Modell F01/F02 |
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13.07.2019, 20:27
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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2 Mal V12 - Wiedersehen und Abschied
heute hatte ich Besuch von meinem alten Auto, ein Forumsmitglied das schon meinen letzten e65 und den ersten F01 gekauft hat, hat sich heute meinen jetzigen F01 angeschaut und gekauft.
der alte F01hat inzwischen 265tkm auf der Uhr, allerdings gab es inzwischen auch ein paar Reparaturen.
Mein jetziger hat gute 180tkm gelaufen und ausser einer Ölwannendichtung (und ein Klimakondensator wegen Steinschlag) musste ich keine Reparaturen selber zahlen.
Es gab allerdings auch nicht allzu viele
Jetzt wird in wenigen Tagen wieder ein BMW nach Holland exportiert.
Ich melde mich hiermit auch aus dem F01 Forum ab, Ende der Woche werde ich in G11/G12 Lager wechseln.
Geändert von esau (13.07.2019 um 20:33 Uhr).
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13.07.2019, 22:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL 02/1988, 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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E65 und G11/12 ebenfalls V12?
Schöne Laufbahn, beide F01 hübsch!
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14.07.2019, 19:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12)
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Zitat:
Zitat von esau
heute hatte ich Besuch von meinem alten Auto, ein Forumsmitglied das schon meinen letzten e65 und den ersten F01 gekauft hat, hat sich heute meinen jetzigen F01 angeschaut und gekauft.
der alte F01hat inzwischen 265tkm auf der Uhr, allerdings gab es inzwischen auch ein paar Reparaturen.
Mein jetziger hat gute 180tkm gelaufen und ausser einer Ölwannendichtung (und ein Klimakondensator wegen Steinschlag) musste ich keine Reparaturen selber zahlen.
Es gab allerdings auch nicht allzu viele
Jetzt wird in wenigen Tagen wieder ein BMW nach Holland exportiert.
Ich melde mich hiermit auch aus dem F01 Forum ab, Ende der Woche werde ich in G11/G12 Lager wechseln.
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Viel Spass und stets eine unfallfreie Fahrt mit dem neuen, esau.
Ich hoffe, Du schaust trotzdem an und zu hier vorbei, bei Deiner langjährigen F01-Erfahrung kannst Du sicher auch weiterhin einiges beitragen. Ich würde Deine stets qualifizierten Beiträge gerade hier sehr vermissen...
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19.07.2019, 15:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); R129 500 SL (10.1991)
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Viel Spaß mit dem Neuen!
Viele Grüße
Sebastian
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19.07.2019, 19:00
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#5
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Danke.
Ist nochmal leiser, aber auch vieles ein wenig anders. Aber nach insgesamt mehr als 320tkm mit dem F01 kann man sich auch mal umgewöhnen.
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12.08.2019, 12:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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der G12 ist ne Wucht! leider nur Arbeitstechnisch mit ihm zu tun.
Viel spass damit!
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27.08.2019, 17:16
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#7
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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so, nach knappen 3.000 km mit dem neuen ist Zeit für einen kurzen Vergleich F01 - G12
Der G12 ist nochmals wesentlich leiser, man schwebt quasi, was vielleicht auch dazu verleitet, weniger aggressiv zu fahren. Aber wenn es sein muss, kann man auch - so wie heute auf der A2 - einem Porsche zeigen, wo der Hammer hängt. Wenn man auf Sport schaltet und en Motor etwas höher drehen lässt, hört man den schon ganz gut.
Ungewohnt ist das selbstständige Lenken, wenn man unsauber fährt und dabei nicht blinkt, zieht der einen wieder auf die Bahn zurück. Im Kolonnenverkehr in Verbindung mit ACC aber eine tolle Sache. Auch das ACC ist nochmals verbessert.
Angenehm überrascht bin ich vom Verbrauch, bei so einem Auto sicher nicht kriegsentscheidend und wir wollen auch keinen neuen Verbrauchsthread aufmachen, aber bei normalem Mitschwimmen im Verkehr braucht der trotz mehr Leistung und Allrad eindeutig einen knappen Liter weniger als der alte. Heute auf der A2 144 km/h Durchschnitt und 13 liter/100km, das ging mit dem F01 nicht. (abgesehen von dem kurzen Intermezzo mit dem Porsche bin ich halt zügig und vorausschauend gefahren aber nur selten über 200)
Und wenn man länger schneller als 200 fährt, wird das auch einen entsprechenden D-Zug-Zuschlag zur Folge haben.
Am Navi ist vieles ein wenig anders als beim F01, aber da kann man sich dran gewöhnen. Leider sind auch die Navi Tasten wieder anders, was dazu führt, dass im Mini wieder umdenken muss, da war nämlich alles gleich wie im F01, nur der idrive ging andersrum.
Auch sonst ist die Bedienung - Ausnahme das ganze Fondgedöns - selbsterklärend.
Alles was hinten ist, interessiert mich weniger, weil ich ja fast immer selber fahre, aber hinten muss ich noch üben...
Ferngesteuertes Parken, Display Schlüssel etc, alles nice to have, aber für mich nicht wirklich wichtig.
Schön ist die Ladeaufnahme fürs smartphone und die Erinnerung beim Aussteigen. Im Kofferaum fehlt der kleine zusätzliche Stauraum unter dem Kofferboden. Und da meiner keine RFT-Reifen hat, ist auch noch ein Kompressor und Tyre-Fit an Bord und damit das kleine Fach links auch schon besetzt.
Für einen Vielfahrer wie mich ist die an sich tolle Farbe Azuritschwarz Metallic leider schlecht, man sieht nämlich alles darauf, da war der Sophistograue F01 wesentlich unempfindlicher.
Aber bisher bereue ich den Umstieg nicht.
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27.08.2019, 18:34
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Das "gegenlenken" kann man unabhängig zum ACC ausschalten. Ich kann damit nicht fahren, da Blinkmuffel
Wie ist die Laufruhe vom Motor?
Gruß Benni
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27.08.2019, 18:45
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#9
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Der Motor läuft sehr ruhig. Natürlich nicht so ruhig wie im E38...
Auch das Starten mit der Start-Stop geht besser als ich dachte, habe die aber umcodiert, so dass die sich die letzte Einstellung merkt.
Wenn die Start-Stop deaktiviert ist, hört man an der Ampel nichts. Ich bin mir aber nicht sicher, ob die nicht einen Sound-Generator drin haben. Aber man hört den Motor im Normalbetrieb sehr dezent.
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28.08.2019, 20:26
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#10
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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wo ich erstaunt war...
das die Motorhaube bei hohen Geschwindigkeiten im Bereich der Wischer zu flattern beginnt.
Ich hatte den 740d-x-drive für ein langes WE und 650km frei :
Der Wagen ist klasse, als ich in den F01 zurück bin dachte ich....wer hat an der Uhr gedreht...
Viel Spass mit dem Teil....ich finde ihn nach der schööönen langen Probefahrt
um einiges rattiger als den F01.
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