Leasing: Das F01-Leasingbarometer

[walhalla]

Listenpreis ist Brutto

[OHV_44]

Zitat von walhalla

NP 91000 euro
ohne Anzahlung
Vorführwagen mit ca. 1500 km
Wartung inclusive
15.000km p.a.
LR 614.- netto

... ist eher der "glückliche" Bereich!

[mpslo]

so eine Frage und zwar hab jetzt ANgebot von meinem Freundlichen bekommen und zwar

Bestellfahrzeug 740d Bruttolistenpreis: 110.300,- Euro
Laufzeit 36 Monate
Fahrleistung 25.000 km p.a.
LR 1.269,48 Euro brutto
km-Leasing


und jetzt weis ich nicht, ob ich ueberhaupt noch wo Anfragen soll, weil ich mit Ihm sehr zufrieden bin ( Abwicklungen, Service usw. )

[KaiMüller]

jetzt hab ich doch mal ne frage... hab selber noch nie ein fahrzeug geleast (und habs auch nicht vor), aber mir fällt immer wieder auf, dass hier immer so niedrige km-leistungen angegeben sind... 15-25tkm p.a.
das ist schon irgendwie ziemlich wenig... gerade fürn diesel...
was macht jemand, der (wie ich) mindestens 45-50tkm im jahr fährt?

Gruß,
Kai

[OHV_44]

Zitat von KaiMüller

was macht jemand, der (wie ich) mindestens 45-50tkm im jahr fährt?

Hallo Kai,

kA, aber ist ja auch nicht relevant.
Nur aber zur Info: die meisten geben weniger km an und zahlen dann lieber nach. Kommt meistens günstiger. Ich selber fahre gut 20´km p.a. und lease so auch.
Habe mal ausgerechnet, dass der LF mit jeden 5´km um ca. 0,07 steigt. Also wenn hier immer die Rede von 10´km p.a. und einem LF um die (meinetwegen) 0,8 ist, kannst Du mal ganz entspannt kumulieren.
Da stehen dann keine 800,-- mehr für einen 100k-Wagen sondern 1290,-- im Raum.

Gruß Micha

[KaiMüller]

Zitat von OHV_44

Nur aber zur Info: die meisten geben weniger km an und zahlen dann lieber nach.

was kostn da der km?

Gruß,
Kai

[Alfred G]

Zitat von KaiMüller

jetzt hab ich doch mal ne frage... hab selber noch nie ein fahrzeug geleast (und habs auch nicht vor), aber mir fällt immer wieder auf, dass hier immer so niedrige km-leistungen angegeben sind... 15-25tkm p.a.
das ist schon irgendwie ziemlich wenig... gerade fürn diesel...
was macht jemand, der (wie ich) mindestens 45-50tkm im jahr fährt?

Ich habe 10 tkm vereinbart, fahre vllt. 20 und zahle dann ca 10 Cent je km nach.

Bei jemandem, der so viel fährt wie du (40-50 tkm) , stößt Leasing dann allerdings in einen Grenzbereich, wo es sich nicht mehr lohnt.

Mein Tipp: 1 Jahr alten 7er mit 15-20 tkm für 50% vom Neupreis kaufen und diesen fahren bis er 200 - 250 tkm drauf hat.

[OHV_44]

Zitat von KaiMüller

was kostn da der km?

Hallo Kai,

kostet bei mir um die 13 ct brutto. Komme aber mit den 62500 km/3a hin.
Nehme an , dass das bei Wagen um die 110k zwischen 15 und 17 ct liegen wird.

Gruß Micha

[KaiMüller]

Zitat von Alfred G

Bei jemandem, der so viel fährt wie du (40-50 tkm) , stößt Leasing dann allerdings in einen Grenzbereich, wo es sich nicht mehr lohnt.

dachte ich mir...
wie gesagt, ich habe nicht vor einen wagen zu leasen... habe nur interessehalber gefragt

Gruß,
Kai

[Redzetti]

Zitat von OHV_44

... leider ja!
Für einen NW ohne Tageszulassung ist der LF = 1,24 aber gerade noch im Rahmen, obwohl ich noch ein paar andere Angebote einholen würde. Du könntest Dich dann evtl "wundern".

Gruß Micha

Danke für Deine realistische Antwort. Mit den anderen Reaktionen konnte ich nicht so viel anfangen. Anscheinend sind die Konditionen BMWFS seit Juni doch deutlich verschlechtert worden, so dass die Abschlüsse aus dem ersten Halbjahr inzwischen unrealistisch sind.
Mein Händler sagt, dass er mit einem Rabatt auf das Neufahrzeug von knapp 14% kalkuliert hat. Wenn er irgendwo zwischen 16% und 18% Marge hat, kann da nicht mehr viel Luft sein. Wenn man die Leasingkalkulation von BMWFS in einen LF umrechnet, soll dieser bei Neufahrzeugen 1,41 auf den rabattierten VK betragen. Ich weiß wirklich nicht, wie man unter diesen Umständen noch auf LF unter 1,0 kommen will.
Wir sollten uns hier im Forum doch Gedanken darüber machen, was im Moment bei Neuabschlüssen machbar ist.