Modell F01/F02 |
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15.03.2011, 17:15
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#71
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2011
Ort:
Fahrzeug: Nix
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....no text....
Geändert von HubraumFan (19.04.2011 um 17:24 Uhr).
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15.03.2011, 17:35
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#72
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Also meiner hat Leder
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15.03.2011, 18:26
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#73
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
Also meiner hat Leder
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meiner auch
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15.03.2011, 19:17
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Es bieten ja eigentlich alle namhaften Hersteller eine richtig gute Sound-Anlage an. Schön, dass jetzt immerhin auch bei BMW jemand erkannt zu haben scheint, dass dafür ein Bedarf besteht. Ärgerlich dagegen ist, dass man sich hier für einen Hersteller entschieden hat, der vor allem durch exorbitante Preise für ausgefallenes Design in Verbindung mit höchst durchschnittlichen Leistungswerten bekannt ist, sprich ein extrem schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Es scheint mir deshalb eher so zu sein, dass hier mal wieder besonders schlaue Marketing-Jogis sich einen Weg überlegt haben, wie man den Kunden besonders elegant möglichst viel Geld aus der Tasche ziehen kann.
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Porsche hat mit Burmester schon einen echten Coup gelandet.
B&O wird jetzt von vielen angeboten. Im A8 finde ich das schon einen echen Fortschritt zu dem was BMW im 7er anbietet. Mark Levinson in Lexus hat zwar einen klingenden Namen gehört aber zu Harman. Die B&W von Jaguar habe ich noch nicht gehört.
MBL oder Adam wären mal eine Alternative von einen deutschen Hersteller und vergleichbar mit Burmester.
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15.03.2011, 19:26
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#75
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2011
Ort:
Fahrzeug: Nix
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....no text....
Geändert von HubraumFan (19.04.2011 um 17:24 Uhr).
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15.03.2011, 21:09
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#76
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Im A8 finde ich das schon einen echen Fortschritt zu dem was BMW im 7er anbietet.
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Ok, allerdings gehört dazu ja auch wirklich nicht viel.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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15.03.2011, 21:24
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2006
Ort:
Fahrzeug: F01 760i (2010), E91 330iA (2008), E91 335iA x-drive (2009)
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Porsche hat mit Burmester schon einen echten Coup gelandet.
B&O wird jetzt von vielen angeboten. Im A8 finde ich das schon einen echen Fortschritt zu dem was BMW im 7er anbietet.
MBL oder Adam wären mal eine Alternative von einen deutschen Hersteller und vergleichbar mit Burmester.
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In der Tat nervig, dass Audi und MB vor BMW waren, dass B&O schon eher so ein Marketing-Fashion Ding ist (lässt das jetzt endgültig auf die Autos schliessen a la Mini?), UND dass es bei BMW "nur" 5000 EUR kostet, bei Mercedes und Audi dagegen >7000 EUR... why? Gehört habe ich noch keines von den Beiden... aber ich hab mir vor kurzem auch einen Sony TV gekauft, weil der B&O technisch nicht so gut ist (Beovision 10) und reinste Geldverbrennung ist a la 80er Börsenboom
Und Burmester war als erstes im Automobil eigentlich bei Bugatti. Das ist dann doch recht exklusiv
C.
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16.03.2011, 22:35
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.03.2011
Ort: Unna
Fahrzeug: E32-750i (07.91), VW EcoUp! (04.14), Volvo S90 (04.18), Volvo V40 (07.19)
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Das mit B&O artet auch schon fast in einen Modewahn aus. Alles was rang und Namen hat will/muss B&O anbieten. Dabei gibt es doch auch noch andere sehr gute Manufakturen. Burmester ist z.B. genial, nur um mal einen Anbieter zu nennen. Ich habe dieses System in einem Porsche Cayenne selbst schon erleben "dürfen". Es war ein Traum!
Womit ich aber nicht sagen will dass B&O schlecht ist. Ganz im Gegenteil, aber es ist fast schon wie bei Apple. Es ist ein Mode-Produkt.
Michèl
__________________
Die höchste Form des Glücks ist ein Leben mit einem gewissen Grad an Verrücktheit.
Erasmus von Rotterdam, 27.10.1469 - 12.07.1536
niederländischer Humanist
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16.03.2011, 23:10
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Das Burmester System im Panamera habe ich auch gehört und war wirklich begeistert. Das B&O im A8 ist auch wirklich gut.
B&O isr übrigens keine Mode. Schon Lande werde die Digitalverstärker von B&O (Ice) eingesetzt, auch wenn es nicht dran stand.
High End, wie Burmester, ist es aber noch lange nicht.
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20.03.2011, 20:22
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Boah, was ist es doch einfach, sich nen Vorführer rauszupicken, wo man eh nichts ändern kann.
War heute wieder bei BMW und habe Ausstattungen verglichen. Mein Entschluss, "nur" Leder Dakoto steht fest. Ist euch schon mal aufgefallen, dass bei Vollleder trotzdem der Lenkradpralltopf im schwarzen Kunstleder/Kunststoff gehalten ist? Besonders unschön bei Oyster/Oysterdunkel! Weil Lenkrad schwarz! Und mir ist die belederte Instrumententafel einfach zu glatt. Zumal die Leisten am Mitteltunnel wiederrum in härter genarbten Kundstleder/Kunststoff gehalten sind! Ich weiß nicht, ob ich nur so pingelig bin, oder ob die Jungs bei BMW, das garnicht wissen???
Wenn dann will ich überall das gleiche Material und nicht mal so und mal so. Schlimm genug, dass die Türeinfassungen der Schweller und B-Säule unten dieses Billigplastik haben...
BEN
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