Modell F01/F02 |
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30.11.2018, 16:48
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#1
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Sigi
Registriert seit: 05.06.2011
Ort: Tamins
Fahrzeug: F11
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Kaltstartprobleme bei F01
kurze Kaltstartprobleme bei meinem 740 ixd Jg. 2010 - nur bei Minustemparaturen: Sobald es kälter wird wie jetzt z.B. + 2 Grad Celsius muss ich nach dem Einschalten ca. 10 Sekunden bei 1500 Tourenzahl den Motor drehen lassen. Bei normalem Standgas oder beim Wegfahren ohne Vorlaufzeit stirbt der Diesel ab. Gemäss Handbuch ist kein warten beim Vorglühen nötig. Die BMW-Garage will alle Vorglühdrähte wechseln was ich im Moment noch bezweifle.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit diesem kleinen Problemchen
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30.11.2018, 17:52
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Richtig, sobald der Wagen aufgeschlossen wird, beginnt das Vorglühen, sodas man sofort losfahren/starten kann. Desweitern wird ggf bis Zeit X oder Termperatur X nachgelüht(nur bei Nachglühfähigen Glühkerzen/Steuergeräten), sodas die Abgase besser sind, bzw um den Wagen schneller auf Betriebstemperatur zu bekommen.
Wenn du den Wagen jetzt auf ~1500U/min halten musst, können es die Kerzen/das Steuergerät sein.
Sollte aber im Fehlerprotokoll(fast egal welcher Hersteller, da Motorberiebsrelevant) stehen...
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30.11.2018, 18:27
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#3
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Sigi
Registriert seit: 05.06.2011
Ort: Tamins
Fahrzeug: F11
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Kaltstartprobleme bei 740 dxi
Ich habe doch keine Kerzen bei einem Diesel.
Warum klappt das Vorglühen nicht ?
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30.11.2018, 18:43
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Doch du hast GLÜHKERZEN, keine ZÜNDKERZEN...
Glühkerzen werden durch ein externes Steuergerät mit Spannung versorgt. Entweder 5V oder 12V und mit bis zu X Ampere versorgt. Und werden bei Dieselfahrzeugen eingesetzt.
Zündkerzen werden durch eine Zündspule mit Spannung versorgt, diese beträgt mehre Tausend Volt...
Und werden bei Benzinfahrzeugen eingesetzt.
Und warum das Vorglühen nicht funktioniert, kann ausgelesen werden. Allerdings nur über die DME und nicht das Glühkerzensteuergerät direkt..
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30.11.2018, 22:18
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#5
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Gast
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Zitat:
Zitat von kurt.siegrist
740 ixd
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wasn das für ein Hybrid!
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30.11.2018, 22:21
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#6
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Gast
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Doch du hast GLÜHKERZEN, keine ZÜNDKERZEN...
Glühkerzen werden durch ein externes Steuergerät mit Spannung versorgt. Entweder 5V oder 12V und mit bis zu X Ampere versorgt. Und werden bei Dieselfahrzeugen eingesetzt.
Zündkerzen werden durch eine Zündspule mit Spannung versorgt, diese beträgt mehre Tausend Volt...
Und werden bei Benzinfahrzeugen eingesetzt.
Und warum das Vorglühen nicht funktioniert, kann ausgelesen werden. Allerdings nur über die DME und nicht das Glühkerzensteuergerät direkt..
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Und die Glühkerzen gehen sehr oft kaputt, samt Glühkerzensteuergerät
Aber nocht destotrotz, bei meinem ex e60 auch Diesel waren die Kerzen laut Fehlerspeicher auch defekt, gabs aber niemals Problemen beim starten, habe das Auto auch so verkauft.
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25.07.2019, 14:31
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#7
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Sigi
Registriert seit: 05.06.2011
Ort: Tamins
Fahrzeug: F11
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740d xDrive
Sorry für die falsche Bezeichnung
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26.07.2019, 09:44
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#8
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Rottal-Express
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
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Und was war letztendlich das Problem?
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