Modell F01/F02 |
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31.07.2020, 23:49
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Jo. Mein Schutzbrief schützt mich nur fernab meines Wohnortes.
Ich könnte den wohl lenken aber wenn was passiert könnte das vllt teuer werden.
Ich schau mir das morgen nochmal an. Vllt. kommt man doch von oben ran. Ansonsten werde ich in den sauren Apfel beißen
Naja... bin froh, dass es nicht bei Fahrt passiert ist. Wäre bei Kurvenfahrt die Servo ausgefallen...
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Wenn schon Auto... dann BMW!
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01.08.2020, 00:09
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Mir geschah das beim TÜV durchfahren. Sollte gerade raus fahren als es geschah. Das war bei 277000KM. Anfangs wusste ich als Leie ja gar nicht was das war. Ich kann dir aber sagen dass ich den 7er mit den 245/19 Gummis vorne keine 500m gefahren wäre. Da musst du ja mit beiden Armen das Steuer herumreissen damit der um die Kurve kommt. Ich ließ ihn dann zu meinem freien Freundlichen abschleppen und 2 Tage später war alles OK.
Ach ja, der 730Ld kam mit einer kleinen Beanstandung (leichter Ölverlust) durch den TÜV
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01.08.2020, 13:32
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Hey Forum. Habt ihr Erfahrungen mit Riemenscheiben von Conti oder Dayco BEIM F01? Preise sind so verlockend günstig.
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01.08.2020, 14:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Haste dir denn das Unheil mal genauer angesehen ??
Ist es denn die Riemenscheibe ???????
Ohne genaue Begutachtung ist jede (~) Beurteilung nichts wert !!!!!
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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01.08.2020, 16:48
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Hi Peterpaul. Ich habe gestern ja schon meine Beobachtungen aus dem Auto geschildert. Schon anhand dessen war für mich klar, dass der Riementrieb ein Problem hat. Im Dunkeln kurz reingeschaut -> Riemen schien heile zu sein. Gummikrümel auf/in/um Riemenscheibe. Gummi der Scheibe selbst war nicht zu erkennen.
Ich hätte noch das Handy ablassen oder das ganze bei laufendem Motor beschauen können (drehende Kurbelwelle aber stehender Riemen erwartet) aber ich wollte nicht, dass der Motor heiß wird (Motor war noch warm). Ich selbst habe bei den gestrigen Temperaturen geschwitzt wie ne Sau. Werde später testen. Heute ist der Motor ja kalt. Aber... bin zu 99% sicher, dass es die Riemenscheibe ist. Alles andere würde den Riemen zerlegen oder quietschen... oder nit?
P.S. Hatte fürchterliche Geräusche bei Nutzung einer Contitech Riemenscheibe in meinem e53. Mein Mech mag Conti auch nicht. Nimmt immer BMW oder Corteco (original Ausrüster)... werde entsprechend wählen.
Geändert von silyboy (01.08.2020 um 16:53 Uhr).
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13.08.2020, 14:18
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: FFM
Fahrzeug: F01 740d xDrive 2011
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Sooo...
wollte nur mal aufklären. 90 fürs Abschleppen.
900 für die Reparatur. Riemenscheibe, Riemen, Spanner, Rollen... ohweh.
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13.08.2020, 17:13
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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13.08.2020, 19:18
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#18
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Hast es doch nicht selber gemacht?
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