BMW 750iL - zu empfehlen? Ja/Nein? Motor und Getriebe??

[zeitgefuehl]

Das ist ehrlich gesagt genau das, was ich hören wollte. Denn bei dem Motorengeräusch und den Preisen hatte ich das schon fast geahnt, dass da was nicht stimmt... hm schade eigentlich um ein eigentlich so schönes Auto. Aber dann wunderts mich nicht, dass die Dinger zu Hauf bei 22teuro bereits anfangen...

Warum hat BMW bei sowas keine Qualität mehr?!

Dann werd ich meinem 745i wohl tatsächlich lieber noch 1-2 Jährchen treu bleiben, wenn auch er manchmal eine kleine elektische Zicke ist (MOST-Verbund und Getriebe). Aber dann lasse ich das wohl nochmal reparieren. Bei den jetzt knappen 170tkm lohnt sich das wohl noch...

Danke Euch allen für die bislang so aussagekräftigen Antworten!

[Claus]

Zitat von zeitgefuehl

Aber dann wunderts mich nicht, dass die Dinger zu Hauf bei 22teuro bereits anfangen...

Das ist für den VFL-Kübel eigentlich noch eine 0 zu viel!

Beim FL soll es etwas besser sein, aber die haben oft noch nicht die entsprechende Laufleistung. Eine Ursache für die vielen Motorschäden sollen ja defekte Injektoren sein, in den USA gab es schon eine Rückrufaktion. Hier in Deutschland sind das alles natürlich nur "Einzelfälle".

Zitat von zeitgefuehl

Warum hat BMW bei sowas keine Qualität mehr?!

Angeblich wurde der V8 im G11 trotz identischer Leistung (450 PS) wohl grundlegend überarbeitet. Man wird sehen...

PS: Ich bedaure das mit dem empfindlichen V8-Motor auch, stellt er doch insbesondere in der 450 PS-Version eigentlich den idealen Nachfolger für meinen dar, denn wenn auch der V12 mit seinen 544 PS sehr reizvoll ist, die 450 PS würden mir genügen.

Es sieht allerdings so aus, als wären beim F01 neben den Dieseln nur die beiden Benziner 740i und 760i empfehlenswert.

[The Stig]

Yup, so isses.
Aktuell bei ca. 115.000 KM, also bei mir bereits 35.000 fehlerfreie KM seit Erwerb im 740i. Hoffe es bleibt so.
Mehr Leistung? Brauch ich nicht, der marschiert genau so gut wie mein E65 750i. Braucht allerdings auch nicht nennenswert weniger Sprit. Maximal minus 1,5 Liter auf 100 KM im Drittelmix.

[NickB12]

Zitat von The Stig

Yup, so isses.
Aktuell bei ca. 115.000 KM, also bei mir bereits 35.000 fehlerfreie KM seit Erwerb im 740i. Hoffe es bleibt so.

deswegen habe ich auch gelesen, gefragt und auf Antworten gehofft...
mich dann für einen 740I entschieden.

[The Stig]

Er wird Dir ganz sicher Spaß bereiten

[NickB12]

Axel..für mich ist momentan Weihnachten, Ostern, Pfingsten und der Geburtstag alles auf einen Haufen.

OT...ich war ja eine Zeit bei BMW als Shuttlefahrer, Autos von A nach B...
Der Kollege bekam immer ne straffe Hose wenn es um "M" ging...
Ich ließ ihn die Dinger fahren....aber wenn ein F01 von Ort zu Ort sollte...
Ey..der Papa fährt..ja nee is klar

LG Nick

[Mafia 1988]

Zitat von Claus

PS: Ich bedaure das mit dem empfindlichen V8-Motor auch, stellt er doch insbesondere in der 450 PS-Version eigentlich den idealen Nachfolger für meinen dar, denn wenn auch der V12 mit seinen 544 PS sehr reizvoll ist, die 450 PS würden mir genügen.

Es sieht allerdings so aus, als wären beim F01 neben den Dieseln nur die beiden Benziner 740i und 760i empfehlenswert.

Genau so sehe ich das auch. Ich hatte das ja hier schon mal geschrieben, dass der 750er eigentlich meine erste Wahl gewesen wäre als würdiger Nachfolger für den E66, aber nach den ganzen Horrorgeschichten wäre dann nur noch der 730d, 740i und 760i im Rennen. Nicht ohne Grund sind die 750er aktuell die günstigsten F01 auf dem Markt. Verlockend günstig, aber ein extremes Risiko!
Auch wenn man es finanziell überwinden könnte, ist die frage ob man für Kaufpreis + Reparatur nicht doch lieber einen sehr guten 760er hätte bekommen können, der wohl V12-Typisch für problemlose 300000km+ gut sein sollte.

Grüße

Grüße

[tomblue]

Ich hatte einen 750iL und einen 650i (gleicher Motor) und nie Probleme. Einschränkend muss ich sagen: Immer Neuwagen und nie soviel gelaufen. Der 650i hatte noch ein Noelle Steuergerät und entsprechen mehr Leistung und Vmax Aufhebung. Probleme hatte ich nie.

[BigTom]

Ich kann nicht großartig klagen, was anfiel wurde auf Kulanz geregelt.
Jetzt sind aber querlenker dran, wobei das normaler Verschleiß ist.

Ich finde den 750Li wunderbar, speziell das L finde ich super, fast keine Nachteile, nur Platzvorteile

[Salvador Dali]

Zitat von BigTom

Jetzt sind aber querlenker dran, wobei das normaler Verschleiß ist.

Wie hat sich das denn bemerkbar gemacht?