Modell F01/F02 |
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19.08.2008, 21:27
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
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Zitat:
Zitat von zzboba
Der Sixt Leasingrechner liegt inzwischen auch um LF 1,3 - 1,4 beim 7er.
Ich finde die Rate überraschend niedrig.
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Ich auch!! Mein hat mir vor einigen Wochen schon den 730d mit guter Ausstattung (ca.96 Kilo) bei 36/15.000/0 für etwas über 1.400.- Brutto angeboten.
Und SIXT hatte vor einigen Tagen noch einen LF von 3.32 oder so....muss wohl ein Versehen gewesen sein ;-))
Gruss in die Runde
Michael
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20.08.2008, 00:55
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.05.2003
Ort:
Fahrzeug: F01 750i xdrive, Boxster S
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Faktoren von 1,3 bis 1,4 sind doch sehr ordentlich für ein neues Modell. Noch dazu für eines, das sich (hoffentlich) gut verkaufen lässt.
Mir ist die Diskussion hier nicht so ganz klar. Der E65 wurde von BMW (vor allem als VFL) extrem gesponsort. Auf solche Leasingfaktoren müssen wir entweder lange warten oder aber BMW wirft (wieder?) ein Modell auf den Markt, das keiner will.
Geht mal zu Mercedes oder Audi, da ist für einen Normalsterblichen ohne besondere Beziehungen nix unter 1,5% zu machen. Für einen 335i habe ich einen L-Faktor von 1,44% und für einen 120d einen L-Faktor von 1,15% (15'km/36M.) und finde beide gar nicht mal schlecht.
Glaubt Ihr allen Ernstes an einen gut ausgestatteten F01 für 800€/Mon.? Das ist doch - mit Verlaub - Unsinn. Dafür gibt es einen ordentlich ausgestatteten 330d.
Beste Grüße
road_trip
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20.08.2008, 09:48
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von road_trip
Faktoren von 1,3 bis 1,4 sind doch sehr ordentlich für ein neues Modell. Noch dazu für eines, das sich (hoffentlich) gut verkaufen lässt.
Mir ist die Diskussion hier nicht so ganz klar. Der E65 wurde von BMW (vor allem als VFL) extrem gesponsort. Auf solche Leasingfaktoren müssen wir entweder lange warten oder aber BMW wirft (wieder?) ein Modell auf den Markt, das keiner will.
Geht mal zu Mercedes oder Audi, da ist für einen Normalsterblichen ohne besondere Beziehungen nix unter 1,5% zu machen. Für einen 335i habe ich einen L-Faktor von 1,44% und für einen 120d einen L-Faktor von 1,15% (15'km/36M.) und finde beide gar nicht mal schlecht.
Glaubt Ihr allen Ernstes an einen gut ausgestatteten F01 für 800€/Mon.? Das ist doch - mit Verlaub - Unsinn. Dafür gibt es einen ordentlich ausgestatteten 330d.
Beste Grüße
road_trip
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Sehr gut zusammengefasst. So ist es. Die Schleuderpreise beim E65 (übrigens in den letzten 18 Mon. auch beim FL) können kein Maßstab sein.
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21.08.2008, 18:26
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#34
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Erstmal vorweg: Wozu lease ich mir einen 7er BMW (für die bequeme Langstrecke) zu ~1.500 € monatl. und fahre damit nur 15.000 km im Jahr (40 km / Tag)???
Ok, für den Nachbarn
Naja, zum Thema S-Klasse. Unsere S-Klasse 320 CDI, NP: 110.900 €, 80.000 km jährlich, 10.000 Anzahlung, kommt auf eine Leasingrate inkl. Service und Reparaturen von 2.400 € monatlich.
Zugelassen ist die Schüssel nun seit drei Wochen. Zwei Wochen verbrachte das gute Stück davon in der Werkstatt. Erstmalig bei Kilometer 287!!
- Mantelrohrmodul im Eimer und damit ziemlich alle elektronischen Helfer.
- Ablagefach in der Mittelkonsole lies sich nicht mehr schliessen
- Holz knartscht
- Klappern im Innenraum bei AB-Fahrt
Irgendwie nicht wirklich Premiumlike und absolut indiskutabel in der Preisklasse. Sollte das nun so weiter gehen, habe ich meinen Chef mittlerweile davon überzeugt das Auto zu wandeln und auf einen F01 zu switchen.
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21.08.2008, 18:46
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Erstmal vorweg: Wozu lease ich mir einen 7er BMW (für die bequeme Langstrecke) zu ~1.500 € monatl. und fahre damit nur 15.000 km im Jahr (40 km / Tag)???
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Mit anderen Worten: Es darf nur derjenige luxuriös unterwegs sein, der das auch ausreichend oft, weit und lange tut. Ahja. Und wie viel "ausreichend" ist, bestimmt nochmal wer genau?
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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21.08.2008, 19:30
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2008
Ort: Potsdam
Fahrzeug: F01-730d (12/2008), Jeep Grand Cherokee Overland (04.09), Jeep Wrangler Rubicon 3.8 AT (08.07)
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Erstmal vorweg: Wozu lease ich mir einen 7er BMW (für die bequeme Langstrecke) zu ~1.500 € monatl. und fahre damit nur 15.000 km im Jahr (40 km / Tag)???
Ok, für den Nachbarn
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Eines der bisher schwächsten Argumente gegen einen 7er :eek:
Wusste nicht, dass nur Aussendienstler und Handlungsreisende sich ein Fahrzeug dieser Klasse leisten sollten!? Pharmareferenten??
