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Alt 13.01.2014, 20:52   #71
AR
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Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Brüssel
Fahrzeug: 740Le, R1200 GS, Land Rover
Standard N63

Für Ihre Information: Mein 750xi mit diesem "echt guten" N63 Motor ist jetzt 85000 km gefahren. Zwischen Ölservice Intervallen wird nach 20-25000 km ein halbes Liter Öl nachgefüllt. Es gab bis jetzt noch keinerlei Probleme. Durchschnittsverbrauch (Benzin!!) seit neu ist um 13 Liter.
Grüsse aus Brüssel!
AR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2014, 08:47   #72
surfing-scient
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01-750i
Standard

Besten Dank für die Info - wenn es viele Motoren vom 750i, bzw. auch in anderen Baureihen, gibt, die einen so niedrigen Ölverbrauch haben, wie er denn auch sein sollte (0,5 auf 20tkm), lässt sich gut das Argument entkräften, dass sei eben so mit diesem Motor. Hoher Ölverbrauch deutet dann also immer auf irgendeinen Defekt hin.
surfing-scient ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2014, 09:13   #73
Andrzej
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Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Martin 840 Beitrag anzeigen
Ein Bekannter hat vor 3.5 Jahren einen 550i GT gekauft. Hatte von Anfang an einen Ölverbrauch von 1 Liter auf 3000 km. Man sagte ihm es muss die Einfahrphase abgespult werden und der Verbrauch würde dann sinken.

Jetzt nach 46.000 km Motorschaden mit Tauschmotor auf Kulanz.

Es ist doch bekannt, dass die V8 vermehrt Motorschäden haben.
Wahrscheinlich ist er nicht aufgepasst und das "bisschen" Oel nicht rechtzeitig nachgefuellt. Ich vermute, das V8 Motorschaden meistens auf dieses Problem abzuschieben sind. Viele, die vorher Autos mit normalen Motoren gefahren sind, dh. solchen die kein Oel verbrauchen, koennen Probleme damit haben und unterschaetzen fehlendes Oel im Motor...
MfG
Andrzej
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2014, 18:38   #74
Andrzej
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Ich wuerde auch gerne wissen, ob jemand von betroffenen versuchte schon mit anderen Oel /etwas Dickfluessiger/ sowas wie zb. 5W/50 oder sogar 10W/60?
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2014, 22:26   #75
TomS
Hoher Priester
 
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Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Wahrscheinlich ist er nicht aufgepasst und das "bisschen" Oel nicht rechtzeitig nachgefuellt. Ich vermute, das V8 Motorschaden meistens auf dieses Problem abzuschieben sind. Viele, die vorher Autos mit normalen Motoren gefahren sind, dh. solchen die kein Oel verbrauchen, koennen Probleme damit haben und unterschaetzen fehlendes Oel im Motor...

MfG

Andrzej

Also die aktuellen Modelle kann man ja sehr präzise über das iDrive abfragen. An etwa 0,5Liter zu wenig kommen auch schon die Warnmeldungen. Man kann es also eher nicht "vergessen".
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2014, 22:27   #76
mero
Gast
 
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Bei mir genau das gleiche Problem bei ca. 50.000. Dichtung am Kurbelwellengehäuse war defekt. Euro+ ---> 0 € für mich
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Alt 15.01.2014, 16:59   #77
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
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Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Also die aktuellen Modelle kann man ja sehr präzise über das iDrive abfragen. An etwa 0,5Liter zu wenig kommen auch schon die Warnmeldungen. Man kann es also eher nicht "vergessen".
Das ist mir klar, mein erster Mitgeschaeflter faehrt E65 730d/ aus unserem Forum gekauft/ und zweiter F01 730d, somit ich weiss ziemlich genau, wovon ich rede. Meine Bemerkung traff auf denen, die solche Meldung, wenn diese zu oft erscheint, schlicht und einfach...ignorieren...
Gruss Dich
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2014, 18:13   #78
TomS
Hoher Priester
 
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Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Nagut, wer trotz diverser Warnlampen und Meldungen weiterfährt ist dann auch selbst schuld...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 10:49   #79
surfing-scient
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2010
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: F01-750i
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Hallo,
meiner ist nun wohl ohne vorherige aufklaerung umprogrammiert worden, statt 1 liter zwischen leer und voll werden nun 2 liter aufgefuellt , d.h. nicht der oelfrass wird beseitigt, man muss nur weniger oft auffuellen, frueher haette man gesagt, da sei nun zu viel oel drin. M.e. bleibt doch das risiko, dass nun das zuviele oel den motor zusaetzlich kaputt macht? Ausserdem muss ich auch so alle 2 bis 3 tkm nachfuellen. Was meint ihr? Ich ueberlege nun, meine rechtsschutzversicherung einzuspannen, das ist doch alles eine mogelpackung?
surfing-scient ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 12:23   #80
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Auf der Anzeige steht nun also du sollst 2l auffüllen? Das kommt ja fast nem Ölwechsel gleich
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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