Modell F01/F02 |
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07.03.2015, 15:27
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
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Fragen zum Motorölwechsel
Hallo zusammen,
ich habe vor zwei Monaten bei BMW Motoröl wechseln lassen. Also das war mit genauem Datum am 05.01.2015. Heute hab ich mir den Service Bedarf im Bordcomputer angeschaut und da Stand, dass der Motoröl in 18.000km gewechselt werden soll. Am 05.01.2015 war der neue Stand 22.000km und heute 18.000km. Ist das Normal? also mir kam es sehr komisch vor.
Laut BMW wurde 5W30 Longlife Öl eingesetzt
Fahrzeug ist ein: BMW 730LD F02
07/ 2010
Also in 2 Monaten ist der Intervall um die 4.000km runtergekommen.
Was sagt ihr dazu?
Wünsche euch einen schönes Wochenende!!!!
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07.03.2015, 16:24
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Wieviel KM bist du in den 2 Monaten gefahren?
Fährst du viel Kurzstrecke, denn meiner steht nach dem Wechsel auf 28.000KM
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07.03.2015, 16:33
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
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Also vor 2 Monaten war der KM-Stand bei 97.022 und jetzt ist er 99.536km.
Ich fahre 70% in der Stadt und 30% auf der Autobahn.
Normalerweise muss es ja bei jedem Wechsel der Intervall auf 30.000km stehen.
Bei mir stand nach Wechsel 22.000km
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07.03.2015, 16:40
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Nein, der Intervall passt sich dem Fahrprofil an. Ich fahre nur langstrecke und meiner steht nach dem Wechsel auf 28.000 oder sogar das letzte Mal auf 31000.
Bei deinem Profil hast du einen erhöhten Verschleiss.
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07.03.2015, 16:46
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: 730LD-F02- Juli 2010
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Einen erhöhten Verschleiss, das heisst?
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07.03.2015, 16:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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das Öl ist schneller verbraucht ....
und muss eher ersetzt werden ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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09.03.2015, 13:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Berrak
der neue Stand 22.000km und heute 18.000km. Ist das Normal? also mir kam es sehr komisch vor.
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Je nach Fahrprofil wird "berechnet" wie lange man das Öl fahren kann.
Wenn man sich die Kosten des Ölwechsels anschaut und das in Relation zu den Gesamtkosten sieht kommt man auf den Schluss, dass es keine Rolle spielt ob man nun alle 15Tkm oder alle 25Tkm das Öl wechselt.
Dem Motor ist das sicher nicht egal.
Hier mal ein guter Beitrag:
http://www.7-forum.com/forum/2326650-post24.html
Deswegen würde ich persönlich nicht den vollen Intervall fahren, sonder alle 15Tkm wechseln. Gerade wenn man viel Kurzstrecke fährt. Dann würde ich sogar eine zugelassenes Öl in der Klasse 5W-40 oder 0W-40 fahren. Die 40er Visko kommt der Kurzstrecke entgegen und der Verschleiß sinkt weiter!
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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