Manche Dinge, die man sich gönnt, müssen sich doch nicht grundsätzlich "rechnen", oder?? Mal was von Leidenschaft gehört?? Der jährliche Beitrag für den Golfclub rechnet sich auch nicht nach dem Bewegungsgesichtspunkt....ist eben einfach nur geil, den Sport zu machen. Genau, wie einen BMW (Porsche, Ferrari, Lambo usw) zu fahren...
Tut mir ja leid, dass Saschko51 für seinen Lebensunterhalt so viel unterwegs sein muss....mir genügen da täglich 36 Kilometer....die mit dem 7er aber eben einfach mehr Spass machen als mit nem Dacia Logan.
Für den Nachbarn??
Was ist das denn für 'ne Kinderkacxe?
Falsches Forum??
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21.08.2008, 20:48
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Nunja,
ein 7er ist mehr oder weniger ein Langstreckenfahrzeug.
Bei einem Fahrprofil von 30 km / Tag, wahrscheinlich nur
Stadt, gibt es sicher Autos die mehr Spaß machen als
ein 2 to Schiff...
Ist aber wie alles Geschmackssache
Würde ich nicht +- 50 tkm pro Jahr fahren, hätte ich mir wahrscheinlich
keinen E65 angeschafft. Eher einen 997 Turbo
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21.08.2008, 20:52
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von Schweizer
Bei einem Fahrprofil von 30 km / Tag, wahrscheinlich nur
Stadt, gibt es sicher Autos die mehr Spaß machen als
ein 2 to Schiff...
Ist aber wie alles Geschmackssache
Würde ich nicht +- 50 tkm pro Jahr fahren, hätte ich mir wahrscheinlich
keinen E65 angeschafft. Eher einen 997 Turbo
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Oh ja - das ideale Kurzstrecken- und Stadtfahrzeug.
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21.08.2008, 21:46
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Man könnte evtl. auch herauslesen, daß dies nur als
Beispiel gedacht war, mir für die Stadt keinen
5 Meter Kreuzer an´s Bein zu binden.....
Und ich würde mir eher einen Turbo kaufen als einen
BMW 7er....
Gruß
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21.08.2008, 22:04
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#40
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Bildchef
Eines der bisher schwächsten Argumente gegen einen 7er :eek:
Wusste nicht, dass nur Aussendienstler und Handlungsreisende sich ein Fahrzeug dieser Klasse leisten sollten!? Pharmareferenten??
Manche Dinge, die man sich gönnt, müssen sich doch nicht grundsätzlich "rechnen", oder?? Mal was von Leidenschaft gehört?? Der jährliche Beitrag für den Golfclub rechnet sich auch nicht nach dem Bewegungsgesichtspunkt....ist eben einfach nur geil, den Sport zu machen. Genau, wie einen BMW (Porsche, Ferrari, Lambo usw) zu fahren...
Tut mir ja leid, dass Saschko51 für seinen Lebensunterhalt so viel unterwegs sein muss....mir genügen da täglich 36 Kilometer....die mit dem 7er aber eben einfach mehr Spass machen als mit nem Dacia Logan.
Für den Nachbarn??
Was ist das denn für 'ne Kinderkacxe?
Falsches Forum??
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Ganz schön sportlich unterwegs für einen Neueinsteiger. Trotzdem herzlich Wilkommen
Du nimmst mir doch quasi schon die Worte aus dem Mund. Wenn ich leidenschaflicher Autofan bin, kaufe ich mir just for Fun garantiert keinen 7er BMW, sondern eben wie bereits angesprochen einen Porsche o.Ä.
Überhaupt einen Ferrari oder Lamborghini mit einem Allerweltsauto wie BMW zu vergleichen grenzt nahezu an Beleidigung.
Willst du mir erzählen, dass du dein 3 Liter Heizöl Schlachtschiff fährst weil ach so viele Emotionen rüberkommen ?
Ein BMW der 7er Reihe ist eines der emotionslosesten Auto überhaupt.
Keine Geräusche von Aussen
kein Motorsound
nahezu entkoppelt von der Aussenwelt
Sitze wie ein Wohnzimmersessel
exzellenter LANG-streckenkomfort
alle erdenklichen elektronischen Helferlein, damit man ja nicht zu viel tut
Das erweckt gerade einen Adrenalinschub in mir, der seines gleichen sucht
Vor meinem E65 bin ich M5 gefahren, das war Leidenschaft
Bei 36 km am Tag ist dann leider auch nichts mehr mit einer kleinen Ausfahrt am Wochenende ode nem WE-Trip zum Gardasee auf 15.000 km p.a. gesehen. Da muss dann doch wieder der Dacia Logan ran, oder wie ?
Nebenbei ist es doch auch völlig uninteressant wie viel ich für meinen Lebensunterhalt unterwegs bin. Ich verdiene damit meine Brötchen und kann mir zusätzlich auch mal ein extra Stück Wurst erlauben
Ansonsten weiterhin viel Spaß beim einleben hier in unserem Forum
@Thomas: Wir befinden uns altersmäßig in zwei verschiedenen Welten. Daher akzeptiere ich deine Seite voll und ganz. Wenn ich mein Auto nur so wenig nutzen würde, wäre subjektiv auch ein eben wie für @Schweizer etwas sportliches die erste Wahl. Luxus liegt eben im Auge des Betrachters.
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