Modell F01/F02 |
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03.07.2008, 23:21
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#71
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2003
Ort: Neuching
Fahrzeug: 740D F01 -
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Mann oh Mann … immer diese Bild-Anschau-Nörgler … schaut euch mal die Kiste in Live an.
Oder noch besser einmal Probe fahren, ihr werdet sehen sooo schlecht ist dieses Auto auch nicht… im Gegenteil
Und dann solche Sprüche ----Bin ich froh,das ich mir demnächst einen E 38 zulegen werde. ---
Wo willst du damit hinfahren .. geradewegs ins BMW Museum!
__________________
Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser werden soll, weiß ich
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03.07.2008, 23:24
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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na ist doch gut die ähnlichkeit-
da kann man getrost noch einen e65 lci kaufen ohne das gefühl zu haben ein komplett altbackenes auto zu haben
ich find den wählhebel am lenkrad nicht gut, 1. wirkt die mittelkonsole dann so klotzig... und zweites kann man mit nicht so schalter-mässig mit der steptronic eingreifen was ich z.b. gern und ausgiebig tue...(runter am berg zum abbremsen- in den höchsten gang ab ortsausgang zum niedertourig sparsam fahren usw.)
übrigens: wer sich jetzt einen e38 kauft der fällt wohl kaum in die zielgruppe für den f01- da gehören wohl eher die leute hin die jetzt ihren e38 oder e65 VERkaufen
Gruß,
Kai
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03.07.2008, 23:26
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#73
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
na ist doch gut die ähnlichkeit-
da kann man getrost noch einen e65 lci kaufen ohne das gefühl zu haben ein komplett altbackenes auto zu haben
Gruß,
Kai
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das war auch mein einzig positiver Gedanke
Zitat:
Zitat von KaiMüller
ich find den wählhebel am lenkrad nicht gut, 1. wirkt die mittelkonsole dann so klotzig... und zweites kann man mit nicht mit der steptronic eingreifen was ich z.b. gern und ausgiebig tue...
Gruß,
Kai
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Was denkst denn du, wie oft ich die 4 netten Tasten am Lenkrad bediene, dass Steptronicschalten verlernt man mit der Zeit
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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03.07.2008, 23:30
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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naja- aber knöpfchendrücken ersetz das ziehen an so nem richtigen schalthebel doch nicht
Gruß,
Kai
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03.07.2008, 23:32
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#75
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Mitglied
Registriert seit: 05.07.2007
Ort: Bad Homburg
Fahrzeug: F01 730d
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so wie mir das scheint wird das ziffernblatt des tachos grafisch dargestellt. auch ne schicke art.
man kann es bestimmt modifizieren bez. farbe und style
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03.07.2008, 23:34
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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und der tempomat ist auch endlich wieder am lenkrad- DER gehört nämlich da hin
und wenn ich mir das menü auf dem bildschirm anschau- sieht das verdächtig ähnlich meinem e38 aus- und nicht die 4 richtungen vom i-drive...
gruß,
Kai
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03.07.2008, 23:41
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Sieht in dunkel echt edel aus
Was ich bemerkenswert finde: 326PS aus 3.0L R6... Beim E38 brauchte es
dafür noch 5.4L V12... Auch is der R6 rund ne Sekunde schneller auf 100.
Es bleibt abzuwarten ob der V12 neu aufgelegt wird, wenn der V8 schon 407PS
hat, dann sollte der V12 mind. 550PS haben denke ich.
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Ist leider der falsche Weg. Hätte der Wagen 100PS weniger, würde 300Kg weniger wiegen und 3-4 L weniger verbrauchen, das würde in die richtige Richtung zeigen.
Was zählt schon die Sekunde auf 100, oder eine Höchstgeschwindigkeit oberhalb 200? Das nutzen die wenigsten aus, aber alle bezahlen dafür.
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03.07.2008, 23:43
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von haasep
Ist leider der falsche Weg. Hätte der Wagen 100PS weniger, würde 300Kg weniger wiegen und 3-4 L weniger verbrauchen, das würde in die richtige Richtung zeigen.
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hätte der wagen 100ps weniger und würde 300kg weniger wiegen dann wärs ein 3er (oder 5er) und kein 7er....
Zitat:
Zitat von haasep
Was zählt schon die Sekunde auf 100, oder eine Höchstgeschwindigkeit oberhalb 200? Das nutzen die wenigsten aus, aber alle bezahlen dafür.
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nein, es bezahlen nicht "alle" dafür, sondern nur die, die dafür bezahlen WOLLEN, wird schliesslich niemand gezwungen das auto zu kaufen oder?
Gruß,
Kai
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03.07.2008, 23:44
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#79
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2006
Ort:
Fahrzeug: -----
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Zitat:
Zitat von kawa3005
Mann oh Mann … immer diese Bild-Anschau-Nörgler … schaut euch mal die Kiste in Live an.
Oder noch besser einmal Probe fahren, ihr werdet sehen sooo schlecht ist dieses Auto auch nicht… im Gegenteil
Und dann solche Sprüche ----Bin ich froh,das ich mir demnächst einen E 38 zulegen werde. ---
Wo willst du damit hinfahren .. geradewegs ins BMW Museum!
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Ich sehe das genauso wie du Aber was ich nicht verstehe warum immer mit dem lexus verglichen wird ^^ Wenn man sich das Heck anschaut denke ich nicht an den lexus ls sondern eher an den Geländebruder X5, denn der F01 7er ist ebend die limoversion vom X5, als 2ten gedanken an den von 89-94 gebauten E32er 7er Ja der E65-8 war halt speckiger als jetzt der neue aber man muss sich halt daran gewöhnen das der neue ebend paar Pfunde fallen gelassen hat. Und das einzigste was mir z.B. nicht gefällt ist die Frontstoßstange aber umso öfter ichs mir ansehe desto besser gefällt se mir aber den mit anderen wagen zuvergleichen is unsinn
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03.07.2008, 23:47
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#80
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
und nicht die 4 richtungen vom i-drive...
gruß,
Kai
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sind 8 Richtungen im E65 und trotzdem finde ich das i-drive total klasse.
Man ist zur normalen Bedienung eh nur in 2 Ebenen.....
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