760iL gefahren...

[760er]

Zitat von TrapperTomBox

@BMA:
...Mich hat am 750 vor allem das sehr aufdringliche Ladergeräusch gestört
und er hat, es bleibt dabei, nicht die von mir beschriebene Vollkommenheit....

wobei der neue V12 nun auch eine TwinPower Turbo Aufladung "braucht".
Ich weiß aber nicht, ob und wenn ja, wie man die hört...

[Rudi_V8]

Hallo,
also ich habe nun eine weile die Kommentare bezüglich des 760 mitverfolgt.
Ich habe mir diesen 760 bestellt da ich einen Motor möchte der ein souveränes Fahren ermöglicht - ohen lästige Schaltzyclen und dass ich spüre dass der Motor mit der Karroserie nicht zurechtkommt.
Da der V8 im Diesel wegggefallen ist habe ich mehrere F01 probegefahren. Keiner - weder der 730d noch der 740d haben mir zugesagt. Beides eben nur 6 Zylinder. Der V8 war gut. Doch dann kam die Konfiguration. Und ausstattugnebereinigt war nur noch ein kleiner Schritt zum V12.
Mit diesem Motor liebäugelte ich sowieso, da der an meinen 745d mit dem Drehmoment genau ebenbürdig liegt. Also das gleiche Fahren ermöglicht (also die Automatik sich schaltfaul verhält).
Vielleicht kann dies nicht jeder nachvollziehen bei seinem Fahrprofil wenn er viel Stadt fährt oder so. Mein Fahrprofil ist 99% Langstrecke und teils über Alpen. Da gefallen mir einfach die ruhigen langatmigen Kraftreserven.
Und daher die Wahl. Sicher eine Wahl für mich selber. Ohne Typenschild und auch kein V12 Symbol an den Kiemen...Vom ausserlichen Aussehen werden wenige als V12 erkennen. So auch gut. Nix zum protzen sondern nur für den persönlichen Spass.

[esau]

Zitat von Rudi_V8

Hallo,
also ich habe nun eine weile die Kommentare bezüglich des 760 mitverfolgt.
Ich habe mir diesen 760 bestellt da ich einen Motor möchte der ein souveränes Fahren ermöglicht - ohen lästige Schaltzyclen und dass ich spüre dass der Motor mit der Karroserie nicht zurechtkommt.
Da der V8 im Diesel wegggefallen ist habe ich mehrere F01 probegefahren. Keiner - weder der 730d noch der 740d haben mir zugesagt. Beides eben nur 6 Zylinder. Der V8 war gut. Doch dann kam die Konfiguration. Und ausstattugnebereinigt war nur noch ein kleiner Schritt zum V12.
Mit diesem Motor liebäugelte ich sowieso, da der an meinen 745d mit dem Drehmoment genau ebenbürdig liegt. Also das gleiche Fahren ermöglicht (also die Automatik sich schaltfaul verhält).
Vielleicht kann dies nicht jeder nachvollziehen bei seinem Fahrprofil wenn er viel Stadt fährt oder so. Mein Fahrprofil ist 99% Langstrecke und teils über Alpen. Da gefallen mir einfach die ruhigen langatmigen Kraftreserven.
Und daher die Wahl. Sicher eine Wahl für mich selber. Ohne Typenschild und auch kein V12 Symbol an den Kiemen...Vom ausserlichen Aussehen werden wenige als V12 erkennen. So auch gut. Nix zum protzen sondern nur für den persönlichen Spass.

Grüsse esau

[FN High Power]

Zitat von Schoner

Mein 535d braucht 8,3 l. Die Jaguar haben um die 16-18 je nach Fahrweise gebraucht. Damals war ich in den 20ern . Da habe ich mir über die Endlichkeit von Öl noch keine Gedanken gemacht. Heute schon.

Zitat von fEENIx

...auch noch 50% mehr als aktuelle Sparmodelle - du solltest vom BMW Abschied nehmen und den Kindern deines Sohnes zuliebe auf was noch vernünftigeres umsteigen
lgf

Leute, Leute, das Öl geht doch schon seit hundert Jahren "in 30 bis 40 Jahren" zuneige...

[Klaus H.]

