Und auch meine "Leidensgeschichte" geht weiter: Seit einigen Wochen bei stärkerem Beschleunigen zwischen 70-100km/h das Ruckeln. Sobald es auftritt und man das Gas wegnimmt, ist gut; gibt man weiter Gas, die altbekannte Meldung. Sportliches Überholen ist seitdem obsolet, da das Vertrauen in die Leistung des Autos unter den Voraussetzungen dahin ist. Heute beim
gewesen: Die Diagnose sagt: Software am Steuergerät (DMI oder DME oder so ähnlich) updaten, da vorhandene Software in der Vergangenheit Ruckler hervorgerufen hat. Nach 5h Komplettupdate der gesamten Software ist das Problem weiterhin vorhanden. Habe daraufhin mit dem Meister den Fehler erneut "provoziert" und nun sagt die Diagnose plötzlich, dass Zylinder 1 einen Fehler in der Kraftstoffeinspritzung hat (im November 2013 wurde bereits die Zündspule an Zylinder 6 ausgetauscht, woraufhin das Problem zunächst verschwunden war). Nun nehmen wir uns Ende der Woche Zylinder 1 vor, mal sehen, was es bringt.
Wenn das weiterhin in den Intervallen auftritt, stehen mir statistisch bis Leasingende in 11/2015 noch zwei weitere Zylinder bevor
Immerhin heißt es seit dem heutigen SW-Update nicht mehr Motor- sondern Antriebsstörung
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