschadet.

Wie Lexmaul bereits sagte - auf physikalische Grundprinzipien kann BMW keinen Einfluss nehmen.