730d vs. 740d bzw. 750d

robbmw · 18.03.2014, 08:21

Zitat:

Zitat von BMA

Warum nimmt man sich keinen ordentlichen V8 Benziner?!
Eine im allgemeinen erhabene und mächtig zufrieden stellende Motorisierung.
Der Verbrauchsunterschied ist sicherlich gegeben, aber die Relation!?

Ein Freund stand genau vor dieser Entscheidung also er den 550d bestellte.
War lange Zeit Benziner aber auf seine Fahrleistung bezogen machte es bei ihm einen deftigen Unterschied ob Diesel oder Benziner, daher fiel bei ihm die Entscheidung auf den Triturbo, wobei er auch ganz zufrieden ist und bis jetzt keinerlei Probleme hatte. Gestern lag er bei knapp 160 tkm

CCH · 18.03.2014, 08:28

Ich würde auch den 50i einem 750d oder 550d vorziehen. Allerdings brauche ich weder die Reichweite, noch macht sich der günstigere Verbrauch bei meinen km bemerkbar. Hier am Ort sind einige 550d unterwegs, deren Fahrer alle aus der "Dieselfraktion" kamen, ordentlich km schrubben und vorher 535d oder A6 TDI fuhren. Kann mir nicht vorstellen, dass die einen 550i überhaupt in Betracht gezogen haben.

Es geht aber wohl vielen so - sucht mal bei Mobile oder BMW einen F11-550i touring

Vor allem als LCI praktisch nicht vorhanden. 550d touring gibt es dagegen wie Sand am Meer...

crazyblack · 18.03.2014, 08:32

Zitat:

Zitat von pommy13

Passabel...

so kann man es ausdrücken

Für das viele Geld ist der 50d der am meissten enttäuschende Motor bei BMW. Sicher, 740nm sind nicht so wenig, aber kurz vom Gas und gar nichts geht, sparsam ist was anderes und kein Motor macht mehr Probleme als der 50d.

es ist durchaus beeindruckend, was man aus einem "kleinen" 3 Liter alles rausholen kann. Aber der Porsche V8-S klingt besser, läuft besser, braucht nicht mehr, geht weniger kaputt und ist ganz sicher der bessere Motor. Auch wenn ich sonst kein grundlegender Porsche Fan bin.

Kann ich genau so unterschreiben.

Der V8-Diesel von Porsche ist wirklich spitze. Leider will ich keinen SUV, daher kam der nicht in Frage. Im Panamera hätte ich den sofort gekauft, obwohl ich absolut kein Porsche Fan bin.

crazyblack · 18.03.2014, 08:36

Zitat:

Zitat von BMA

auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt von der Diesel-Fraktion mächtig Haue bekomme, aber eine Frage erschließt sich mir nicht wirklich. 750d oder M 550d kosten auch ne Menge Geld. Warum nimmt man sich keinen ordentlichen V8 Benziner?!
Eine im allgemeinen erhabene und mächtig zufrieden stellende Motorisierung.
Der Verbrauchsunterschied ist sicherlich gegeben, aber die Relation!?

LG, BMA

Weil es keinen F11 550ix gibt.
Das M6 GranCoupe finde ich auch klasse, aber leider gibt es die M-Modelle nicht mit Abstands-Regel-Tempomat und x-drive. Wird wohl beides in den nächsten Modell-Generationen kommen.
Wahrscheinlich wird es deswegen ein AMG-S CLS Facelift werden. Der 550d geht nach knapp 18 Monaten im April weg.

jtiberius · 18.03.2014, 09:24

Zitat:

Zitat von BMA

auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt von der Diesel-Fraktion mächtig Haue bekomme, aber eine Frage erschließt sich mir nicht wirklich. 750d oder M 550d kosten auch ne Menge Geld. Warum nimmt man sich keinen ordentlichen V8 Benziner?!
Eine im allgemeinen erhabene und mächtig zufrieden stellende Motorisierung.
Der Verbrauchsunterschied ist sicherlich gegeben, aber die Relation!?

LG, BMA

Ich kann dem nur beistimmen.
Ich habe den 730Ld wegen der Reichweite und weil es in Belarus, Russland, Ukraine, Kazachstan sehr häufige Kontrollen gibt und du somit ohnehin die 90-120km/h nicht wirklich überschreiten kannst.

Der 30d ist auch günstiger im Erhalt und beim Kaufen als der 50i und innen ist er ident...somit für mich klar. Lediglich im Winter muss man aufpassen - es wird dort schon -30- -35C.. und da kommt der 30d (auch der 40d) an seine Grenzen.

Saschko51 · 18.03.2014, 12:08

Zitat:

Zitat von BMA

auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt von der Diesel-Fraktion mächtig Haue bekomme, aber eine Frage erschließt sich mir nicht wirklich. 750d oder M 550d kosten auch ne Menge Geld. Warum nimmt man sich keinen ordentlichen V8 Benziner?!
Eine im allgemeinen erhabene und mächtig zufrieden stellende Motorisierung.
Der Verbrauchsunterschied ist sicherlich gegeben, aber die Relation!?

LG, BMA

Das ist dann wahrscheinlich eine Gewissensfrage. Logisch machen 5.000 € pro Jahr mehr oder weniger für Sprit bei einem 140.000 € Auto den Bock nicht fett aber letzten Endes laufen solche Autos zu 99% auf eine Firma und irgendwo muss man dann ja mal das Sparen anfangen

pommy13 · 18.03.2014, 13:06

und das Alberne ist, es sind bei 30t im Jahr und 3 Liter Unterschied nur 1500 Euro, dafür sind sogar die Steuern günstiger und Versicherung

jtiberius · 18.03.2014, 13:57

Zitat:

Zitat von pommy13

und das Alberne ist, es sind bei 30t im Jahr und 3 Liter Unterschied nur 1500 Euro, dafür sind sogar die Steuern günstiger und Versicherung

Ja, aber was Steuern und Versicherung angeht,... diese Argumente zählen NUR in Deutschland. In anderen Ländern ist die Sachlage anders...teilweise eklatant anders!

**Claus** · 18.03.2014, 14:21

Zitat:

Zitat von jtiberius

Ja, aber was Steuern und Versicherung angeht,... diese Argumente zählen NUR in Deutschland. In anderen Ländern ist die Sachlage anders...teilweise eklatant anders!

Nee, eben nicht. Der Verfasser der Aussage wohnt in Salzburg (= Österreich). In Deutschland werden Dieselfahrzeuge höher besteuert! Dabei spielt mittlerweile der CO2-Ausstoß eine Rolle:

KFZ Steuer 2014 - Rechner für PKW, Motorrad, LKW & Wohnmobil

pommy13 · 18.03.2014, 14:27

in Ö sind die Steuern für Benziner bei GLEICHER Leistung niedriger. Ansonsten geht es nur nach Ps. Österreich ist ein totales Dieselland, schlimm genug :(

p.s.
Ich bin Deutscher und kenne daher das Gefüge in D nur zu gut. Lebe aber seit 3 Jahren in Ö und bin froh drum. Hier zahlt man nur für Autos richtig Geld, dagegen ist D ein totales Land für Sparer

Falls ihr mal "Tränen" in die Augen bekommen wollte, unsere 5 Autos kosten rund 17t Euro Steuer und Versicherung im Jahr. In D war es nur 1/3