Hat jemand den direkten Vergleich F01 740d - e65 745d

Zitat von BMA

......Aber für mich überraschend ist Deine Aussage, dass Du den Dieseln im Alltag den Vorzug gibst!........Sorry, aber der gefühlte Vorwärtsdrang eines drehmomentstarken V8-Benziners ist immer noch Königsklasse.
(V12 natürlich ausgenommen, das sei dann "Kaisersache")

LG, BMA

Das steht außer Frage, wenn ich das Pedal auf den Boden bolze, geht dem Benziner obenrum nicht die Luft aus, oft legt der dann ja erst richtig zu. Aber da man im Alltag nicht dauerhaft auf dem Gaspedal steht, finde ich den Diesel angenehmer, weil der beim Sprint von unten raus einfach kräftiger kommt. Da ist letztendlich aber natürlich das Anwendungsprofil entscheidend.
Dir kann es ja egal sein, du hast ja den Hybrid. Der hat immer genug Power, .

[esau]

Zitat von Muenchen04

Ein Audi ist und bleibt ein Audi und liegt deutlich unter der Klasse eines BMW oder Mercedes....ausser preislich.

Wie man Audi mit BMW vergleichen kann, ist mir ein Rätsel.

Du hast sehr vorgefaßte Meinungen und vertrittst die auch noch sehr intolerant. Der Audi mag vom Image noch ein wenig Mercedes und BMW hinterherhinken, technisch ist der ebenbürtig. Sicher hat jeder ein paar Gimmicks, die der andere nicht oder anders hat, aber gut sind die alle. Hier werden auch weitehend diejenigen zu Hause sein, die von den dreien BMW favorisieren, aber deshalb bin ich nicht so verblendet, daß ich nicht merke, daß BMW nicht die einzige Premium Marke ist.

Und was die drehmomentstarken Diesel angeht hat Audi eindeutig im Moment die Nase vorne.

Genausowenig zielführend sind Deine Bemerkungen über das iphone in einen anderen Thread

[Holland Harry]

Wieso vergleich man den Audi A8 hier mit der BMW 740d? Nicht nur von der Leistung aber auch preislich spielt der Audi doch in eine andere Klasse? Zumindest in Holland ist der Preis unterschied zwischen der A8 4.2 TDI und der 740d mehr als € 14.000,-. Fuer € 14.000,- mehr sollte man ja auch ein wenig PS mehr bekommen durfen!

Mal abgesehen von Audi finde ich der 35d Motor im 7'ner nicht gut genug. Vor den 7'ner hatte ich zwei 535d's da war ich vom Motor mehr als begeistert! Hoffe das es bald ein 745d tri-turbo gibt, die zumindest fuer mich das gewuenschte Leistungsgefuhl bringt.

[KaiMüller]

Ganz so groß ist der Unterschied nicht, wenn man fairerweise den xdrive nimmt (Audi hat ja auch quattro) sind es 7800€ (ansonsten 11200€).
Keine Ahnung, wie es ausstattungsbereinigt aussieht.
Und der Vergleich kommt daher, weil es bei den Marken eben die beiden derzeit stärksten lieferbaren Diesel sind.

Ich hoffe aber auch noch auf was stärkeres von BMW, der der etwas hinkende Vergleich fällt derzeit deutlich zu Gunsten von Audi aus.

Aber irgendwie kommt der Triturbo leider nicht über das Gerüchte-Stadium hinaus.... nichtmal offiziell angekündigt ist da was.


Naja, dafür hat Audi nix, um die Lücke zwischen 3.0 und 4.2 zu füllen und bietet damit nicht wirklich konkurrenzfähiges zum 35d in der (oberen) Mittelklasse an.
Und in dem Segment lässt sich wohl mehr Geld verdienen.

Gruß,
Kai

[Muenchen04]

Zitat von esau

Du hast sehr vorgefaßte Meinungen und vertrittst die auch noch sehr intolerant. Der Audi mag vom Image noch ein wenig Mercedes und BMW hinterherhinken, technisch ist der ebenbürtig. Sicher hat jeder ein paar Gimmicks, die der andere nicht oder anders hat, aber gut sind die alle. Hier werden auch weitehend diejenigen zu Hause sein, die von den dreien BMW favorisieren, aber deshalb bin ich nicht so verblendet, daß ich nicht merke, daß BMW nicht die einzige Premium Marke ist.

Und was die drehmomentstarken Diesel angeht hat Audi eindeutig im Moment die Nase vorne.

Genausowenig zielführend sind Deine Bemerkungen über das iphone in einen anderen Thread

Für mich persönlich ist ein Audi eine Klasse unter BMW und Mercedes. Das stelle ich immer wieder an für mich wichtigen Dingen fest.
Es gibt momentan keine Audi-Limousine, in der ein 2m-Mann bequem sitzen kann. Die Sitzauflagenverlängerung beim Audi betrifft nur den Mittelteil des Sitzes. Meine Oberschenkel liegen dummerweise daneben im - beim Audi - luftleeren Raum.

