Modell F01/F02 |
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05.07.2012, 18:10
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
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Viel interessanter finde ich wäre mal ein Wert von 100 auf 200 - da wird der 730d ziemlich abstinken befürchte ich.
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Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
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05.07.2012, 19:28
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#62
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Was nutzen solche 0-100-Werte, wenn der Ölbrenner auf der Autobahn einfach gnadenlos vor den genannten Modellen abkackt
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Viele Grüße
Sebastian
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05.07.2012, 19:33
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#63
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Es gibt viele Autos, die schneller sind als die eigenen.
V12 hat einfach Stil, gerade im Alter
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05.07.2012, 20:25
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#64
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Was nutzen solche 0-100-Werte, wenn der Ölbrenner auf der Autobahn einfach gnadenlos vor den genannten Modellen abkackt
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Eben. Außerdem ist 0-100 ein reiner Stammtischwert und wird total überbewertet: Er lässt sich fast nirgendwo legal reproduzieren! 100-200 z.B. ist erheblich aussagekräftiger, weil eine typische Autobahnsituation.
Aber scheinbar ist BMW in Zugzwang geraten und kontert nun Audi, die mittlerweile jedes Modell in unter 6 sec auf 100 zu prügeln versuchen und damit auch kräftig Werbung machen. Angeblich soll der neue 3.0 TDI mit BiTurbo und 313 PS in 5,1 (!) sec auf 100 kommen. Komisch nur, dass selbst die getunte Version von Abt mit 360 PS auch nicht schneller ist. Es gibt eine Reihe von Audis, die mit 300 PS schneller auf 100 sein sollen als BMWs mit 400 und mehr PS. Na ja, was hat man davon, wenn der Karren dann oberhalb 120 km/h im Vergleich fast stehen bleibt?
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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05.07.2012, 20:35
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von Claus
Eben. Außerdem ist 0-100 ein reiner Stammtischwert und wird total überbewertet: Er lässt sich fast nirgendwo legal reproduzieren! 100-200 z.B. ist erheblich aussagekräftiger, weil eine typische Autobahnsituation.
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Eine, ja. Abgesehen davon ist mein Anteil Autobahn eher klein. Von daher interessiert mich persönlich der Bereich bis 100 deutlich mehr als der bis (oder über) 200.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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05.07.2012, 22:37
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#66
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Eine, ja. Abgesehen davon ist mein Anteil Autobahn eher klein. Von daher interessiert mich persönlich der Bereich bis 100 deutlich mehr als der bis (oder über) 200.
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Niemand muss sich hier für seine Motorisierung rechtfertigen. ...
Und niemand bestreitet, daß man mit einen 730d nicht auch zügig unterwegs sein kann....
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05.07.2012, 23:40
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#67
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von Claus
Na ja, was hat man davon, wenn der Karren dann oberhalb 120 km/h im Vergleich fast stehen bleibt?
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Mit unseren altertümlichen Getrieben kommen unsere Motoren erst ab 70 wieder zur Geltung, bei meinem noch später als bei Deinem
LG
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05.07.2012, 23:52
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#68
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Eine, ja. Abgesehen davon ist mein Anteil Autobahn eher klein. Von daher interessiert mich persönlich der Bereich bis 100 deutlich mehr als der bis (oder über) 200.
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Nur wo will man die 0-100 wirklich legal ausprobieren? Ich weiß hier keine einzige Straße in der Umgebung, wo das erlaubt wäre. Ich kenne die Situation im Ausland nicht, aber hier sind alle dafür in Frage kommenden Straßen entweder auf 50 oder 70 km/h beschränkt. Auf Landstraßen darf man zwar stellenweise 100 fahren, aber auch da sind keine Ampeln im 100er-Bereich, wo man 0-100-0 fahren könnte. Es ist ein praxisfremder Wert, der hauptsächlich für eines taugt: Stammtischgeschwätz.
NB: Aus dem Alter, wo man Ampelrennen fährt, sind zudem wohl 90% der Leute dieses Forums raus.
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06.07.2012, 00:02
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 60
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Zitat:
Zitat von Claus
Nur wo will man die 0-100 wirklich legal ausprobieren?
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Nirgends, das interessiert mich auch nicht.
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06.07.2012, 01:38
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
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Zitat:
Zitat von Claus
Nur wo will man die 0-100 wirklich legal ausprobieren? Ich weiß hier keine einzige Straße in der Umgebung, wo das erlaubt wäre. Ich kenne die Situation im Ausland nicht, aber hier sind alle dafür in Frage kommenden Straßen entweder auf 50 oder 70 km/h beschränkt. Auf Landstraßen darf man zwar stellenweise 100 fahren, aber auch da sind keine Ampeln im 100er-Bereich, wo man 0-100-0 fahren könnte. Es ist ein praxisfremder Wert, der hauptsächlich für eines taugt: Stammtischgeschwätz.
NB: Aus dem Alter, wo man Ampelrennen fährt, sind zudem wohl 90% der Leute dieses Forums raus.
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Also ich meine das kann man fast überall ausprobieren. Landstraßen mit 100km/h sind doch bitte keine Seltenheit sondern eher die Regel.
Und eine Ampel braucht man dafür auch nicht. Jede Landstraße hat doch genügend Seitenstraßen, Einfahrten, Parkbuchten oder ähnliches, wo von man mit 0km/h weg fahren kann.
Geht sogar auf der Autobahn vom Parkplatz weg.
... und das alles ganz legal.
Zitat:
Zitat von Claus
NB: Aus dem Alter, wo man Ampelrennen fährt, sind zudem wohl 90% der Leute dieses Forums raus.
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Vielleicht nicht im klassischen Sinn, aber es gibt immer wieder Kreuzungen, bei denen die Straße danach von 2- und 1-spurig zusammen geht (z.B. auf meiner täglichen Strecke in die Firma).
Da kommt es unweigerlich zu einem "Ampelrennen", um dann vor dem einspuren Teil erster zu sein, bevor man dann vielleicht wieder irgend so einen Schleicher vor sich hat.
Und bei so etwas möchte ich dann ehrlich gesagt ungern gegen so einen kleinen Golf von der Stange abstinken.
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