Modell F01/F02 |
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17.06.2010, 20:45
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#31
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von NeXus
....
und ich denke es gibt menschen die nicht einmal wissen was 730 oder 760 bedeutet
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Wie wahr, es gibt sogar Leute, die wissen nicht einmal ob es ein 5-er oder 7-er ist....
Zitat:
Zitat von Otto_V12
...ich hätte noch die Seitenkiemen mit der V12 Aufschrift übrig...lach
Obwohl ich den 7er ohne Beschriftung bestellt hatte waren seitlich neben dem Blinker die Kiemen mit V12 Aufdruck rangesteckt.
Die hatte meine NL noch gegen die "blanko"-Kiemen ausgetauscht.
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Genauso denke ich auch..wenn ich einen 760i hätte, würde ich sogar die V12 -Einstiegsleisten austauschen, denn ein paar Leute kennen sich besser aus als s.o.
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18.06.2010, 09:32
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
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würde ich sogar die V12 -Einstiegsleisten austauschen, denn ein paar Leute ....
die Einstiegsleisten sind mit beleuchtetem "Individual" Schriftzug - also ohne den V12 Schriftzug
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18.06.2010, 10:43
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E65-760i (03/04)
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Hi an Alle,
die ganze Diskussion hier find ich schon sehr interessant.
Wer soll hier eigentlich das ganz niedere Volk sein
Die Mädels und Jungs, die den neuen 7er fahren dürfen, können oder wie auch immer Ihr das haben wollt, gehören mit Sicherheit nicht zu denen, die man im allgemeinem zum niederen Volke zählt. Die richtig Reichen (meine die mit zig Millionen) werden sehr wahrscheinlich in diesem Forum nicht auftreten. Also alle die hier jammern, tun dieses schon auf`n relativ hohem Niveau und zum niederen Volk gehören sie alle bestimmt nicht .
Was die Menschen mit Sicherheit vereint, ist der unterschiedliche Geschmack, der im Detail mal gleich sein kann, aber nie in seiner Gesamtheit.
Ich finde den Umbau gut, egal aus welchem Grund und Rummotzer wird es immer geben. Wahrscheinlich weil ihnen einige Dinge abgehen, wir Kreativität, Mut, Kohle, handwerkliches Geschick, liebe zu Detail usw., usw., usw. oder auch alles zu gleich .
__________________
Im Rahmen gesellschaftlicher Normen, hat jeder das Recht sich frei zu entscheiden!
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18.06.2010, 10:55
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von Patrick
So, es ist vollbracht.... Hier 2 Bilder.
Wichtig: Der Einbau sollte nur von Fachpersonal durchgeführt werden!!
Materialkosten: knapp 500€
Einbauzeit: ca 2.5 Std.
Bei Interesse, melden
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Noch vor 20 Jahre hätte ich aber GENAU das gleiche getan..
zur info hatte einen BMW2002 als der erste 5er rauskam mit orangem licht noch am gleichen Tag habe ich meine birnchen im 2002 orange bamalt
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18.06.2010, 11:24
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von bikerhpc
Noch vor 20 Jahre hätte ich aber GENAU das gleiche getan..
zur info hatte einen BMW2002 als der erste 5er rauskam mit orangem licht noch am gleichen Tag habe ich meine birnchen im 2002 orange bamalt
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Richtig, früher hätte ich das auch noch SELBER gemacht,
mittlerweile haben wir zum Glück unsere top fiten Jungs dafür
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19.06.2010, 21:03
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Das-Boot
Meinst nicht das könnte besonders im Winter etwas peinlich werden?
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Optisch ja sehr schön aber genau deswegen würde ich sowas nie machen. Finde die Nummer dann doch etwas peinlich in der Stadt
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20.06.2010, 00:43
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#37
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von werty
Finde die Nummer dann doch etwas peinlich in der Stadt
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... wenn das wirklich einem der vielen dutzenden Experten in den winterlichen Städten auffällt, erzählt man dann einfach, dass die Unterdrucksteuerung die Abgasklappe der einen Seite der Anlage geschlossen hat ...
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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20.06.2010, 10:04
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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ich finde es auch ein wenig seltsam. Wer einen 7er fährt versprüht nicht unbedingt Understatement. Jetzt langt es aber nicht zu den größeren Motorisierungen und man kompensiert das Defizit durch aktives Blenden.
Es nur damit zu begründen, man tue es nur weil es besser aussieht (was natürlich stimmt, es sieht besser aus) glaube ich nicht. Es behält einen peinlichen Beigeschmack.
Wie das GTI-Logo auf dem Standard Golf oder die 520d im M-Body-Kit.
Nur meine Meinung äußer, LG, BMA
PS: Da lobe ich eher das Verhalten von Otto V12 oder ein Bekannter von mir, der damals einen E38 750i fuhr und sich ein 725 tds aufkleben ließ!
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20.06.2010, 11:29
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#39
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von BMA
PS: Da lobe ich eher das Verhalten von Otto V12 oder ein Bekannter von mir, der damals einen E38 750i fuhr und sich ein 725 tds aufkleben ließ!
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Ich habe auch aufm Kennzeichen: ** I-730
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20.06.2010, 11:53
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von OHV_44
... wenn das wirklich einem der vielen dutzenden Experten in den winterlichen Städten auffällt, erzählt man dann einfach, dass die Unterdrucksteuerung die Abgasklappe der einen Seite der Anlage geschlossen hat ...
Gruß Micha
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Komme so selten dazu während der Fahrt mit anderen zu sprechen
Wer es sieht denkt sich sein Teil und lächelt darüber.
Also wenn schon dann muss da auch was raus kommen
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