Motortechnisch ist Audi einem BMW deutlich unterlegen. Audi braucht deutlich mehr nominelle PS, um mit einem BMW mitzuhalten. Das zeigt nicht nur mein damaliger Vergleich, in dem mein 400PS-M5 leistungsstärker war als ein 500PS-RS6. Audi verbraucht im Schnitt deutlich mehr als ein vergleichbarer BMW. (seinerzeit: 27l/100km für den M5, 40l/100km für den RS6 - beide Autos über 50km Autobahn und Geschwindigkeiten weit über 200km/h. Ab 280km/h war der M5 spürbar schneller!, trotz der 100PS weniger Leistung)

Wenn Audi irgendwann einmal für meine Ansprüche annähernd gleichgezogen ist, ändere ich meine Einstellung.
Zum jetzigen Zeitpunkt verhält es sich wie mit dem iPhone und einem Samsung i9000. Das iPhone und Audi haben gute Ansätze, die in Details diletantisch umgesetzt wurden. 90% zu bieten und bei den letzten 10% völlig zu versagen erfüllt für mich nicht den Anspruch von wahrer Klasse, sondern führt in meinen Augen zu einem mangelhaft.

Das ist meine Meinung. Diese muss man nicht teilen und die muss man nicht gut heißen. Ich verstehe auch, dass Menschen mit einer durchschnittlichen Körperlänge manches anders sehen. Ich verstehe auch, dass Menschen mit anderen Ansprüchen an ein Mobiltelefon ein iPhone gut finden.
Ich finde weder iPhone noch Audi Premium, sondern besseres Mittelmaß.

[LT750]

Der Vegleich hinkt für mich ein wenig

Geschwindigkeiten von 280 km/h oder mehr sind heutzutage fast nicht mehr möglich Ausserdem ist besagter M5 schon über zehn Jahre alt, entwicklungsmäßig also quasi eher ein Methusalem

Audi entwickelt sich weiter, auch wenn das so manch alter BMW-Pilot nicht wahrhaben will Dem Premiumanspruch von Mercedes und BMW sind sie dicht auf den Fersen, das liegt nicht zuletzt an den permanenten qualitativen Rückschritten der beiden Marken Mit den neuen Modellen versucht BMW wieder zu alten Qualitäten zurückzufinden, allerdings in einer Zeit in der sich politisch nun mal kleine Motoren besser vermarkten lassen

Bitte nicht missverstehen, ich bin echt kein Audifan
Ich mag diese aufgerissenen Kühlermaskenmäuler und die Led-Lichtspiele a la Kirmesbude überhaupt nicht
Leider ist es nun mal so, das BMW sich dem morortechnischen Downsizing verschrieben hat Ob das gut und zeitgemäß ist oder auch nicht wird wohl erst die Zukunft zeigen

[Claus]

Zitat von LT750

Ich mag diese aufgerissenen Kühlermaskenmäuler und die Led-Lichtspiele a la Kirmesbude überhaupt nicht

Dieses aggressiv wirkende Kühlermaskenmaul mag ich auch nicht, passt aber zu vielen Audi-Fahrern, denn was die Aggressivität im Straßenverkehr anbelangt, erfüllen gerade diese all die Klischees, die man (früher) den BMW-Fahrern andichtete!

Dies gilt insbesondere für die Modelle A4 und A6, die im Rückspiegel sowieso alle gleich aussehen. Jeder zweite 3.0 TDI-Fahrer fühlt sich auf der Autobahn wie Schumacher oder spielt den Rambo, d.h. sie fallen extrem durch rücksichtsloses Fahrverhalten (rechts überholen) oder zu dichtes Auffahren auf.

Bei den ganz großen Audis (A8) tritt dieses Phänomen nicht oder kaum auf. Diese Beobachtungen mache ich nicht nur alleine.

Zitat von Muenchen04

Für mich persönlich ... für mich ... Das ist meine Meinung ... Ich finde ...

Die Meinung ist ja in Ordnung, aber bis jetzt hast du es nicht als Ansicht sondern als ultimative Wahrheit dargestellt.

Zitat von Claus

d.h. sie fallen extrem durch rücksichtsloses Fahrverhalten (rechts überholen) oder zu dichtes Auffahren auf.

Es ist immer eine Frage der Perspektive, wer der Rücksichtslose ist. Wenn ich irgendwo mit 200+ angefahren komme und ausgerechnet dann meint die Fahranfängerin im Twingo, den LKW hinter dem sie 5km hergefahren ist überholen zu müssen, dann ...



... fahre ich natürlich brav vorschriftsgemäß mit dem nötigen Abstand weiter und überhole auch nicht rechts, nach dem ich meine Geschwindigkeit durch eine Vollbremsung um ca. 130km/h verringern musste, .

[scorcherV12]

Zitat von Claus

Dieses aggressiv wirkende Kühlermaskenmaul mag ich auch nicht, passt aber zu vielen Audi-Fahrern, denn was die Aggressivität im Straßenverkehr anbelangt, erfüllen gerade diese all die Klischees, die man (früher) den BMW-Fahrern andichtete!

Dies gilt insbesondere für die Modelle A4 und A6, die im Rückspiegel sowieso alle gleich aussehen. Jeder zweite 3.0 TDI-Fahrer fühlt sich auf der Autobahn wie Schumacher oder spielt den Rambo, d.h. sie fallen extrem durch rücksichtsloses Fahrverhalten (rechts überholen) oder zu dichtes Auffahren auf.

Bei den ganz großen Audis (A8) tritt dieses Phänomen nicht oder kaum auf. Diese Beobachtungen mache ich nicht nur alleine.

Bitte nicht die 2.0 TDI Passat/Golf und seit neuestem Skoda RS TDI Vertreter vergessen.