BMW 7er, Modell E38 |
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17.11.2014, 20:07
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#21
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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fährt Wahrscheinlich gar nicht mehr da kein tüv
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18.11.2014, 09:47
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
fährt Wahrscheinlich gar nicht mehr da kein tüv
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Wowi würde sagen: Und das ist auch gut so.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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18.11.2014, 10:18
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#23
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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18.11.2014, 20:45
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Zitat:
Zitat von mahooja
Also nochmal: Sind die Federn verbaut die auch eingetragen sind (welche eigentlich?) und sind diese heile, also kein Federbruch?
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So ich habe heute mal endlich Zeit für mein Auto gefunden!
Also in meinen Papieren steht wie folgt:
Fahrwerksfed.KAW, Kennz.V/H.BMW E38 VA/HA; WDG:5,95/9,5; Farbe Rot
Ich kann ekrlich gesagt damit nicht viel anfangen. Kann mir das vielleicht jemand erläutern?
Dann habe ich grade mein Rad runter genommen und mal geguckt was da verbaut ist, aber ich habe da keine Nummer oder ähnliches gefunden.
Marke ist Bilstein, die Federbeine sind gelb, die Federn rot.
Ich habe etwas recherchiert und eigentlich passen da nur die B12 Pro-Kit auf die Beschreibung. Kann das wer bestätigen?
Ich weiß dann aber immer noch nicht wie tief der ist
Achja und Federbruch habe ich keinen feststellen können und das da eine Windung weg geschnitten wurde auch nicht.
Zitat:
Zitat von Hamster1776
Fährt der TE nur geradeaus? Dass muss doch beim Abbiegen schleifen
LG
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Der Reifen geht fast Null auf Null unter dem Kotflügel durch wenn man lenkt. Sieht nicht sehr gesund aus aber ich habe während der Fahrt nicht gespürt, dass da was schleift oder sonstiges.
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19.11.2014, 10:29
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Ich habe gestern abend doch noch eine Nummer gefunden.
f4-ve3-4169
Die stand auf dem Federbein vorne links. Kann man daraus entnehmen, wie tief der ist?
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19.11.2014, 11:24
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Federn
Messe doch mal einen nicht-tiefergelegten und Vergleiche dann , zu deinem.
Dann müßtest du es haben
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19.11.2014, 11:47
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#27
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von DoubleD94
Ich habe gestern abend doch noch eine Nummer gefunden.
f4-ve3-4169
Die stand auf dem Federbein vorne links. Kann man daraus entnehmen, wie tief der ist?
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Das ist eine Bilsteinnummer und hat nix mit der Feder zu tun.
Welche Reifen / Felgenkombi fährst du?
Eventuelle passt "nur" die ET der Felge nicht.
Lg Franz
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19.11.2014, 11:53
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#28
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V8-Liebhaber
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
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Zitat:
Zitat von DoubleD94
Also in meinen Papieren steht wie folgt:
Fahrwerksfed.KAW, Kennz.V/H.BMW E38 VA/HA; WDG:5,95/9,5; Farbe Rot
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Fahrwerksfedern der Marke KAW, Kennzeichenung vorne und hinten BMW E38, Voderachse/Hinterachse; Windungen: 5,95/9,5; Farbe rot.
Der Unterschied vorne/hinten ist normal, die die Federn vorne ganz anders aussehen als die hinteren.
Zitat:
Marke ist Bilstein, die Federbeine sind gelb, die Federn rot.
Der Reifen geht fast Null auf Null unter dem Kotflügel durch wenn man lenkt. Sieht nicht sehr gesund aus aber ich habe während der Fahrt nicht gespürt, dass da was schleift oder sonstiges.
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Das ist normal, KAW-Federn und Bilstein Dämpfer sind eine beliebte Kombi, hatte ich im 7er auch.
Allerdings sollte dort deutlich mehr Platz sein, wenn die Korflügelkanten nicht gebördelt sind - was in der Regel nicht nötig ist!
Wenn etwas schleift-ganz übel!
Dann hat irgendein Hammerwerfer entweder die Federn gepresst oder die sind tatsächlich im Ar-Sch.
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19.11.2014, 13:30
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Zitat:
Zitat von McClane
Fahrwerksfedern der Marke KAW, Kennzeichenung vorne und hinten BMW E38, Voderachse/Hinterachse; Windungen: 5,95/9,5; Farbe rot.
Der Unterschied vorne/hinten ist normal, die die Federn vorne ganz anders aussehen als die hinteren.
Das ist normal, KAW-Federn und Bilstein Dämpfer sind eine beliebte Kombi, hatte ich im 7er auch.
Allerdings sollte dort deutlich mehr Platz sein, wenn die Korflügelkanten nicht gebördelt sind - was in der Regel nicht nötig ist!
Wenn etwas schleift-ganz übel!
Dann hat irgendein Hammerwerfer entweder die Federn gepresst oder die sind tatsächlich im Ar-Sch.
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Vielen Dank für diese Informationen!
Und der TÜV kann da drauf wenn Bilstein Dämpfer mir KAW Federn verbaut sind?
Dann könnte ich mir ja nur neue Federn kaufen und hoffen das die höher sind..
Ich muss nachher halt noch einmal schauen ob meine eingebauten Federn auch die 5.95 Windungen haben..
Zitat:
Zitat von opa12
Welche Reifen / Felgenkombi fährst du?
Eventuelle passt "nur" die ET der Felge nicht.
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Ne das ist alles eingetragen. Vorne habe ich 255er 19"...
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19.11.2014, 13:33
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#30
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von DoubleD94
Ne das ist alles eingetragen. Vorne habe ich 255er 19"...
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Alles eingetragen und trotzdem passts nicht
Muss ja nicht nur an den Federn liegen.
Welchen Querschnitt haben die Reifen 255 ?? 19
Welche Felgenbreite?
welche ET haben die Felgen?
Spurplatten verbaut?
Lg Franz
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