Erzählt Eure Aha-Erlebnisse bei der Bedienung des F01 und F02!

ThomasG · 30.10.2013, 19:17

Zitat:

Zitat von dutchrockboy

Erkennt ihr das? Dunkle Jahreszeit:
Auto abstellen.
Motor aus, Licht geht an. Ganz praktisch damit mann die KM im Fahrtenbuch aufschreiben kann.
Aber was ist das

Sobald mann Motor aus macht geht zwar licht an, aber die Km Anzeige verschwindet.......

Ein Knopfdruck auf den Tageskilometer-Rücksteller lässt die Anzeige wieder erscheinen.

Tito_2000 · 30.10.2013, 19:20

Zitat:

Zitat von dutchrockboy

Ist mir heute Aufgefallen:

Das Kurven-licht funktioniert nur bei Licht Einstellung auf Automatik.

Wenn Licht einfach auf An ist bewegen die Lampen sich nicht.

... steht auf so im Handbuch Seite 84/85

ravenhn · 30.10.2013, 20:22

Zitat:

Zitat von Tito_2000

... steht auf so im Handbuch Seite 84/85

Komisch kenne ich so auch bis jetzt nur von BMW

, bei meinem S6 geht das Kurvenlicht auch bei Stellung AN

bommelmann · 11.11.2013, 15:24

Nun bin ich mal eine ganze Tankfüllung auf ECO PRO durch die Stadt gefahren und hatte sogar schon den dritten Balken gesehen (Erfolg je angefangene 10km Ersparnis).

Beim Tanken kam dann die Ernüchterung: Der erste Tankzyklus mit über 10 Litern.

Vorher bei vorwiegend COMFORT in der Stadt lag ich bei durchschnittlich 9,21 Litern. Diesmal mit nur ECO PRO waren es 10,36 Liter.

E38-Fan · 11.11.2013, 16:35

Zitat:

Zitat von bommelmann

Beim Tanken kam dann die Ernüchterung: Der erste Tankzyklus mit über 10 Litern.

Vorher bei vorwiegend COMFORT in der Stadt lag ich bei durchschnittlich 9,21 Litern. Diesmal mit nur ECO PRO waren es 10,36 Liter.

Ernsthaft? Ist ja zum Wegschmeissen!

Ich hab' mit dem FL noch nie nachgerechnet, verfahre aber auch nie eine ganze Tankfüllung mit Eco Pro. Die Start-/Stop-Automatik hast du deaktiviert, oder?

Kann es sein, dass du einfach mehr Stadtverkehr hattest, als sonst? Eventuell liegt's auch einfach an der Tatsache, dass die Beschleunigung auf eine bestimmte Geschwindigkeit im Eco Pro Modus länger dauert, und der Verbrauch dadurch steigt.

KaiMüller · 11.11.2013, 17:18

EcoPro ist Quatsch- ich brauch da auch locker 0,5l mehr als wenn ich "Comfort" fahre und hin und wieder selber hoch- (beim beschleunigen) oder runter- (beim bremsen) schalte.
Besonders die vielgelobte "Segelfunktion" ist totaler Blödsinn.

Mein persönlicher Fahrstil ist offensichtlich sparsamer als das, was die da in die Elektronik reinprogrammiert haben.

Gruß,
Kai

bommelmann · 11.11.2013, 18:53

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Ich hab' mit dem FL noch nie nachgerechnet, verfahre aber auch nie eine ganze Tankfüllung mit Eco Pro. Die Start-/Stop-Automatik hast du deaktiviert, oder?

Kann es sein, dass du einfach mehr Stadtverkehr hattest, als sonst?

Nee, der Mix aus Stadtverkehr und Sonstigem war ähnlich. Start/Stop schalte ich generell aus, egal in welchem Modus.

Jetzt fahre ich wieder im deutlich spritzigeren COMFORT-Modus. Mal schauen, ob der Verbrauch dann wieder runtergeht.

**esau** · 14.11.2013, 16:54

Restanzeige der Bremsen: Nachdem mein Auto nun seit über einem Jahr und 2-maligen Wechsel hinten konstant 70.000 km Restlaufzeit angezeigt hat, sprang die gestern ganz plötzlich auf 6.000 km runter (ob die Beläge hinten noch so lange halten ist aber meiner Meinung nach in Frage zu stellen, ich schaue zur Zeit Wöchentlich hin)

Big M · 15.11.2013, 18:03

hab heute mal NightVision bei Tageslicht aber Nebel eingeschaltet, siehe da keine Fußgängererkennung aktiv. Jedenfalls war unten links ein entsprechendes Symbol obwohl eigentlich aktiviert.

Aprilscherz · 15.11.2013, 20:26

Der 8 Gang schaltet wirklich (zu)viel.
Mein Kumpel hat den im 530d.
Kenne ich auch vom 4L TDI im A 8, das ist zwar vom reinen Gefühl und und auch in Zahlen noch mal eine ganz andere Nr. Als der 40d aber wegdiskutieren lasst sich das auch dort nicht.
Ich bin im Moment mit dem 6gang sehr zufrieden,bzw. immer.
Keine Frage: 1-3.Gang,das läuft beim 8er harmonischer,besser.
Das wars aber dann auch, ich muss nicht mit dem 3L bei hundertfuffzig mit 2T Touren rollern-der kleinste Druck verlangt hier die 7.
Im Audi stehen 1500 an bei 170.
Das ist doch Blödsinn,auch wenn der Automat vor allem im Audi (das ist einfach war) alles etwas besser und schneller erledigt,passt es nicht recht zum Wesen des entspannten Fahrens-oder gerade deswegen,weil der so fix schaltet.
Irgendwie immer etwas nervöser.
Vielleicht muss ich mich irgendwann dran gewöhnen.
Den Sinn seh ich z.Z. nicht, ich bin auch m dem 6gang selten bei 2500Touren,da ich kaum mal 170 aufwärts länger fahre.
Sprit spart es bei m. Kumpel zumindest auch nicht.
Er ist immer bei deutlich über 8,und damit eher noch über mir.
Ob das bei Daimler mit 9gängen demnächst anders wird,ich glaube nicht.