Meine Güte, was für ein lebhafter Fred, nach einwöchigem Urlaub mit einhergehender zugenommener Sehnsucht nach meinem F01 kann ich es nicht lassen und möchte auch meinen Senf dazugeben. Betrachte meine Meinung als noch relativ werthaltig, da gerade ich eine fast traumatische 2jährige Tortur durchlebte, um mir endlich eine Art Autotraum zu erfüllen.
Vorneweg, nach 7 tkm F01-Genuss: sofort wieder!......Ohne den geringsten Zweifel!
Mein Anspruch:
Eine komfortable und geräumige Reiselimousine, die einem "Freude am Fahren" bietet, um die man auch gern zweimal herumläuft, um das Design zu inhalieren und wenn man sich reinsetzt, sie einem ein Lächeln entlockt, wenn der Blick über das Armaturenbrett surft!
Folgende Kandidaten fielen z.T. heftig durch diesen persönlichen Filter: F10, W212, S-Klasse, neuer A8 und Phaeton. Der Panamera fährt in einer anderen Klasse. Er ist eher eine neue Klasse der viertürigen Sportwagen. Wem also der F01 zu straff ist, der sollte mal den Panamera fahren. Grausig!
F10:
Der heftigste Gegenkandidat. Ist nicht nur durchgefallen, weil er im Leasing deutlich teurer ist, nein!....Er ist ein super 5er, er ist deutlich mehr 5er als mein vorheriger E60, aber er ist kein fast F01. Ganz einfach mal beim Freundlichen abwechselnd zwischen den beiden hin und her jumpen. Das reicht und die Hackordnung ist sicht- und fühlbar wahrzunehmen.
Aktuelle S-Klasse:
Ein Komfort-Tempel, was das Fahren angeht. Nein, wer auch gern mal die Querdynamik geniessen möchte. In der S-Klasse wird man gefahren, den F01 fährt man. Also das ist reine Geschmacksache. Zur Qualitätsanmutung. Ein S 320 CDI mit Buchhalterausstattung hinterlässt nicht im geringsten einen höheren Qualitätseindruck als ein ebenso ausgestatteter F01.
(auch ein F01 kann relativ "s-klassig" fahren, einfach die RFTs runter und auf 18 Zoll Asphalttrennscheiben mit Normal-Reifen wechseln)
W212:
Ein schönes Auto. Dieser Einduck bleibt aber nur solange bestehen, solange man sich nicht reinsetzt! Bitte verzeiht, aber ich kann hier nicht im geringsten irgendeine Design-Line erkennen. Irgendetwas haben die "Innenarchitekten" bei DB geraucht. Da surft kein Blick über das Armaturenbrett, da stolpert der Blick über unharmonisch kantig angeordnete "Geröll-Landschaften". Da war mein W211 viel schöner und anmutender. (MacDriver, genau wie dein Foto, Dir also völlig zustimm) In puncto Fahrspaß kann er mit dem F10 überhaupt nicht mithalten und für Komfort-Fetischisten fehlt das ABC-Fahrwerk, welches nur in der S-Klasse erhältlich ist.
A8:
Für diejenigen interessant, die weder Fisch noch Fleisch mögen. Ein versuchter Spagat zwischen S und 7er. Eine Augenweide im Inneren. Da haben die Leute vom VW-Konzern in der Ausstattungsabteilung Audi ganze Arbeit geleistet. Diese Detailverliebtheit ist beachtlich!....Aber wo bleiben die echten Innovationen?....Wo bleibt ein homogenes Aussendesign. So fängt er sportlich dynamisch an der Front an und reift nach hinten zur senilen "A4-Asphalt-Droschke". Von der Seite betrachtet überkommt einem das Gefühl, dass der Wagen einfach auseinander gezogen wurde. Beim Fahrverhalten erreicht einen leider kaum eine Emotionalität. Das passiert, wenn man es jedem recht machen möchte, ....das funktioniert nicht.
Phaeton: Eine super Mercedes S-Klasse!....(war wirklich damals der ausschließliche Angriffs-Kandidat). Leider nicht wirklich weiterentwickelt. Bis zum Erscheinen des W221 der heißeste Kandidat, aber nun eher veraltet. Der W12 säuft unmenschlich bei gleichzeitig müdem Antritt, der V8 nimmt sich mehr als der aktuelle 750 bei ebenso merklich geringerem Durchzug und der kleine Diesel glänzt durch völlige Temperamentlosigkeit. Ach ja, auch den Phaeton gibt es mit Buchhalterausstattung. Da wirkt er keineswegs mehr edel.
Das aktuelle Facelift ist IMHO eher eine "Verschlimmbesserung". Der besondere Charme des "Riesen-Passates" ist leider verschwunden.
LG, BMA......(Danke für's Lesen bis zum Schluß
)
PS @esau: Der Hybrid hat Start-Stop
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
dem ist nichts hinzu zu fügen klasse 
Linear-Darstellung
