Teste gerade den BMW 750d - habt Ihr Fragen zum Auto? Und: Diskussionen zum Thema.

[bommelmann]

Zitat von Christian

Hi Forum!

Aktuell teste ich den BMW 750d xDrive (F01 LCI). Wenn Ihr Fragen zum Auto habt, dann dürft Ihr diese gerne stellen. Ich versuche sie dann für Euch zu klären.

Meinen (Fahr-) Bericht gibt es dann irgendwann im Oktober.

Laut Fotos geht es ja um einen FL.

Willst du dir den als Nachfolger zulegen?

Der 740d mit 3L-Twinturbo hat sich gegenüber dem VFL hörbar verbessert (im Stand wesentlich leiser und bei Beschleunigungen satter aggressiver Sound). Von daher wäre die Geräuschkulisse des 750d interessant.

Den aktuellen 740d halte ich für leistungsstark und absolut ausreichend.
Selbst im D-Modus entfaltet er richtig Kraft.

[MacDriver]

Zitat von TRANSPORTER

...
---> warum verbraucht er dann erheblich mehr kraftstoff bei gleicher fahrweise
als ein soveraener 4.0/4.5L/V8/BiTurbo ---(mit nur 1 Turbo/ZB) ???


...

Das ist auch so ein Missverständnis. Die Motoren sind nicht auf minimalen Verbrauch im Alltag optimiert, sondern auf möglichst geringen Verbrauch im EU-Zyklus. Das ist nicht identisch.

Ich bin schon vor Jahren mit meinem V8 Diesel in der S-Klasse im Bereich 9,0 - 9,5 l gefahren.

[TRANSPORTER]

die 9/9,5L des mercedes sind nach meiner erfahrung auch zu viel
den bekommt man auch noch um min. 2,5L gedrueckt ...

egal,
der motor im ""750d"" ist eine technologische lachnummer
obwohl er einiges an techn. potential vorlegt, ist entweder niemand bei bmw
willens diesen "russischen Maehdrescher" auf 5L festzulegen oder die wollen
den extremverbrauch, bzw. sind unfaehig mit der neuen technologie umzugehen.
---> crs-4/8facheinspritzung

was auch immer,
es ist aergerlich fuer den premiumkunden der den audis und porsches hinterheuelt bis er umsteigt und beschaemend fuer den konzern,

eine steigerung zum M67N (4.5 V8) waere wohl mit sicherheit ein eindeutiger MUST-HAVE zwang

gruss

[Pureman]

Zitat von TRANSPORTER

es ist ein armutszeugniss, welches sich bmw selbst ausstellt,
deren worte im marketing und werbung ist nur schall & rauch ...

wenn Audi / VW / Porsche es hinbekommen einen min. 4.0L-V8 dieselmotor
in die aktuell gueltigen abgasklassifizierungen zu bringen, warum dann BMW nicht ???

irgendwas laeuft da schief bei bmw,
gruss

Es lohnt sich für BMW wohl nicht in einen V8 Diesel Motor zu investieren.

Würde ja auch nur Verwendung im 7er finden. 3er sowie 5er sind ja schon mit dem 3L Aggregat vollstens Bedient. Ich kenne zwar nicht die Verkaufszahlen aber vermute, dass du zu einem der wenigen V8-Diesel Besitzern gehörst.

Leider hat der wirtschaftliche Aspekt mittlerweile Vorrang. Es wird das Produziert was die Verkaufszahlen verbessert auch wenn es keine Optimale Lösung ist.

Und seien wir mal ehrlich. Das Konzept des 50d hat die Verkaufszahlen von BMW höchstwahrscheinlich gesteigert, was aber viel wichtiger ist wurden mit hoher Wahrscheinlichkeit Personen mit Fremdfabrikat auf BMW aufmerksam. Eventuell hat das 50d Konzept schon damit seinen Sinn erfüllt.

Natürlich wäre es noch viel schöner einen ausgereiften Motor zu haben. Aber man kann ja nicht alles haben vielleicht in einigen Jahren.

Du bist leidenschaftlicher Diesel Fahrer sowie andere hier im Forum ihr Herz an einen Benziner V8 oder V12 verloren haben.
Ich denke aber in der Regel vergleichen die meisten Käufer nur die Daten und wissen teilweise selber nicht ob sie nen R6 Turbo
oder V8 fahren. An der aktuellen Motorpalette erkennt man auch das wohl diese Käufer zum größeren und wichtigeren Verkaufsanteil gehören.
Denn eine solche drastische Wandlung wie es BMW momentan macht kann nicht nur auf Emissionswerte zurückgeführt werden.
Die Verkaufszahlen zeigen auch, dass die meisten Kunden es positiv aufnehmen.

Sprich es wird geguckt auf Unterhaltskosten wie Steuer und Verbrauch sowie einige Leistungsdaten. So macht es mein
70 jähriger Nachbar auch.

Traurig ist nur, wenn ich mir einen V12 bei 40.000km/Jahr leisten kann wird es diesen nicht mehr geben haha
und ich wollte immer in den Genuss eines solchen Fahrzeugs kommen haha

[Hamster1776]

Glaube nicht dass der Nachbar ein 100k+ Auto ohne Probefahrt kauft, dann wird er doch merken dass der Verbrauch stark geschönt angegeben wird

LG

[pommy13]

Wer einen 100-200t Euro Wagen kauft oder auch "nur" least, sollte sich wohl kaum über ein paar Liter mehr oder weniger aufregen müssen. Wer es dennoch macht, sollte sich die Sinnhaftigkeit mal durch den Kopf gehen lassen

[Hamster1776]

Was mich beim angeblich so durstigen 750i VFL interessiert - wie viel verbraucht das Ding eigentlich bei konstant 110, bzw konstant 140, also wenn so gut wie keine Leistung abgerufen wird? Vl ist der 750d ja ein verkanntes Pendlerauto das beim rumschleichen wenig verbraucht

LG

[pommy13]

So schlimm ist es nicht mit dem 750d, allerdings verbraucht er für einen Diesel eben erstaunlich viel.
Im Eco Modus braucht mein 750Li xdrive bei 130 9,0 Liter, ein ältere mit 6-Gang brauchte da 10,3. Was aber an der Übersetzung bzw. den fehlenden Gängen liegt.

[Pureman]

Zitat von Hamster1776

Glaube nicht dass der Nachbar ein 100k+ Auto ohne Probefahrt kauft, dann wird er doch merken dass der Verbrauch stark geschönt angegeben wird

LG

Kannst du mir ein Fahrzeug nennen welches das Verbraucht was der Hersteller angibt.
Höchstens der Ölverbrauch 1l/1000km

Mir ging es nicht um irgendeinen Verbrauch sondern nur um die neue Philosophie von BMW und dessen neue Concepte sowie eine gewünschte Wiedergeburt vom V8 Diesel

[knuffel]

Threadtitel lautet :

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