Zitat von FN High Power

Leute, Leute, das Öl geht doch schon seit hundert Jahren "in 30 bis 40 Jahren" zuneige...

Hallo,

beim BMW-Treff-Forum gibt es einen User aus der "Oelindustrie" , der sehr glaubhaft rüberbringen konnte, dass der globale Oelvorrat noch mindestens 200 Jahre hält. An der Verbreitung dieser Tatsache hat diese Industrie natürlich kein Interesse, denn nur etwas, dass als knapp gilt, kann teuer verkauft werden.

Viele Grüße
Klaus

[Schoner]

Ob es nun 20 oder 200 Jahre noch Rohöl gibt ist doch eigendlich egal. Zukünftige Generationen werden sicherlich verzückt an unsere Generation zurück denken. An uns, die das Öl (sinnloserweise?) tonnenweise aus dem Auspuff gejagt haben. Aus Öl werden auch noch andere Dinge gemacht, für die es praktisch keinen Ersatz gibt. Von Kunststoff bis hin zur Medizin.

[TrapperTomBox]

Ich habe die hier entbrannte Diskussion interessiert verfolgt. Eigentlich ging es mir nur um den Bericht, wie sehr mich dieses Automobil angesprochen und begeistert hat.

Dass es nicht "vernünftig" ist, es zu besitzen und im Alltagsbetrieb zu nutzen, ist auch mir klar. Leidenschaft und Vernunft sind sicher nicht nur bei diesem Fahrzeug Gegenspieler.

Die Grundsatzdebatte über die Verbrennung von Öl für unsere Mobilität greift meiner Meinung nach zu kurz, da sie in der bisher hier geführten Form außer Acht lässt, dass das Wirtschaftssystem, welches sich bis heute weltweit hält, bis heute Aufschwung als stetige Steigerung, auch des Verbrauchs von Ressourcen, definiert.

An der Kreativität der Ingenieure ist es nicht gescheitert, dass wir heute noch nicht in komfortablen Elektro- oder Wasserstoffautos herumfahren, sondern wohl eher an den umfassenden Gesetzen von Wirtschaftlichkeit und Markt.

Ob unsere Kultur allerdings in absehbarer Zeit die Werthaltigkeit von Produkten jenseits ihres zu erzielenden Marktwertes beurteilen wird, ist doch sehr fraglich.

Warum wir also die Autos fahren, die wir fahren, ist auch ein Ergebnis des politischen und wirtschaftlichen Systems, in dem wir leben.

Vor einiger Zeit las ich in einem Artikel, dass unser Wirtschaftssystem mit großem Aufwand damit beschäftigt sei, Scheinbedürfnisse zu erzeugen. Wenn das Wertesystem sich diesbezüglich verändern würde, bräuchte man auch ganz andere Produkte, die auch weniger schnell verschleißen würden.

Meiner Meinung nach kann man das Ölthema keinesfalls losgelöst von unserer Art des Wirtschaftens sehen. Die Dimension der notwendigen Umkehr ist viel größer und führt wahrscheinlich zwangsläufig zur Entschleunigung unseres Lebens und der kritischen Betrachtung der Massenmobilität.

Dennoch bleibt es dabei, den 760er ist eine wundervolle Maschine der Fortbewegung! Gratulation an das Entwicklungsteam! Großartig!

Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

[esau]

Ich will es nochmal auf den Punkt bringen:

Wer sich den 760i leisten will und auch kann, der wird den sich holen.

Alle anderen werden mehr oder weniger neidisch sein und sich viele Argumente ausdenken, warum man so ein Auto nicht fahren will/kann/darf.

Die meisten V12 gehen sowieso ohne dass hier einer was dagegen tun kann in die Wüste oder nach China, denn es gibt kein besseres Fahrzeug, um damit in den Chinesischen Metropolen im Dauerstau zu stehen...

Grüße esau

[BMA]

auch von mir schönen Gruß!
werd mal schauen, wenn der 60er vielleicht auch mal irgendwann für ähnlich attraktive Leasingraten zu bekommen ist wie die anderen Motorisierungen im F01, "dann kann ich mir vorstellen, mich damit abzufinden nur einen 12 Zylinder zu fahren!
lg,
BMA