Modell F01/F02 |
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19.06.2011, 22:57
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#111
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ja das scheint so zu sein, war mit den Halogen aber auch nicht anders....
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19.06.2011, 23:34
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#112
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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ist bei den e60 LCI auch leider so h8 xenon kit würde es gleichmässig aussehn lassen aber ich habe dabei angst ob was schmelzen würde
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21.07.2011, 15:28
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#113
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Ich hatte mir die LED-Dinger heute auch eingebaut und gleich wieder rausgeworfen. Das Ergebnis war extrem beschämend.
(Nicht nur) Für mein Empfinden sind die vier Ringe (zumal mit etwas Abstand) kaum noch als beleuchtet zu erkennen.
Auf jeden Fall ist das Ergebnis erheblich dunkler als zuvor mit gelben Birnen und erst recht kein Vergleich zu F10/11 o.a.
(Nein, hier wohne ich nicht)
Dem Tipp von Esau folgend, hatte ich die großen Konverter beim Einbau im Scheinwerfergehäuse jeweils mit Hochleistungsklettband aus dem Modellbau festgepappt, und mir so beim Ausbau daran ziemlich die Finger verbrannt. Die Konvertergehäuse waren kochend heiß.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Hitzeentwicklung der Konverter durchaus in der Folge mal zu Problemen führen könnte.
Jedenfalls habe ich die LED Strahler demontiert und wieder auf Gelb zurückgerüstet.
__________________
LG
Jens
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21.07.2011, 15:42
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.02.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 760i + Nissan GTR R35
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@ shirtmaker, woher hattest du die Dinger?
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21.07.2011, 15:48
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#115
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Zitat:
Zitat von fertigmacher
@ shirtmaker, woher hattest du die Dinger?
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Aus der Bucht.
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21.07.2011, 15:49
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#116
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.02.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E65 760i + Nissan GTR R35
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Das dachte ich mir fast, hast den ebay-link?
Würde mich durchaus interessieren.
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21.07.2011, 16:49
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#117
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Für rund 90Eur, Link grad per PN
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21.07.2011, 17:39
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#118
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von shirtmaker
.....
Dem Tipp von Esau folgend, hatte ich die großen Konverter beim Einbau im Scheinwerfergehäuse jeweils mit Hochleistungsklettband aus dem Modellbau festgepappt, und mir so beim Ausbau daran ziemlich die Finger verbrannt. Die Konvertergehäuse waren kochend heiß.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Hitzeentwicklung der Konverter durchaus in der Folge mal zu Problemen führen könnte.
.....
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Also von Anfassen direkt nach dem Fahren hatte ich auch nichts gesagt
Im Gegensatz zu Dir bin ich schon der Meinung, daß die LED's besser zu sehen sind als die gelben Halos, ist aber Geschmacksache.
Das mit der Wärme finde ich auch bedenklich, insbesondere, wenn man die Teile wie in der Einbauanleitung beschrieben da einfach zwischen den Kabeln plaziert. Deshalb kam ich ja auf die Idee, die festzukleben, aber so, daß die möglichst viel freie Oberfläche behalten.
Ich habe die aber auch schon einem Fingertest direkt nach einer längeren Fahrt bei großer Hitze unterzogen und fand die Wärme noch erträglich. Deshalb sind meine noch drin.
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21.07.2011, 17:48
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#119
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von Mr.A Murder In
ist bei den e60 LCI auch leider so h8 xenon kit würde es gleichmässig aussehn lassen aber ich habe dabei angst ob was schmelzen würde
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Ein Xenonbrenner ist kälter als eine Glühbirne
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21.07.2011, 17:56
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#120
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Zitat:
Zitat von esau
Ich habe die aber auch schon einem Fingertest direkt nach einer längeren Fahrt bei großer Hitze unterzogen und fand die Wärme noch erträglich. Deshalb sind meine noch drin.
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Meine waren richtig heiß. Ich habe vom Anfassen an Zeigefinger und Daumen rechts jeweils eine große Blase bekommen.
Temp. war gefühlt wie eine Herdplatte auf höchster Stufe.
Geändert von shirtmaker (21.07.2011 um 20:06 Uhr).
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