Passt ein F01 Motor in einen E38 ?

krie6hofv · 08.11.2009, 12:20

Sorry aber der Post ist doch wirklich

Zitat:

Zitat von ctnie

Einer hat es richtig erkannt, es geht mir hier nicht um mehr Leistung, sondern um modernere Technik.
Der F01-Motor sollte als Beispiel anregen.

modernere Technik ist aber nicht nur der Motor.

Da der 735i "nur" 235 PS hat (was mir eigentlich reicht

), kann ich keinen Motor mit 400 PS einbauen, da wäre der Umbau (Bremsen, Achse,...) wirklich zu teuer.

Bremsen, Achsen sind zu teuer? Aber den F01 Motor einbauen geht oder wie?

Schon alleine der Motor wird ordentlich was kosten. Sonderanfertigungen sind günstig, oder meinste das passt alles Plug & Play? Hast du ne Bühne und genug (Spezial-)Werkzeug zu Hause?

Mir geht es hauptsächlich um das Verhälnis: Verbrauch kontra PS !!!
Werksangabe 735i = 12,5 Liter; die "neueren" Motoren verbrauchen bei gleicher PS-Zahl deutlich weniger.

Im zusammenspiel mit der restlichen modernen Technik des neuen Autos

Ein 8 Zyl.-Motor mit neuer Technik und Gasumbau, das schwebt mir vor.
Um den Umbau dabei so günstig wie möglich zu halten, sollte der Motor "eventuell" auf das Getriebe passen.

Das soll sich wirklich lohnen?

Für das "Umbaugeld" kannst du wahrscheinlich 20 Jahre tanken, auch wenn der e38 10 Liter mehr braucht.

Das ist doch die totale Müll idee...
Wenn das jmd aus Interesse an der Technik macht, als Hobby, oder weil man mehr Leistung haben will -z.B den angesprochenen M5 Motor mit Handschaltung- aber aus so wirtschaftlichen Gründen wie du?

1. Bekommste das eh nicht hin (nichts gegen dich, aber ich glaub nicht dran)
2. Wird das überaus unwirtschaftlich, wahrscheinlich kannst da schon einen F01 für bestellen und hast rundum modernere Technik

**Claus** · 08.11.2009, 12:23

@ctnie

Wenn es Dir um das reine Spritsparen geht: Das lohnt nun wirklich nicht für die 1-2 Liter auf 100 km, die Du bei vergleichbarer Motorleistung sparen wirst. Wie viele Millionen Kilometer möchtest Du fahren, bis sich das amortisiert hat? Zudem ist ein bald 14 Jahre altes Auto kein gutes Objekt für so einen Umbau!

Die technischen Hürden wären so hoch, dass die Kosten am Ende mit Sicherheit fünfstellig sind. Wenn es überhaupt möglich ist, was ich unter vertretbarem finanziellen Aufwand bezweifeln möchte.

ctnie · 08.11.2009, 18:14

Ich weiß garnicht warum ihr immer auf den F01-Motor abfahrt

.

Es war ein Beispiel, es gibt auch andere 8 Zyl.-Motoren.

Ein Motor kostet in PL nicht die Welt, oder war von euch noch keiner beim großen "Automarkt", solltet ihr mal hin; Adresse kann man "googlen"

.

Habe für einen 750 Motor mit Scheckheft, orig. 76.000Km = 1.250,-€ bezahlt (inkl. Getriebe und alle Bauteile).
Ist doch alles

, oder

.

Also reitet bitte nicht immer auf den Kosten rum, sagt mir doch ganz einfach welcher Motor auf das Getriebe passt.

Mir gefällt eben die Form vom E38 sehr gut und möchte ihn so lange wie möglich fahren.
Die Maschine hat ca.: 450.000Km gelaufen, davon ca.: 120.000Km LPG.

Habe 2008 3.500,- € investiert und suche nun ganz einfach nach einem "besseren" Motor als der alte V8.

Schoner · 08.11.2009, 18:31

Wäre ja mal interessant die Motornummern mit denen von in Deutschland verschwundenen BMWs zu vergleichen.

08.11.2009, 18:38

Zitat:

Zitat von ctnie

Es war ein Beispiel, es gibt auch andere 8 Zyl.-Motoren.

[...]

Habe 2008 3.500,- € investiert und suche nun ganz einfach nach einem "besseren" Motor als der alte V8.

*räusper*

Du meldest dich in der F01 Rubrik, um einen V8 zu suchen, möchtest aber keinen 400 PS-Motor implantieren, ist dir überhaupt der Umstand bewusst, dass es keinen V8 im F01 mit weniger als 400 PS gibt?!

Hector · 08.11.2009, 19:10

Zitat:

Zitat von Volksmund.

*räusper*

Du meldest dich in der F01 Rubrik, um einen V8 zu suchen, möchtest aber keinen 400 PS-Motor implantieren, ist dir überhaupt der Umstand bewusst, dass es keinen V8 im F01 mit weniger als 400 PS gibt?!

Genau! Will nen "fetten" Motor fahren, aber geht in Polen einkaufen! War es nicht ein Pole, der nen alten vergammelten S300 in einen SLR noch vor Markteinführung gebaut hatte? Ich finde diesen Thread sowieso sehr fraglich. Wenn es jemanden darum geht, den E38 sparsamer zu machen, würd ich nicht gleich den Monster V8 aus dm F01 nehmen. Für das, was ein solcher Umbau kosten würde, kann man sicherlich Jahrelang den altem Verbrenner befeuern.

haasep · 08.11.2009, 21:20

Der Thread ist echt lustig. Ich kann mir nicht vorstellen, das die Fragen wirklich ernst gemeint sind.

Hier mal einige Anregungen.

- Es passt kein F01 Motor in einen E38, Punkt. Wenn man so ein Projekt trotzdem durchführt, wird es mindstens so viel kosten, wie ein gebrauter F01, den man Heute kaufen kann.

- Wenn einem die Form des E38 sehr gefällt (trifft auch bei mir zu), dann lohnt es sich Ausschau nach einem 2000/2001er Modell Ausschau zu halten, der wenig Laufleistung hat und dieses Modell auf LPG umzurüsten.

**Claus** · 09.11.2009, 01:53

Zitat:

Zitat von haasep

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Fragen wirklich ernst gemeint sind.

dto. - auch meine Meinung!

Ein Unbedarfter mag diese Fragen stellen können, ohne Argwohn zu erwecken. Aber jemandem, der gleich noch polnische Automärkte mit zweifelhafter Ware, was deren Herkunft anbelangt, aus dem Ärmel schüttelt, nehme ich das nicht ab!

tomblue · 09.11.2009, 08:04

Moin,

ich hatte mal einen 750iL E32. Auf der A2 zum Fußball blinkten alle Lampen rot und es gab einen Motorschaden. Der BMW AT Motor kostete 1997 schlappe 34.000 DM. Die Kosten waren damals schon höher als ein vergleichbarer gebrauchter. Der AT Motor war damals auch nur der Block, ohne Nebenaggregate.
Mein TIP: es gibt ein paar gebrauchte F01 für unter 60.000 €, das ist bestimmt billiger als skurile Bastelei mit dem neuen Motor,

Gruß Thomas