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Modell F01/F02 |
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13.01.2016, 23:29
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#31
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Garantie abgelaufen...aus und vorbei,auch wenn ein neuer Motor eingebaut wurde, es sei denn am Einbau wurden Fehler gemacht.
Hab ich selbst, samt Anwalt durch, dachte auch immer wenn ein Teil neu reinkommt, das es darauf neue Garantie gibt.
Beim 911er neuen Motor wegen Simmering getauscht, nach einem halben Jahr das gleiche wieder, abgelehnt und vor Gericht verloren.
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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14.01.2016, 09:10
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
Ok, da waren sie aber glaub eher kulant. Rechtsanspruch gibts bei sowas (meine ich) nicht.
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Da liegst Du vollkommen richtig.
@MrFloppy81: wenn der Verkäufer im Kaufvertrag die Gewährleistung ausgeschlossen hat, er sich quer stellt und Du ihm nicht BEWEISEN kannst dass er von dem Problem wusste kannst Du eine gerichtliche Klage definitiv vergessen.
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14.01.2016, 10:10
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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So eine K.cke !
Der Vorbesitzer wusste ganz genau im Sachen Olverbrauch usw., so nett wie einen Verkaufer sein kann sagt uberhaupt nichts. Um einen FZ gut zu verkaufen muss mann ja sehr nett sein sonst kann mann die Katze im Sack nicht loss werden.
Schau mal hier:
Gebrauchtwagen-Ratgeber: Kaputtes Auto von Privat gekauft: Rückgaberecht geltend machen - so geht´s - 12Gebrauchtwagen.de
Versuche einfach mal Kulanz an zu fragen ! Das N63 Triebwerk ist vorprogramierte Mist!
Wir sagen auf Hollandisch: "nooit geschoten is altijd mis"
Mochtet einer von euch doch mal einen 750i kaufen dann erst mal 1000 Km damit fahren!.....und dann mal erst checken ob Ol nach gefullt muss werden 
Ach ja, der Olverbrauch ist nicht das einzige Manko!
viel "Gluck"
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19.01.2016, 09:05
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.01.2016
Ort:
Fahrzeug: BMW 750Li F02 - KB81 701
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Moin Jungs,
ich habe heute den Hinweis bekommen, dass der hohe Ölverbrauch auf defekte Ventilschaftdichtungen hinweisen könnte. Konnte das Fehlerbild gestern rekonstruieren:
"Bei warmen Motor im Stand 5min warten,danach mehrmals kräftig auf gas drücken circa 4-5000 umdrehungen,
kommt dir ein Rauchwolke entgegen,verblässt er das Öl nach hinten raus."
Könnt Ihr das so bestätigen?
Schon einmal vielen Dank!!
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19.01.2016, 10:16
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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Du sagts es richtig: Konnen die VSD sein...Konnen aber auch die Kolbenringe sein...oder Schleifspuren in die Zylinderbuchsen...
VSD wechseln und nachdem noch immer Rauchen...machen haben dass schon erlebt.
Merkt du spurbaren Verlust an Leistung?
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19.01.2016, 10:54
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.01.2016
Ort:
Fahrzeug: BMW 750Li F02 - KB81 701
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Zitat:
Zitat von patrickF01
Du sagts es richtig: Konnen die VSD sein...Konnen aber auch die Kolbenringe sein...oder Schleifspuren in die Zylinderbuchsen...
VSD wechseln und nachdem noch immer Rauchen...machen haben dass schon erlebt.
Merkt du spurbaren Verlust an Leistung?
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Nein, meiner Meinung nach gar nicht. Zieht immer noch sehr gut. Allerdings habe ich auch keinen Vergleich, da ich den 7er erst seit Ende Dezember habe.
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