Überrascht vom 730d

MacDriver · 13.01.2011, 23:05

Wie hier schon öfter beschrieben fahre ich seit April 2010 einen 750i. Ich bin damit rundum zufrieden. Meine, etwas voreingenommene, Meinung war immer, dass in einen 7er einfach ein 8-Zylinder gehört. Ich war schon nahe daran zu denken, dass ein V12 die bessere Lösung gewesen wäre.

Heute musste meiner in die Werkstatt, weil mein Türschloss in der letzten Woche eingefroren war. Als Ersatz wurde mir ein 730d gebracht. Erst hatte ich gedacht, dass ich das Übel die zwei Tage wohl ertragen kann. Nach ein paar Metern war ich dann sehr überrascht. Der Motor klingt kerning, zieht gut, dieselt nicht und ist völlig ausreichend. Plötzlich brauche ich im Schnitt nur noch 8,5 l statt, 16 l. Natürlicht geht er ab 200 nicht so gut, aber insgesamt ist es ein toller Wagen. Glückwunsch an alle 730d-Fahrer.

OHV_44 · 13.01.2011, 23:51

Zitat:

Zitat von MacDriver

Plötzlich brauche ich im Schnitt nur noch 8,5 l statt, 16 l. Glückwunsch an alle 730d-Fahrer.

...danke!
Das war übrigens bei mir der Hauptgrund, nicht zum 50er gegriffen zu haben, alles andere hat ja irgendwie gestimmt - damals.

Wollte nicht noch schlechtere Augen bekommen, vor allem bei den Schmerzen, die man heutzutage an der Tanke (D = 1,279 bei uns in der Gegend) sowieso schon hat.

BTW: liege zZ bei 8,3L incl 2x Standheizung/d.

Gruß Micha

bikerhpc · 13.01.2011, 23:57

DU glaubst gar nicht wie überrascht du von einem 740d wärst

Saygimdan · 14.01.2011, 00:33

Ich teile deine Meinung im Hinblick auf etwas ältere Zeiten, da hat der 8 Zylinder reingehört - Oberklasse und der 725TDS-Schriftzug passt einfach nicht. Jedoch sind die neueren Fahrzeuge mit den neueren Dieselmotoren sehr gut bedient, zumindest seit dem FL-E65/F01. Der VFL E65 mit dem 3 Liter Diesel ist auch noch 'ne lahme Ente..

Sascha_BB · 14.01.2011, 06:31

Zitat:

Zitat von bikerhpc

DU glaubst gar nicht wie überrascht du von einem 740d wärst

Deshalb habe ich den NIE gefahren!

BMW-Stevie · 15.01.2011, 12:17

Zitat:

Zitat von MacDriver

Natürlicht geht er ab 200 nicht so gut, aber insgesamt ist es ein toller Wagen. Glückwunsch an alle 730d-Fahrer.

Der geht auch unter 200 km/h lange nicht so gut!
Es sind immerhin 2 Sekunden Unterschied von 0-100 km/h.
Das sind Welten. Überhaupt kein Vergleich.

ChevChelios · 15.01.2011, 12:20

Naja, mal abgesehen davon, das der neue 750i zuviel verbraucht im Vergleich zu Vorgänger, würde ich wenn ich finanziell die Wahl hätte, alleine schon von der Laufkultur und dem Geräusch keinen Diesel nehmen...

union2000 · 15.01.2011, 13:39

Im Vergleich zum 330i ist mein 730d vom Sound her sicherlich keine Wohltat. Jedoch ist das nur im Beschleunigungsfalle so. Auf Geschwindigkeit gebracht, finde ich den neuen Diesel (auch im Vergleich zum E65 VFL) doch sehr angenehm ruhig.

Bei meinem Fahrpensum (Viel Stadt und Land) bringt mir der Diesel jetzt schon mehr als der 330i, da ich von dem Drehmoment mehr habe, als von der hohen Leistung des Benziners bei hohen Drehzahlen.

Somit finde ich den 730d auch sehr gut, wenn auch der 740d in allem noch ein wenig besser ist, ohne mehr zu saufen. Ich denke, dass der 740d somit von allen Motoren (es sei denn, dass Benzin überhaupt keine Rolle spielt) zur Zeit die beste Wahl von den F01-Maschinen ist...

alander · 15.01.2011, 14:40

Ich hatte ja bekanntlich erst den 730d und danach den 750i.
Drei Monate hatte ich beide gleichzeitig auf dem Hof.
Dadurch hatte ich auch den direkten Vergleich auf- sowie abwärts.

In dieser Zeit habe ich den 730d schätzen gelernt und mich in den 750i verknallt!

Mit dem 730d ist entspanntes Gleiten mit hohem Schnitt über längere Distanzen möglich, ohne zwischendurch tanken zu müssen.
Zudem harmoniert meiner Meinung nach das Sechsgang-Getriebe besser mit dem Diesel - da ist einfach alles rund und passt.

Natürlich ist das Bessere des Guten Feind...
Der Fuffi ist natürlich eine Wucht und macht Spass ohne Ende, was sich leider auch im wesentlich höheren Verbrauch niederschlägt.
Natürlich kann man den Fuffi auch mit 13 Litern fahren - dann kann man sich aber auch direkt den Diesel zulegen.
...und m. M. nach braucht der 750i unbedingt das Achtgang-Getriebe - mit dem Sechsgang wird der Motor irgendwie beschnitten und kann nicht frei durchatmen.
Im 550i GT wirkt der selbe Motor viel freier und lebendiger.

Das Geräuschniveau ist im Diesel schon gering und der Motor hört sich fast schon wie ein Sechzylinder-Benziner an.
Im 750i ist das Motorgeräusch fast nicht existent. Beim direkten Umstieg 730d-->750i bemerkt man den Motorlauf des Achtenders erst am Drehzahlmesser.

Fazit:
Der 730d ein rundum gelungenes Auto an dem man nichts vermisst - solange man nicht den Fuffi gefahren hat. Der 740d ist wohl die zur Zeit beste Symbiose aus Kopf und Herz.

Alfred G · 15.01.2011, 15:10

Zitat:

Zitat von MacDriver

Der Motor (...) ist völlig ausreichend.

Zur Erinnerung:

Schulnote ? Wikipedia

* 1 (sehr gut) – wenn die Leistung den Anforderungen in besonderem Maße entspricht.
* 2 (gut) – wenn die Leistung den Anforderungen voll entspricht.
* 3 (befriedigend) – wenn die Leistung im Allgemeinen den Anforderungen entspricht.
* 4 (ausreichend) – wenn die Leistung zwar Mängel aufweist, aber im Ganzen den Anforderungen noch entspricht.
* 5 (mangelhaft) – wenn die Leistung den Anforderungen nicht entspricht, jedoch erkennen lässt, dass die notwendigen Grundkenntnisse vorhanden sind und die Mängel in absehbarer Zeit behoben werden können.
* 6 (ungenügend) – wenn die Leistung den Anforderungen nicht entspricht und selbst die Grundkenntnisse so lückenhaft sind, dass die Mängel in absehbarer Zeit nicht behoben werden können.

Fazit: Der 730d ist ausreichend. Stimmt.

Vernünftige Leute geben sich damit zufrieden (und fahren dabei immer noch ein besseres Auto als 98% der anderen Verkehrsteilnehmer), manch einer ist aber unvernünftig und will mehr. Dann muss man halt auch den (rational nicht begründbaren) Premium-Zuschlag für einen V8-Benziner akzeptieren.