Gibt es Kinderkrankheiten beim F01/F02?

benprettig · 09.12.2009, 16:11

So:

Mein Auto war jetzt paar Tage in der NL.

Fazit: Das Achspoltern ist weg!!!!!!!!!

Es ist etwas am Stabilisator an der Vorderachse gemacht worden.
Nun herrscht absolute Ruhe. Traumhaft.

Zusätzlich, war ein SW-Update erforderlich. Da bei dem Crash im Sommer wohl das Steuergerät der Rückfahrkamera was abgekriegt hat und neu installiert wurde. Ich habe jetzt die Effizient Dynamics links beim Momentanverbrauch!

Ich hatte erst 2 Tage nen F01 als Leihwagen, ohne Aktivlenkung, unglaublich, wie schön es mit ist. Fahrt Probe, die Akitvlenkung ist ein Traum, ohne ist es einfach "normal", mit macht es so ein Spaß. Dann den X5 für 5 Tage. Mir kommt meiner jetzt sowas von leise vor. Freu mich, einen F01 zu haben.

Für Tipps und Tricks:

Die Werkstatt hatte vergessen, das Schiebedach zu initialisieren. Heißt, es ging nicht durch antippen auf, zu. Man muss den Bedienknopf eindrücken, also zum Heben und ca. 1 Min. gedrückt halten. Das Dach kippt in der Zeit, fährt ganz auf, ganz zu und der Schiebehimmel auch zu. Dann kann man den Knopf loslassen und es funktioniert wie gewohnt.

BEN

Bildchef · 22.01.2010, 10:31

Moin!

Sorry, dass ich diesen Thread aus dem Keller hole...

In meiner Sache (Windgeräusche, Hinterachspoltern usw) hatte ich ja am 12.November endlich, nach monatelanger Warterei, einen Termin beim vom Gericht bestellten Sachverständigen, der prüfen sollte, ob die monierten Mängel unzumutbar oder "Stand der Serie" seine, wie BMW das behauptete.

Nach mehrmaligem Nachfragen (Anwalt, Gericht) erfahre ich heute, dass der Sachverständige nach mehr als 8 (!!) Wochen noch keinen Bericht an das Gericht geschrieben hat!! Angeblich wartete er auf Unterlagen von BMW (??)..

Gibt es denn mittlerweile zu den Problemen, die ja auch andere 7er-Fahrer hier hatten, neue Erkenntnisse? Es hiess ja, ab September würden neue Aussenspiegel verbaut, um die Windgeräusche zu beseitigen. Gibt's was wegen der Polterei im Heckbereich?

Würde mich über ein Update in dieser Sache freuen, da sich mein Fall ja nunmehr seit April 2009 hinzieht und ich das Auto auch seitdem nicht nutze (aber natürlich bezahle!!)

Besten Dank und Gruss in die Runde!

Michael

F01Driver · 22.01.2010, 13:00

Hallo zusammen,

ich hatte ja ebenfalls erheblich Probleme mit den vielen Geräuschen. Hier mal ein Update was gemacht wurde und mit welchem Erfolg:

