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Alt 29.06.2010, 09:38   #1
markuscobra
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Moers
Fahrzeug: F01-750Li (11.08)
Ärger Nur Probleme mit F02 750Li...

Hallo,
ich habe mir einen F02 750Li (November 2008/Dienstwagen BMW AG) gekauft und er kommt aus der Werkstatt nicht mehr heraus. Nach dem Kauf bemerkte ich (1) ein knirschendes/schleifendes Geräusch vorne, wenn man in Kurven fuhr oder über Unebenheiten, (2) ein sehr lautes Windgeräusch an der B-Säule, wenn man über 120 km/h schnell fuhr, (3) ein Rumpeln vorne links und rechts, sobald man über Straßenunebenheiten oder Gullydeckel fährt und (4) einen schlechten Federungskomfort ((ich habe Dynamic Drive, Hinterachslenkung, etc.), denn man spürt in der Einstellung "Comfort" (!!!) jede Bodenwelle.

Problem (1) und (2) wurden behoben. Im Falle von (1) ist meine BMW Werkstatt direkt auf den Servoschlauch gekommen, tauschte diesen aus und ich kann jetzt ohne Lärm in Kurven fahren. Im Falle von (2) wurden die kompletten Aussenspiegel getauscht und der Lärm ist verschwunden. Im Falle von (3) wurden vorne bereits beide Motorlager ausgetauscht, was jedoch keinen Erfolg brachte, denn dieses rumpelnde Geräusch ist noch immer da. Ebenso die schlechte Federung.
Jetzt soll ein Ingenieur aus München kommen und mit mir eine ausgedehnte Probefahrt machen, um zu beurteilen, ob dieses laute, störende Rumpeln vorne links und rechts Serienstand ist oder nicht. Ich erahne schon fast die Antwort...
Sollte dies der Fall sein, dann werde ich mir wohl doch den S 400 L Hybrid kaufen, jedoch war ich mit allen vorherigen BMW's (e60 525d / e60 530d) sehr zufrieden und meine Frau mit ihrem alten Z4 2.5si Individual und jetzt mit ihrem nagelneuen Z4 sDrive 30i Edition Pure White auch.

Hat jemand hier ähnliche Probleme mit seinem F01/F02, speziell dieses Rumpeln vorne links und/oder rechts bei Straßenunebenheiten? Es wäre hilfreich für alle Leidensgenossinnen und Leidensgenossen und mich, hier Abhilfe schaffen zu können.
Sobald mir Ergebnisse vorliegen, werde ich dieses hier posten! Laut BMW kann dieser Besuch aber erst im Juli/August 2010 stattfinden (das nenne ich auch mal wieder Service!). Ich habe meinem Händler, der ja nichts dafür kann, ein Ultimatum gestellt: Entweder wir beheben dieses Problem oder ich verkaufe den Wagen und kaufe mir den Mercedes. Ich habe die Nase voll, dauernd einen kleinen 3er mit Basisausstattung als Ersatzwagen zu bekommen, wenn meiner (mal wieder) in der Werkstatt ist. Weiterhin habe ich festgelegt, dass der Wagen bis zur vollständigen Behebung in der Werkstatt bleibt und mir in der Zwischenzeit dann ein adäquates Fahrzeug kostenlos zur Verfügung gestellt wird.
Bisher, mit all den Problemen, ist der 7er für mich kein Fahrzeug, welches diese Klasse repräsentiert. Das kann ja jeder Dacia besser...
markuscobra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 10:20   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Das klingt in der Tat ungewöhnlich für einen so jungen Wagen.
Wieviele KM hat er denn schon abgespult?

Klingt für mich fast wie ein Wagen, der als Vorführwagen oder Dienstwagen mal in die falschen Hände geraten ist....
__________________
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The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 10:33   #3
markuscobra
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Moers
Fahrzeug: F01-750Li (11.08)
Standard

9.000 km. Das ist nicht wirklich viel. Habe den Wagen bei meinem gewohnten BMW Händler gekauft, der ihn aus München gekauft hat. Erster Eintrag im Brief (BMW AG), zweiter Eintrag nun ich. Laut meinem Händler ist er dort als Dienstwagen gelaufen.
Zwar bezahlt BMW für all die Arbeiten am Wagen, es ist jedoch nervig, denn das Hinbringen und Abholen, etc. kostet Zeit.
markuscobra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 10:53   #4
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Das klingt in der Tat ungewöhnlich für einen so jungen Wagen.
Findest Du?

