750i (450 PS) Vorführer wo? Und : Leistungsdebatten

jsjoap · 20.11.2012, 21:45

Versteh ich jetzt nicht.....:( Lt. bmw.de ist der 7 Hybrid ein 6 Zylinder. Andere Quellen sagen über den F04 8 Zylinder mit einer Gesamtleistung von 465 PS.

Die dort angegebenen Fahrleistungen sind zumindest auf dem Papier für den Hybrid etwas "niedriger".

Und warum auf "4 weitere Brennkammern verzichten..."

klär mich mal auf......

Gruss
jsjoap

KaiMüller · 20.11.2012, 21:51

Der Hybrid war bis 07/12 ein V8, Sytemleistung 465PS, ab 07/12 ist es ein 6-Zylinder, Systemleistung 354PS.

Der neue 750i ist von den Fahrleistungen her leicht besser als der alte V8-Hybrid (nur 15PS/50Nm weniger, bei weniger Gewicht), und beim Normverbrauch liegt er darunter. Das hätte nicht mehr viel Sinn ergeben den Hybrid so weiter anzubieten.

Und wg. 4-Zylinder mehr: Ich denke er schielt auf einen V12....

gruß,
Kai

charder · 08.12.2012, 01:43

Hallo,

meine NL hat immernoch keinen und das mitten in München. Hat jemand den neuen V8 schon erfahren?
Kann doch nicht sein einen neuen anzukündigen und dann keinen zuhaben.

Viele Grüße

Charder

anduin · 08.12.2012, 20:59

Seit 1. November habe ich einen neuen 750 iX. Das Auto ist jetzt nahe zu perfekt und der Motor verbraucht zwischen 2 und 3 Litern weniger.

charder · 08.12.2012, 22:37

Hi Anduin,

wieviel verbraucht er wann und was hattest Du vorher?

Viele Grüße

Charder

anduin · 09.12.2012, 13:01

Hallo,

ich hatte vorher auch einen 750iX, Baujahr 2009 mit EZ 01/2010. Im Stadtverkehr sind es ca. 14 Liter und bei längeren Strecken zwischen 12 und 13 Litern. Allerdings wird der Wagen noch eingefahren, so dass hier noch Veränderungen zu erwarten sind.
Spannend wird es, wie er mit den Bremsen umgeht. Mein Vorgänger war insbesondere hinten ein richtiger Bremsenfresser.

BMA · 09.12.2012, 17:39

Ganz wichtige Frage:
Wie gross ist das Leistungsplus zu spüren?
LG, BMA

anduin · 09.12.2012, 19:28

Ich habe den Wagen noch nicht richtig gefordert, da ich die Einfahrphase noch nicht abgeschlossen habe.
Grundsätzlich ist aber bei diesen Fragen zu berücksichtigen, dass eine Leistungssteigerung von ca. 10% nur bedingt spürbar ist. Der Wagen soll jetzt 0,6 Sekunden von 0 auf 100 schneller beschleunigen. Unter Normalbedingungen sind 0,6 Sekunden nicht wirklich registrierbar, zumal ab einer Geschwindigkeit von ca 50 km/h auch der Luftwiderstand eine Rolle spielt.
Es gibt jetzt ein neues Modell bei Bentley (Phaeton für Reiche). Dieser aufgemotzte Phaeton hat ca 75 PS mehr. Damit steigt die Spitzengeschwindigkeit von 303 km/h auf 306 km/h.

09.12.2012, 20:10

10% Mehrleistung sollten grundsätzlich schon spürbar sein, aber die deutlich bessere Beschleunigung im Vergleich zum Vor-Facelift kommt auch vom 8-Gang Getriebe. Und 0,6 Sekunden weniger in der "Liga" der Beschleunigung sind enorm und sollten mehr als deutlich spürbar sein. Geht ja nicht gerade um nen 75PS Twingo, der statt 11,5 nur noch 10,9 Sekunden braucht sondern eine Verkürzung von 5,2 auf 4,6 Sekunden...

BMA · 09.12.2012, 22:55

Möchte MoDi da uneingeschränkt recht geben.
Ich frage, ob für mich ein Fuffi LCI in Frage käme als Nachfolger. (Mein F04 hat hat 8-Gange bereits ebenso) Wie auch Alfred berichtete, hat der F04 deutlich mehr Punch als der 750 mit 408 PS. Der F04 hat aber im Prinzip einen getunten Vor-LCI Motor mit extra E-Boost. Wenn Du also noch nicht richtig spürbar einen Unterschied gemerkt hast, dann würde mich das wundern und der neue Fuffi würde wohl den derzeitigen Platz 1 meines Nachfolger-Rankings verlieren.

LG, BMA