7er Active Hybrid = 20 Prozent weniger Verbrauch als 750i

[sunsetatcdm]

Wenn der neue 6-Zylinder in der Stadt wirklich mit weniger Super-Benzin auskommt als der 730D mit Diesel, wechsel ich evtl. auch in das Benzin - Lager. Immerhin soll er 0,7 Liter weniger verbrauchen. Da ich 80% Stadt fahre, kann ich den Verlust der zwei prestigträchtigen Zylinder auch verschmerzen. Und jetzt will Ramsauer ja ohnehin die Maut durchdrücken, am besten gleich das T-Limit obenrauf und wir fahren freiwillig wieder 4 Zylinder, wie einst in der Probezeit.

[Alfred G]

Zitat von BMA

Keiner scheint mich für voll zu nehmen!

Ach, iwo!

du hättest nur einen gesonderten Verbrauchs-Thread aufmachen müssen, schon wäre dir die gleiche Aufmerksamkeit zuteil geworden!

[benprettig]

@bma

Ich habe deine Berichte immer sehr intressiert gelesen und zur Kenntnis genommen!


BEN

[BMA]

Zitat von benprettig

@bma
Ich habe deine Berichte immer sehr intressiert gelesen und zur Kenntnis genommen!
BEN

DANKE! Das tut gut und mein Leidensweg ist beendet.
Zur Sache F04:
Dass der V8-Hybrid sein jähes Ende gefunden hat, erscheint zu 50% logisch und vorhersehbar. Ein paralleles Dasein neben dem neuen 750i ist relativ sinnlos.
Entweder alle Fuffis werden Hybriden oder die konventionelle Motorenentwicklung holt auf. Letzteres ist nun passiert. Produktionskosten, Marktakzeptanz und das Problem der nicht erhältlichen Ausstattungen wie die Aktivlenkung, DD und ACC haben in Summe den Ausschlag gegeben. Gut so.
Der V8-Hybrid ist somit zum Exot geworden. Mich freut's sogar!
Wenn schon nächstes Jahr mein Leasing-Wechsel ansteht, dann muss sich der neue Fuffi aber ganz schön ins Zeug werfen, mich überzeugen zu können!
Es steht nämlich ausser Frage und Alfred und Christian konnten es durch den direkten Vergleich zum alten Fuffi im Besonderen am besten vergleichen, der F04 ist eine gewaltige "V8-Elektro-Rakete" mit fantastischem Verbrauch.
Wenn mich der Neue 750i gefühlt nicht umhaut, dann übernehme ich entweder meine E-Lady, da sie mir sicherlich nachgeschmissen wird, weil der Wert ins bodenlose abrutschen wird. Eine Art exotischer Geheimtipp und Schnäppchen wird er werden.
Oder ich wechsle vielleicht ins Lager der absoluten Souveränität und lese mir das Benzingeflüster aus der Stratosphäre durch. Nämlich aus einem dekadenten Gestühl eines V12 angetriebenem Status-Symbols, das zwar keine Daseinsberechtigung mehr hat, aber irgendwie enorm anmacht. Denn wie schon zu Kindes-Zeiten, die Quartett-Karte 760i schlägt sie alle, auch im Verbrauch
In diesem Sinne, LG und frohe Pfingsten, BMA

PS: Oder mischt sich zukünftig noch ein M6 Grand Coupe in die Quartett-Karten!?

[Sven B.]

Zitat von BMA

Wenn schon nächstes Jahr mein Leasing-Wechsel ansteht [...]

.. bei mir schon in diesem Jahr

Zitat von BMA

[...] dann muss sich der neue Fuffi aber ganz schön ins Zeug werfen, mich überzeugen zu können!
Es steht nämlich ausser Frage und Alfred und Christian konnten es durch den direkten Vergleich zum alten Fuffi im Besonderen am besten vergleichen, der F04 ist eine gewaltige "V8-Elektro-Rakete" mit fantastischem Verbrauch.
Wenn mich der Neue 750i gefühlt nicht umhaut, dann übernehme ich entweder meine E-Lady, da sie mir sicherlich nachgeschmissen wird, weil der Wert ins bodenlose abrutschen wird. Eine Art exotischer Geheimtipp und Schnäppchen wird er werden.
Oder ich wechsle vielleicht ins Lager der absoluten Souveränität und lese mir das Benzingeflüster aus der Stratosphäre durch. Nämlich aus einem dekadenten Gestühl eines V12 angetriebenem Status-Symbols, das zwar keine Daseinsberechtigung mehr hat, aber irgendwie enorm anmacht. Denn wie schon zu Kindes-Zeiten, die Quartett-Karte 760i schlägt sie alle, auch im Verbrauch

Das hätte ich *genauso* geschrieben. Danke, daß Du es für mich getan hast

und auch von mir schöne Pfingsten an alle.
Sven

[esau]

Der dekadente V12 ohne wirkliche Daseinsberechtigung, ausser daß er immer wieder begeistert - komme gerade von der BAB, die heute relativ leer, da freut es sogar, wenn man mal wegen anderen vom Gas muss, weil die Beschleunigungsorgie danach umso geiler ist Dabei muss der gar nicht so viel runterschalten, alles leise und mühelos.

Aber obwohl die Tachonadel (zum Glück haben wir noch eine) heute öfter mit hoher Winkelgeschwindigkeit nach 200+ durfte lag ich am Ende bei 14,6 -ohne die obligaten Baustellen und anderen Geschwindigkeitsbeschränkungen wäre es natürlich etwas höher gewesen- ich gehe nach BMA's Schwärmereien davon aus, daß er dann eher 12,5 gebraucht hätte, der normale 408 PS 750i dagegen wahrscheinlich mindestens genauso viel.

[Alfred G]

Ich bin gestern recht flott nach Berlin gefahren (Schnitt 140 laut BC) - Verbrauch 11,1.

@BMA: Kauf - interessante Option, aber hast du nicht Angst wg. Reparatur-Kosten?

Eins ist klar: Wer sich nach dem Hybrid noch steigern will, MUSS den V12 nehmen. Werde diesen nun bald mal probefahren.

Heute Treffen mit Kollege. bommelmann.

[sexus]

Zitat von Alfred G

Wer sich nach dem Hybrid noch steigern will, MUSS den V12 nehmen. Werde diesen nun bald mal probefahren.

So kurz nach dem Fahrzeugwechsel einen v12 Probefahren? Das ist sehr Risikoreich

[benprettig]

Bei Alfred ein nicht zu unterschätzendes Risiko!

Nicht bös gemeint, bin ja auch so, kann nach 6 Monaten auch nicht die Finger vom Konfigurator lassen und was neues Schönes entwerfen...

Ben

[esau]

Zitat von sexus

So kurz nach dem Fahrzeugwechsel einen v12 Probefahren? Das ist sehr Risikoreich

So etwas versuche ich wie die Pest zu vermeiden. Habe auch lange der Versuchung widerstanden, den F01 probezufahren und den auch V12 erst dann, als sowieso zu spät war