Gerade von den ersten 08ern liesst man doch kaum was Gutes. Bei den meisten wurde doch schon richtig viel getauscht...


Gruß Benni
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 13:02   #5
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von warp735 Beitrag anzeigen
Findest Du?

Gerade von den ersten 08ern liesst man doch kaum was Gutes. Bei den meisten wurde doch schon richtig viel getauscht...


Gruß Benni
So schlimm hätte ich es mit nicht vorgestellt....

Ich hatte gehofft, dass BMW wenigstens ein bisschen aus der desaströsen Einführung des E65 gelernt hätte....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 13:04   #6
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
Standard

dem ist auch wirklich nicht so.... Ich habe aus 2008 / Anfang 2009 über 200x 7er verkauft....

Geändert von knuffel (29.06.2010 um 15:38 Uhr). Grund: Erneut unnötiges Zitat entfernt
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 13:06   #7
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

@Red Dragon

Ist es auch nicht. Es gibt hier glaube ich 3 Montagsautos. Das war es. Einige haben Windgeräusche - neue Spiegel und gut. Das Klappern an der Achse hatte mich auch genervt, aber auch das wurde gelöst.

Die reine technische Basis funktioniert tadellos. Hatte in 16 Monaten 2 mal Naviausfall und neues hochfahren und einmal irgendwas mit Fahrwerk, aber auch schon 1 Jahr her. Hat sich je von selbst repariert. Kein Vergleich zum E65, der ständig was hatte. Und wahrscheinlich habe ich mit 46.000 km schon sehr viel runter...

BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 13:20   #8
The Stig
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Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Na dann besteht ja noch Hoffnung....der Nächste soll schliesslich mal ein F01 werden.....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2010, 15:35   #9
markuscobra
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.06.2010
Ort: Moers
Fahrzeug: F01-750Li (11.08)
Standard

Wie wurde das Klappern an der Achse gelöst? Was kann ich meiner BMW Werkstatt sagen, denn die kommen irgendwie nicht drauf. Habe jetzt auch keine Lust/Zeit nach Essen zur NL zu fahren.
Welche Ursache hat das Poltern vorne? Vielleicht kann mir da einer weiterhelfen, sodass ich meiner Werkstatt dies sagen kann.
Die Motorlager waren es jedenfalls nicht, denn die sind nagelneu und es rumpelt immer noch bei jeder Unebenheit!
Besten Dank und beste Grüße.

P.S.: Ansonsten ist der F02 ein Traum. Vollgepackt mit Features (die zum Glück alle funktionieren - noch!). Sollte alles behoben werden, dann wäre ich zufrieden und kann dieses Auto auch wirklich weiterempfehlen.
markuscobra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 22:24   #10
sausi
Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: München
Fahrzeug: 730d (04.2010
Standard rumpeln Vorderachse

das rumpeln an der Vorderachse (730d, 04/10, 6.000km) habe ich auch. Am stärksten, wenn es relativ kalt ist und auch das Fahrzeug noch nicht warm gelaufen ist. Der Serviceberater bei BMW hatte noch nie was davon gehört. Habe ihm empfohlen, mal zu googeln.

Meiner geht jetzt zum zweiten Mal in die NL München - sicherlich wieder ohne Erfolg ("wir konnten das Problem nicht nachvollziehen"). Von 8 Mängeln wurden nur 4 behoben, aber auch nur die Kleinigkeiten.

Dynamic Drive: Zwischen Sport+ und Comfort merke ich überhaupt keinen Unterschied, außer dass die Servolenkung im Modus Sport/Sport+ härter ist. Im Vergleich zum Luftfahrwerk meines letzten MLs absolut unkomfortabel.

Service und Sachverstand der BMWler leider erschreckend schlecht im Vergleich zu Mercedes. Der Serviceberater wusste nicht einmal, wie die Hinterradlenkung funktioniert ("die funktioniert nur bei hohen Geschwindigkeiten").

Musste mich bei meinem ersten Werkstattbesuch leider gleich wieder daran erinnern, warum ich vor 5 Jahren nach diversen BMWs zu Mercedes gewechselt bin.
sausi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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