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Alt 09.10.2019, 20:18   #21
esau
kilometer fressendes
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Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

Zitat:
Zitat von 530dTouring Beitrag anzeigen
Kann man einen 730d mit 200 TKM noch kaufen? Oder häufen sich dann die Reparaturen?
bei jedem Auto sollte man ab 180tkm mit erhöhtem Reparaturaufwand rechnen.

Ich hatte schon mehrere 7-er, die meistens bis etwa 170tkm hauptsächlich nur Wartung brauchten, aber ab 170tkm fing es dann an. Zum Glück erst mal überschaubar. Aber ich weiß, dass es später, als ich die verkauft hatte, auch heftiger wurde. Man braucht dann halt eine gute Werkstatt und ein wenig "Kleingeld"
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2019, 20:25   #22
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

externer Link zu einem Angebot bei mobile.de https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...f-a62e666502b4

ich würde eher etwas in der Kategorie suchen....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2019, 13:35   #23
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive (01-2017), DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Zitat:
Zitat von 530dTouring Beitrag anzeigen
Es werden so 20-25 TKM pro Jahr.
Bei 10.000 hätte ich eher zum 740i geraten, aber bei über 20.000 würde ich eher Diesel fahren.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2019, 07:02   #24
Bavaria7
Rottal-Express
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bavaria7
 
Registriert seit: 22.11.2018
Ort: Landkreis Mainburg
Fahrzeug: F01 740d xDrive Aut. Individual ('12) & Audi A6 C4 2.6 V6 Aut. ('97)
Standard

Zitat:
Zitat von 530dTouring Beitrag anzeigen
Es werden so 20-25 TKM pro Jahr.
Unbedingt Diesel.

Fahre selbst einen F01 VFL 740d aus 01/2012 und lege auch so um die 25-30.000 km/a. zurück

Steuer und Versicherung ist nur marginal unterschiedlich zwischen Diesel und Benziner, aber rechne allein mal den Verbrauch:

Einen 3.0L-Diesel fährst du problemlos unter 8 Liter, wenn du nicht ständig drauf kloppst wie Harry - mein 740d liegt trotz xDrive bei im Schnitt 7,6 - 7,8. Die 8,4 in der Signatur ergeben sich dadurch, dass ich öfter mal mit Anhängern mit 2 Tonnen unterwegs bin.

Bei einem Benziner liegst du definitiv immer um 11-13, bei großen Motoren (V8 & V12) auch gern mal tendenziell um 15 Liter.

Dann rechne noch knapp 20 Cent mehr pro Liter beim Benzin …

Ich freue mich, wenn ich 1000 km und mehr komme trotz 630 Nm und absolut kernigem Motor mit viel Drehmoment und Fahrspaß zu recht geringen Kosten.

Bzgl. Fehlermeldungen hatte ich bisher noch keine bei meinem 740d - km-Stand jetzt 141.000, gekauft habe ich ihn mit 114.000 km.

Würde ich jederzeit wieder kaufen - falls es ein Allrad wird, checke das Verteilergetriebe, das ist anfällig, unabhängig der Motorisierung. Wenn es beim Beschleunigen stark ruckelt und klackert, oder beim Anfahren mit voll eingeschlagenen Rädern Geräusche macht, Auto stehen lassen oder auf Garantie richten lassen.

Gruß
Bastian

Geändert von Bavaria7 (11.10.2019 um 07:11 Uhr).
Bavaria7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 18:08   #25
Uwe.
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Uwe.
 
Registriert seit: 19.01.2019
Ort: Ahaus
Fahrzeug: E32 730i R6 (4.88), F34 35D (11.14)
Standard Empfehlenswertes F01 Modell

Hallo zusammen,
Ich hege auch Überlegungen in dieser Richtung.
Der 740d wäre mein Favorit.
Dazu habe ich aber einige Fragen.
Ich fahre momentan noch einen 335d GT mit 8 Gang Sportautomatik.
Die Motorisierung ist doch identisch oder?
Meiner hat aber Bj. 2014 210000 auf der Uhr und Euro 6 ohne Harnstoffeinspritzung.
Obwohl ich ca. 40000Km pro Jahr fahre, hatte ich bis heute lediglich Probleme mit dem Kühler der Abgasrückführung.
Ich sehe im Netz bei allen F01 Modellen zwischen 2014-2016 F01er
immer nur Euro 5.
Ist das so richtig?
Eigentlich sollten die Premiumfahrzeuge eines Herstellers doch immer
die besten Werte haben oder sind die Motoren doch nicht gleich.

Danke für alle Rückmeldungen

Beste Grüße

Uwe.

Geändert von Uwe. (01.11.2019 um 18:10 Uhr). Grund: Rechtschreibung
Uwe. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2019, 19:23   #26
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Hi,
Der 740d im F01 erfüllt immer nur die Euro 5 Norm! Nur 730/750d gab es mit Euro 6!
Einer der Gründe, warum ich vom 740d abraten würde.
Zur Verbrauchsdiskussion: bei Benziner vs Diesel vergleicht man häufig sehr niedrige Dieselverbräuche mit hohem Benzinverbrauch. Der CLS350d meines Vaters liegt bei 7.5l/100km, bei ähnlichem Fahrstil und Streckenprofil liege ich mit meinem V12 bei knapp 13 (siehe Signatur). Mit der 6-Gangautomatik. Der 740i dürfte bei viel Langstrecke eher im Bereich ~10 liegen.

Liebe Grüße,
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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