Modell F01/F02 |
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16.07.2014, 07:56
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#11
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich kann da leider nicht zu beitragen, weil anderer Motor.
Ich finde es schon heftig, dass der V8 so viele Probleme macht, dass man beim leisesten Anfangsverdacht eines Schadens schon nervös werden muss.
Es kann doch nicht sein, dass bei recht neuen Autos für neu deutlich über 100.000 Euro die Motorqualität so schlecht ist, dass man permanent ein schlechtes Gefühl beim fahren hat.
Alleine aus diesem Grund habe ich auf den V8 im F01 verzichtet. Ist das nicht irre?
Freude am Fahren schaut eigentlich anders aus.
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16.07.2014, 11:42
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Mein 750 VFL hat bei offenem Öldeckel kein Geräusch!
Da solltest du einen Fachmann nachschauen lassen.
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16.07.2014, 14:10
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Das kann doch echt nicht wahr sein!
Der neue Motor ist gerade erst 10.000km gelaufen!
Ich kann noch immer nicht glauben, dass schon wieder etwas kaputt sein soll.
Ich war jetzt bei der BMW Werkstatt die den neuen Motor eingebaut und alles mit München abgewickelt hat.
Dort sagte mir der Meister, dass das Geräusch normal ist!
Ich habe auf youtube ein Video von einem BMW Fahrer mit genau dem gleichen Hämmern aus dem Öleinflüllstutzen gefunden. (Ist zwar ein anderer Motor aber der Ersteller vermutet, dass die Vakuumpumpe schuld sein könnte.)
Schaut es euch bitte an Geräusch im Motor offener Öldeckel Vakuumpumpe? - YouTube
Ich gehe inzwischen schon auf dem Zahnfleisch, könnten bitte noch zwei weitere User mit dem 750i nachsehen ob das Geräusch da ist.
Bitte macht euch die Mühe und helft mir!
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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16.07.2014, 14:24
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#14
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Hobbyrentner
Registriert seit: 04.12.2012
Ort: Trittau
Fahrzeug: E66 750i Bj. 5.2008 , E64 Cabrio Bj.5.2005
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Moin,
bei meinen V8 ,ist auch alles ruhig.
Gruß Carny
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16.07.2014, 14:29
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Hast Du es am turboaufgeladenen F01 V8 oder an deinem E65 überprüft? (laut Profil hast du einen E65 V8)
Mein E65 V8 klappert jedenfalls nicht aus dem Öleinfüllstutzen.
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16.07.2014, 20:38
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Tja jetzt weiß ich nicht ob du beruhigt sein kannst oder ich mir Sorgen machen muss, bei mir ist das gleiche Geräusch.
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16.07.2014, 20:41
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Bitte helft uns doch bei diesem Anliegen!
Es sind doch viele Leute mit dem Vor-Facelift F01 V8 hier im Forum.
Ich habe sogar einige PNs an Fahrer dieses Motors verschickt die auch gelesen wurden, aber leider keine Antwort kam.
Ich weiss nicht was ich sonst noch machen soll
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16.07.2014, 20:50
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Angermünde
Fahrzeug: G12-750 Li xDrive 11/2015;850i 10/93; E36 328i Cabrio 11/98;X5 4,4 E53 06/2004; K1300R 04/11; VFR 800 01/99
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Zitat:
Zitat von The Stig
Alleine aus diesem Grund habe ich auf den V8 im F01 verzichtet. Ist das nicht irre?
Freude am Fahren schaut eigentlich anders aus.
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Also Freude am Fahren vermittelt der Antrieb auf jeden Fall.
Sollte tatsächlich was am Motor sein, wird es die E+ hoffentlich richten.
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16.07.2014, 22:26
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Zitat:
Zitat von TheBrain
Bitte helft uns doch bei diesem Anliegen!
Es sind doch viele Leute mit dem Vor-Facelift F01 V8 hier im Forum.
Ich habe sogar einige PNs an Fahrer dieses Motors verschickt die auch gelesen wurden, aber leider keine Antwort kam.
Ich weiss nicht was ich sonst noch machen soll
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Ich fürchte ich muss Dich beunruhigen.
Ich bin gerade extra runter und mit dem Auto zum nächsten Supermarktparkplatz gefahren um das zu prüfen - meine Frau hat mich (wieder) für verrückt erklärt.
Das Motorgeräusch wird bei offenem Einfüllstutzen etwas dumpfer, aber Dein Klacken höre ich nicht. Im Anhang eine Aufnahme bei laufendem Motor, Einfüllstutzen zu, auf geschraubt, etwas näher heran gegangen und wieder zu.
Gruß Martin
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16.07.2014, 22:56
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Danke für das Soundfile Martin!
Ab der 6. Sekunde bis zur 9. Sekunde höre ich auf Deinem Soundfile ein ähnliches, aber wesentlich leiseres Klackern.
An welcher Stelle hattest Du von der 6. bis 9. Sekunde das Mikro und wieviel km ist der Motor schon gelaufen?
Zur Info für alle: Ich habe bei meiner Aufnahme das Mikro (iphone) direkt an den offenen Öleinfüllstutzen gehalten.
Geändert von TheBrain (16.07.2014 um 23:04 Uhr).
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