Allrad oder IL

KaiMüller · 02.01.2015, 20:50

Jup, hab leider keine Einladung Richtung Salzburg bekommen, also hab ich meinen Ruinart Rosé woanders getrunken

pommy13 · 02.01.2015, 21:59

Du kannst gerne jederzeit herkommen, aber nicht für so einen Blödsinn...

Hier sind übrigens nahezu alle Autos hängengeblieben, alleine schon wegen der puren Schneehöhe.... Nur noch grosse SUV´s kamen da gescheit durch.

KaiMüller · 02.01.2015, 22:03

Ja, nee, jetzt ist zu spät

Zur Not könnte ich auch einen G280CDI nehmen... da bräuchte ich aber vorher Diplo-Clearance

pommy13 · 03.01.2015, 01:54

Rum ist rum....
Und damit meine ich nichts zu trinken

**esau** · 03.01.2015, 10:27

Gestern Abend, ein Besuch bei Freunden, die sich in einem Berggasthof eingemietet haben, 1900 m hoch gelegen, die letzen 2 km einspurige schneebedeckte Straße, 100 vor dem Ziel eine Serpentine mit 5-10 cm hohem losem Schnee, dazu Temperaturen von knapp über 0° ...Bis zu der Serpentine bin ich gekommen....zurückgerollt, um nochmals Schwung zu holen, Anfahren ging nicht, und dann 3 Autos hinter mir, alle mit Allrad die auch da hoch wollten

Ich habe dann mal wieder versucht am Berg Ketten aufzuziehen

Es war ein Gewürge, nur 20 cm zwischen Rad und Schneewand, zum Glück kam ich wieder bis zu der Kurve, dann hat der die Ketten wieder abgeschmissen, aber dort konnten die anderen an mir vorbei und ich anschliessend wenden. Bin dann runter zu einen 500m entfernten Parkplatz gefahren und hoch gelaufen

Heute werde ich mal trocken üben, die Ketten aufzuziehen. Solche gelegentlichen Abenteuer sind trotzdem für mich noch kein Grund, beim nächsten Mal 4x4 zu nehmen. War schon öfter da oben, auch auf Schnee, normalerweise ist nicht so viel Verkehr und ohne die Hintermänner wäre alles weniger problematisch gewesen....

Todi. · 03.01.2015, 10:59

Zitat:

Zitat von derOtsoh

Ich fahr jetzt seit 2008 4x4 und werde das auch nicht mehr ändern.
Im Winter bei Schnee ist es einfach schön und im Sommer ist es subjektiv einfach ein beruhigendes Gefühl.
Ich hatte auch mit den Hecktriebelern im Winter bei uns rum nie Probleme aber Allrad ist einfach ne feine Sache.

Sehe ich genau so. Nach dem Rumgeeiere jedes Jahr im Schnee mit den Siebenern, kam dann der erste A8, danach das Nachfolgemodell, derzeit ist es ein A6 Avant Quattro und der nächste wird ein SUV - entweder Q7, Touareg oder ML, die ja auch alle Allrad besitzen. Es war immer herrlich mit anzusehen, wie die ganzen Heckschleudern beim Anfahren kaum vorwärts kamen und man mit dem A8 normal beschleunigen konnte.

Heckantrieb werde ich mir deshalb keinen mehr holen. Sehe es bei meinem RAM, was der für Probleme im Winter hat, oder wenn ich im E61 eines Freundes mitfahre - ständiges Aufleuchten von irgendwelchen Lampen, und somit zu wenig Grip, nervt einfach.

The Stig · 03.01.2015, 11:05

Hatte ja auch schon 2 Quattros, kein Vergleich im Schnee. Während ich gestern mit dem 7er schon kaum aus dem verharschten Parkplatz gekommen bin, konnte ich mit den allradgetriebenen Autos immer problemlos überall durch.
Wobei man fairerweise auch sagen muss, dass man mit den heckgetriebenen 7ern der neueren Baujahre auch schon viel weiter kommt als mit E32 oder E38. Nur dieses beruhigte Gefühl, dass man so oder so weiter kommt, wenn richtig Winter ist, hat man eben erst mit den Allradlern.

**esau** · 03.01.2015, 12:15

Zitat:

Zitat von esau

......
Ich habe dann mal wieder versucht am Berg Ketten aufzuziehen

.....
Heute werde ich mal trocken üben, die Ketten aufzuziehen. ....

Wieder was gelernt.
Ich kann nur jedem, der Ketten hat, auch empfehlen, trocken einmal zu üben, wie man die aufzieht. Dann geht das nämlich sehr einfach und sehr schnell. In weniger als 5 Minuten kann man beide Ketten drauf haben, wenn man weiß wie.

Wenn man wie ich ohne Übung aber das Ganze bei Dunkelheit im Schnee am Berg, wenn andere ungeduldig warten, machen muss....ich habe mir sogar die Ketten kaputt gemacht:

An den Enden der Federringe sitzt jeweils ein U-Fömig gebogenes Blech, durch das die Spannkette mit einer Rolle geführt wird. Das U ist am unteren Ende mit einem Stahlstift mit dem Spannring verbunden. Bei mir hat es bei den verunglückten Versuchen den Stift stark verbogen, die Spannringe liessen sich nicht mehr ausreichend öffnen und - was noch blöder ist - ich habe gerade beim Zurückbiegen des Stiftes diesen abgebrochen und muss die Ketten jetzt einschicken

Aber wie sagt man so schön: aus Fehlern wird man klug.

**Claus** · 03.01.2015, 12:32

Zitat:

Zitat von The Stig

.
Wobei man fairerweise auch sagen muss, dass man mit den heckgetriebenen 7ern der neueren Baujahre auch schon viel weiter kommt als mit E32 oder E38.

Echt jetzt? Ich habe hier im Forum schon Gegenteiliges gelesen. Wenn der F01 besser im Winter zurechtkommt als (m)ein E38, dann frage ich mich wirklich, warum manche, die eben nicht im Gebirge wohnen bzw. fahren, noch ernsthafte Probleme haben.

Im Rheinland braucht man übrigens keinen Allradantrieb, eigentlich nicht einmal Winterreifen (bin 25 Jahre ohne gefahren und nie im Graben gelandet). Aber wer nie ein Auto ohne alle Helferlein gefahren ist, hat eventuell auf diesem Gebiet Erfahrungsdefizite.

Übrigens soll es bei Hecktrieblern durchaus hilfreich sein, etwas Ballast (50-100 kg) in den Kofferraum zu legen.

**esau** · 03.01.2015, 12:38

Zitat:

Zitat von The Stig

....
Wobei man fairerweise auch sagen muss, dass man mit den heckgetriebenen 7ern der neueren Baujahre auch schon viel weiter kommt als mit E32 oder E38. ......

Da behaupte ich aus eigener Erfahrung das Gegenteil. 215-er Reifen auf dem e38 waren auf Schnee schon besser als 245-er heute.

Gute Reifen gab zu Zeiten des e38 auch schon und das ASC von damals stand dem heutigen beim Vortrieb auch nicht wirklich nach. Mag sein dass der e32 noch weniger Gewicht auf der Hinterachse hatte, aber seit dem e38 ist die Gewichtsverteilung sehr ausgeglichen.