Lenkung: Knackgeräusche Lenkung im Stillstand

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So, eben Info von meinem Händler bekommen:

Materialkosten zu 100% auf Kulanz von BMW
Arbeitskosten zu 100% zu Lasten von mir (rd. 1 kEUR)

Damit bin ich raus aus der Nummer. Nach vier großen BMWs wird dies bis auf Weiteres mein letzter sein. Wenn in 11 Monate das Leasing ausläuft geht er zurück, das war's.

Ich kann es nicht nachvollziehen, dass ein solcher Fehler, der gehäuft auftritt und nachweislich hersteller- und nicht nutzerverursacht ist, bei einem solch neuen Auto nicht zu 100% auf Kulanz geht.

Es festigt meine Meinung, dass man so ein Auto gebraucht (>5 Jahre) nicht mehr kaufen kann. Der Wertverlust in dieser Klasse wird damit weiter angeheizt.

Over and out.

Jörg

[Salvador Dali]

Dann hoffe ich, dass es nach Instandsetzung die Leasingdauer übersteht.

[TheBrain]

Was soll nach dem F01 kommen, Stefan?

[Salvador Dali]

Ich weiß es nicht. Morgen fahre ich nach München, einen e66 anschauen, aber der Kontakt zum Verkäufer ist zäh, ich bezweifle, dass das was wird.
Vorgestern bin ich Quattroporte gefahren, joa, ganz nett. Mehr aber auch nicht.
Der F01 fährt toll, aber jetzt das zweite Lenkgetriebe platt, die nach Kauf ausgetauschte Servopumpe wird auch wieder lauter.
Irgendwas stimmt mit der Lenkung einfach nicht.
Ich bin recht ratlos.
Einen e92 M3 schaue ich mir noch an, aber dann braucht meine Frau was anderes, weil mit dem X1 kannst mit 2 Kindern nicht in den Urlaub fahren.

Ich erwäge, es noch ein Mal zu versuchen, wenn die neue Lenkung drin ist.
Gestern hat mir der Reifendienst noch eröffnet, dass beide hinteren Felgen einen Höhenschlag haben. Kosten je Felge mit Leebmann Rabatt: 600 Euro. Aber das würde dann (vielleicht) wenigstens die Vibrationen abstellen.

[TheBrain]

Es blieben noch:
-Panamera (hat auch diverse nicht lösbare Probleme mit Lüftung und Klimaanlage sowie PDK, zudem sind die Bremsen extrem teuer)
-Bentley Continental GT (kein Ahnung was der für Probleme hat, hoher Verbrauch durch alten V12 + Allrad)
-F01 V12 (ev. wegen Fahrprofil keine Option)

Welchen Quattroporte bist Du gefahren? Den Neuen?
Wegen der Felgen solltest Du dringend in ebay mal stöbern.

Jetzt kommen wir vielleicht doch noch zu unserem großen Hifi-Sound Vergleich.

[The Stig]

Zitat von Salvador Dali

Irgendwas stimmt mit der Lenkung einfach nicht.

Gestern hat mir der Reifendienst noch eröffnet, dass beide hinteren Felgen einen Höhenschlag haben. Kosten je Felge mit Leebmann Rabatt: 600 Euro. Aber das würde dann (vielleicht) wenigstens die Vibrationen abstellen.

Aber für den Höhenschlag kann BMW nichts.
Vielleicht irgendwo drübergerumpelt?

Von nichts kommt so ein Höhenschlag ja auch nicht.
Dennoch: Zu viel Ärger für ein Premiumprodukt.

[Salvador Dali]

Den Höhenschlag werfe ich dem Wagen auch nicht vor, aber dem BMW Händler, der ihn verkauft hat. Naja. nun ist´s zu spät.
Allerdings hat der Mechaniker die Räder so gut gewuchtet, dass sich der Wagen so gut fährt, wie seit Beginn nicht.

Zu den anderen Alternativen. Den Porsche finde ich zu teuer. Macht man beim Wiederverkauf wahrscheinlich wieder gut, aber da passt mir das Preis Leistungs Verhältnis nicht. Panamera Diesel bin ich schon mal gefahren.

Quattroporte war noch der alte als 4,7 S. Baujahr 2009.
760 habe ich auch schon geschielt, das wird mir dann aber alles zu knackig mit den Kosten, da habe ich neben dem nicht ganz unwesentlichen Wertverlust zusätzliche Spritkosten von mindestens 200 Euro monatlich an der Backe. Das ist mir das Hobby dann irgendwann auch nicht mehr wert.

[The Stig]

AMG soll nette Sachen bauen

[Bootbauer]

Hallo!

Für/ Gegen den Höhenschlag haben wir eine tolle Firma in Österreich nähe Linz.
Ich habe meine Sommer und Winterreifen dort schon reparieren lassen, hat super funktioniert. Seitdem laufen diese wieder rund!

LG Michael

[TheBrain]

Ich drücke Dir die Daumen, dass nun nichts mehr kaputt geht!

Welche Punkte haben Dir am Quatttoporte missfallen?