Die Niederlassung Darmstadt hat einen speziellen Geräuschspezialisten der mit mir eine Testfahrt machte. Wie das so ist (Zahnarzteffekt), hörte man erst mal gar nichts. Erst nach einer Weile AB-Fahrt mit kurzen Vollgaspassagen kamen die Geräusche zum Glück zum Vorschein. Abschliessend sind wir noch durch ein Wohngebiet gefahren und haben bei runtergelassenen Scheiben das Quietscheentchen-Geräusch des Fahrwerks geniessen können. Um es kurz zu machen:
Aus 3 geplanten Tagen wurden letztendlich 2 Wochen Werkstattaufenthalt. Für mich interessant, weil ich dadurch auch mal andere BMWs fahren konnte (X5, 3er Cabrio, Brandneuer 7er, 5er) um zur Erkenntnis zu gelangen, kein BMW mehr zu kaufen :-)
Auf die Frage was denn nun alles gemacht wurde, bekam ich die Aussage, ich solle besser fragen was NICHT gemacht wurde. Da ich einen Bekannten dort habe, erfuhr ich, dass an meinem Fahrzeug ziemlich viele Teile ausgetauscht wurden. Anhand des Kilometerstandes konnte ich auch die zahlreichen Probefahrten ablesen. Teilweise waren die Techniker verzweifelt, weil die Geräusche nicht lokalisiert werden konnten und nur durch zahlreiche Abklebungen und Autobahnfahrten getestet werden konnte (>210km/h).
Es wurden also die Spiegelverkleidungen getauscht, die Schweinwerfer (oder die Verkleidung), Blinker und es wurde etwas an der Frontscheibe gemacht. Ausserdem wurden die Faltenbälge am Fahrwerk geändert wegen der Quietschgeräusche und der Stabi wegen der Poltergeräusche. Das Knarren am Fahrersitz scheint auch weg zu sein. Da wurde das Kederband getauscht. Habe ich etwas vergessen? Mal sehen ob es dauerhaft ist. Aber das wichtigste, dieses brutale Windgeräusch ab 210 km/h, ist zum Glück definitiv behoben

. Wegen der teilweise nicht funktionierenden Schliessfunktion über die Türgriffe, wurden diese nachträglich auch noch getauscht.

Grüsse
Klaus

PS: amüsiert hat mich die Aussage des Annahmemeisters, dass Geräuschprobleme beim 7er gar nicht bekannt sind

ThomasG · 22.01.2010, 13:18

Ich habe zwar nichts direkt beizutragen, möchte aber die Gelegenheit nutzen um danke zu sagen, ich lese eure Infos sehr interessiert mit!

F01Driver · 22.01.2010, 13:21

Zitat:

Zitat von ThomasG

Ich habe zwar nichts direkt beizutragen, möchte aber die Gelegenheit nutzen um danke zu sagen, ich lese eure Infos sehr interessiert mit!

Ähem... so polizeistaatmässig?

ThomasG · 22.01.2010, 13:26

Zitat:

Zitat von F01Driver

Ähem... so polizeistaatmässig?

Wieso fragst du? Hast du was zu verbergen?

shirtmaker · 22.01.2010, 13:40

Zitat:

Zitat von F01Driver

Wegen der teilweise nicht funktionierenden Schliessfunktion über die Türgriffe, wurden diese nachträglich auch noch getauscht.

Mein Wagen steht nun bereits seit 12 Tagen wegen Problemen mit der Komfortschließung und Standheizung beim

.

Erstaunlicherweise kam bislang aus München jedoch nicht - wie bei anderen hier - die naheliegende Anweisung die Türgriffe zu tauschen.

Statt dessen wurden (ohne Erfolg) Seilzüge ersetzt?

Dass 2 derartig simple Probleme meinen Wagen nun bereits die 2. Woche an die Werkstatt fesseln, nervt unheimlich.

F01Driver · 22.01.2010, 13:44

Zitat:

Zitat von shirtmaker

Dass 2 derartig simple Probleme meinen Wagen nun bereits die 2. Woche an die Werkstatt fesseln, nervt unheimlich.

Das Problem für die Techniker ist die Tatsache, dass jeder Handgriff online von BMW München authorisiert werden muss. Das frisst unheimlich viel Zeit, sagte mein Kontaktmensch in der NL......

F01Driver · 22.01.2010, 13:45

Zitat:

Zitat von ThomasG

Wieso fragst du? Hast du was zu verbergen?

Grundsätzlich..... ich bin Unternehmer. Und die haben doch immer etwas zu verbergen, oder?

shirtmaker · 22.01.2010, 13:46

Zitat:

Zitat von F01Driver

Das Problem für die Techniker ist die Tatsache, dass jeder Handgriff online von BMW München authorisiert werden muss. Das frisst unheimlich viel Zeit, sagte mein Kontaktmensch in der NL......

Ein System, welches zur nachhaltigen Kundenverärgerung unbedingt beibehalten werden sollte.