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ich habe es jetzt mal in die Hand genommen und den Selbstversuch gewagt. Nachdem ich günstig ein Lenkrad mit Heizung (es sind definitiv nicht alle Lenkräder damit ausgerüstet) erstanden habe, bin ich das Thema Nachrüstung angegangen. Zum Lenkrad habe ich noch folgende Teile gekauft, den Schalter für die Lenkradheizung (kombiniert mit dem Schalter für Lenkradverstellung) und das Steuergerät für das Lenkrad selber, da hier im ETK zwischen mit und ohne unterschieden wird. Das bei mir verbaute war für Lenkräder ohne Lenkradheizung obwohl Steckanschluss und Pins vorhanden. Die drei Teile habe ich selbst verbaut, ist kein großer Akt hat ca. 1,5h gedauert, und habe es anschließend noch codieren lassen. Ohne codieren hat alles andere funktioniert aber die Lenkradheizung eben nicht.
Gesamtkosten bei mir 520,85€. Ne Menge Holz, aber mir ist es das wert.
ich habe es jetzt mal in die Hand genommen und den Selbstversuch gewagt. Nachdem ich günstig ein Lenkrad mit Heizung (es sind definitiv nicht alle Lenkräder damit ausgerüstet) erstanden habe, bin ich das Thema Nachrüstung angegangen. Zum Lenkrad habe ich noch folgende Teile gekauft, den Schalter für die Lenkradheizung (kombiniert mit dem Schalter für Lenkradverstellung) und das Steuergerät für das Lenkrad selber, da hier im ETK zwischen mit und ohne unterschieden wird. Das bei mir verbaute war für Lenkräder ohne Lenkradheizung obwohl Steckanschluss und Pins vorhanden. Die drei Teile habe ich selbst verbaut, ist kein großer Akt hat ca. 1,5h gedauert, und habe es anschließend noch codieren lassen. Ohne codieren hat alles andere funktioniert aber die Lenkradheizung eben nicht.
Gesamtkosten bei mir 520,85€. Ne Menge Holz, aber mir ist es das wert.
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
Nachdem ich mein Auto jetzt definitiv nicht mehr behalte, habe ich ein beheiztes Lenkrad zu verkaufen. Es ist quasi voll ausgestattet, lediglich der Vibrationsmotor fehlt. Die Lenkradelektronik ist auch dabei!
Das, was ich in dieser Auktion bezahlt habe, hätte ich gerne incl. der Versandkosten wieder, es ist ein Schnäppchen.
Der Zustand ist auf den Bildenr tendentiell etwas schöner als in der Realität, man sieht auf ca. 10 und 12 Uhr je einen Streifen im Leder. Für den Preis aber unschlagbar, auch wenn man es noch zum Sattler bringt, wenn man mag.
Wer schnell genug ist, bevor ich die Teile zu Leebmann zurückschicke, kann noch den Lenksäulenschalter sowie die für einen F01 mit allen Assistenssystemen nötige Lenkradelektronik zum rabattierten Leebmann Preis kaufen. Ca. 210 Euro zusammen zzgl. Lenkrad.
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Zitat:
Zitat von Big M
Hallo,
ich habe es jetzt mal in die Hand genommen und den Selbstversuch gewagt. Nachdem ich günstig ein Lenkrad mit Heizung (es sind definitiv nicht alle Lenkräder damit ausgerüstet) erstanden habe, bin ich das Thema Nachrüstung angegangen. Zum Lenkrad habe ich noch folgende Teile gekauft, den Schalter für die Lenkradheizung (kombiniert mit dem Schalter für Lenkradverstellung) und das Steuergerät für das Lenkrad selber, da hier im ETK zwischen mit und ohne unterschieden wird. Das bei mir verbaute war für Lenkräder ohne Lenkradheizung obwohl Steckanschluss und Pins vorhanden. Die drei Teile habe ich selbst verbaut, ist kein großer Akt hat ca. 1,5h gedauert, und habe es anschließend noch codieren lassen. Ohne codieren hat alles andere funktioniert aber die Lenkradheizung eben nicht.
Gesamtkosten bei mir 520,85€. Ne Menge Holz, aber mir ist es das wert.
Gruß Big M
Ich finde den Schalter für die Lenksäulenverstellung nicht. Kann mir jemand eine Teilenummer geben und beschreiben an welcher Stelle er im ETK zu finden ist.
Das Steuergerät des Lenkrads gibt es mit zwei verschiedenen Teilenummern. Einmal mit Lenkradheizung, einmal ohne. Weiss jemand ob sich hier auch die Hardware unterscheidet, oder nur die Codiersettings?