Modell F01/F02 |
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24.10.2014, 07:29
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#31
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Du redest Dir die Welt auch schön
Es geht nicht um einen Motorschaden, sondern um Garantie- und vor allem Kulanzansprüche, die Du damit verwirkst.
Und ich bezweifel sehr stark, dass Benz das anders handhabt. Auch, wenn Dir das erzählt wurde - frag bei der Zentrale nach, dann hast Du etwas belastbares.
Und Termine sollte man einfach koordinieren können...klingt sonst nach sehr billiger Ausrede für sein eigenes Unvermögen.
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Viele Grüße
Sebastian
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24.10.2014, 08:03
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#32
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Naja, ich denke mann muss es ja auch nicht unbedingt immer bis zum Maximum ausreizen.
Geht man halt mal 5.000 km früher hin.
Wie ist das eigentlich bei Service inklusive? Die zahlen ja das Öl, muss man dann mindestens bis zur Fälligkeit fahren?
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24.10.2014, 08:19
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#33
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Richtig, wir haben zwar nicht Service Inklusive aber den Service Baustein im Leasing. Da wird dann gezahlt, wenn der Service lt. Anzeige fällig ist, bzw. sobald aufleuchtet, dass ein Service fällig wird.
Geändert von Saschko51 (24.10.2014 um 09:03 Uhr).
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24.10.2014, 08:59
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#34
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Du redest Dir die Welt auch schön
Es geht nicht um einen Motorschaden, sondern um Garantie- und vor allem Kulanzansprüche, die Du damit verwirkst.
Und ich bezweifel sehr stark, dass Benz das anders handhabt. Auch, wenn Dir das erzählt wurde - frag bei der Zentrale nach, dann hast Du etwas belastbares.
Und Termine sollte man einfach koordinieren können...klingt sonst nach sehr billiger Ausrede für sein eigenes Unvermögen.
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Das heißt also, du lässt dein Auto einfach stehen, wenn deine Anzeige meckert, dass in 2.000 km ein Service ansteht, du erst in 4 Wochen einen Termin bekommst und genau weißt, dass die 2.000 km bis dahin nicht reichen.
Schön, dass du in der glücklichen Lage bist, dein Auto nur zum Spass zu fahren.
Zum Thema, handhabt jeder andere Hersteller auch nicht anders, nachfolgend ein Auszug aus den MB-100 Garantiebedingungen:
Eine Überschreitung von bis
zu 1.000 km (Hersteller-Kilometervorgabe) bzw. bis zu einem Monat (Hersteller-Zeitvorgabe) ist
unbeachtlich...
Quelle: MB-100 Garantiepaket
Alles andere ist eine Sauerei und da wirst du mich auch nicht vom Gegenteil überzeugen können
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24.10.2014, 09:07
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#35
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nein, ich würde einfach rechtzeitig vorher einen Termin machen. Zudem können Autos wie der F01 die Werkstatt über den Servicebedarf informieren, so dass sich der Händler bei Dir meldet
Und Dein Auszug sagt ja maximal 1000 km - das ist erstmal nicht viel. Der zeitliche Faktor wird in der Regel nur bei absoluten Wenigfahrern und Bremsflüssigkeitswechsel genommen.
Und im Kulanzfall wird sich auch Benz mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einen überzogenen Servicetermin für eine Ablehnung schnappen
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24.10.2014, 10:07
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#36
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Und im Kulanzfall wird sich auch Benz mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einen überzogenen Servicetermin für eine Ablehnung schnappen
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Bisher noch nie so erlebt in den letzten Jahren. Mercedes ist SEHR kulant in allen Belangen. Auch bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs wird mindestens ein Auge zugedrückt.
Und letztenendes ist auch der Händler an einer reibungslosen Abwicklung interessiert, wenn man 7 sehr gut ausgestattete Fahrzeuge dort laufen hat.
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24.10.2014, 10:10
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#37
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Bisher noch nie so erlebt in den letzten Jahren. Mercedes ist SEHR kulant in allen Belangen. Auch bei der Rückgabe eines Leasingfahrzeugs wird mindestens ein Auge zugedrückt.
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Mercedes müht sich mehr als BMW, weil Mercedes das muss. Nicht weil man gönnerhaft sein möchte, sondern weil man ansonsten an BMW-Gewinne und -Renditen nicht herankommt.
Bei der Rückgabe des Dienst-F10 sind auch einige Korinthen gekackt worden, die ich so noch nirgendwo anders erlebt habe (Kratzer in Alufelge, Mini-Lackschaden am Außenspiegel etc.). - Demgegenüber ist der bei Abgabe randvolle Tank (fast) gar nicht gegengerechnet worden.
Man kann es sich halt erlauben..! - Und es freut uns doch alle, wenn es unserem Lieblingshersteller gut geht. Selbst wenn es ihm zu gut geht. Oder nicht..?
Olli
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25.10.2014, 11:26
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#38
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Mercedes ist SEHR kulant in allen Belangen...
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Natürlich... gleiches schreibt man über BMW in den Mercedes Foren und in den Audi Foren ist VW das Maß aller Dinge.
Es gibt immer etwas zu jammern. Da kann der jeweilige Hersteller ne eierlegende Wolmilchsau sein, zum meckern findet man immer etwas.
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25.10.2014, 11:28
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#39
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von Olli
- Und es freut uns doch alle, wenn es unserem Lieblingshersteller gut geht.
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Da wir in KEINEM patriotischen Land leben, bezweifle ich das. Wär doch besser, wenn BMW nahe der Pleite wäre (hört man hier immer so raus )
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25.10.2014, 11:33
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#40
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Tom735
Da wir in KEINEM patriotischen Land leben, bezweifle ich das.
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Das Zitat meiner Aussage ist leider sinnentstellend, wenn und weil Du den letzten Satz nicht mitzitierst.
Es hat nämlich überhaupt nichts mit (fehlendem?) Patriotismus zu tun, wenn das stetig wachsende Selbstbewusstsein eines Herstellers dazu führt, dass die Kunden im Nachgang unzufrieden werden. - Wie dieser Thread exemplarisch aufzeigt.
In der Modellbahn-Branche (ich war früher mal im Einzelhandel.. "Abteilungsleiter" für genau diesen Kram..) war es früher mit Märklin genauso, dort ist über Jahrzehnte eine unvergleichliche Arroganz ggü. den Händlern und zum Schluss (Pleite / Übernahme / Neustart..) auch ggü. den Kunden gewachsen. Friss oder stirb - das ist ein Gebaren, das eigentlich niemandem Freude bereitet...
In Benz-Foren bin ich nicht aktiv, und trotzdem erkenne (und kommunziere) ich den Unterschied zwischen BMW und Benz bei Leasingrückläufen. Der ist definitiv vorhanden. Er ist bereits beim Leasingangebot vorhanden.
Oli
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