Modell F01/F02 |
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10.11.2010, 20:38
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#61
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FORE
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Pettensiedel
Fahrzeug: 730d F01, 09.10
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Zitat:
Zitat von Alfred G
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die Birnen hab ich heute Eingebaut.....
folgender Sachverhalt ergibt sich bei mir:
1. Fahrzeug Homecomming Funktion "OK" Ringe leuchten schwächer (reduzierte Spannung vermute ich) aber nicht mehr Bernstein.
2. Tagfahrlich sehr hell vergleichbar mit den LED´s
3. wenn ich jetzt Umschalte auf normales Licht (Xenon) wird allem Anschein nach beim F01 auch die Spannung reduziert... d.h. bei meinem Auto das die ringe ausgehen mit Fehlermeldung im Fahrzeug.
4. Fahrzeug aus und erneut Anlassen nur mit Tagfahrlich ringe leuchten wieder
sehr hell...
jetzt ist die Frage ob es die Möglichkeit gibt das runterschalten der Spannung
oder wie auch immer das von BMW gelöst ist zu verhintern?
Gruß Frank
__________________
Gruß Frank
Geändert von FORE (11.11.2010 um 15:16 Uhr).
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13.11.2010, 15:16
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von bikerhpc
Hallo Patrick hast du aufgegeben :(
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Niemals
Der erste umgebaute 7er rollt jetzt seit 3 Tagen. Bisher sieht es 1:1 mit GT oder F10 aus, müssen jetzt nur hoffen, dass auch bei stundenlangem Betrieb nix wegkokelt...
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13.11.2010, 15:28
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von Patrick
Niemals
Der erste umgebaute 7er rollt jetzt seit 3 Tagen. Bisher sieht es 1:1 mit GT oder F10 aus, müssen jetzt nur hoffen, dass auch bei stundenlangem Betrieb nix wegkokelt...
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SUUUUUPER wuste DU bist ein Kämpfer hast du ein foto ?
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13.11.2010, 16:02
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Und was kostet das nun?
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13.11.2010, 16:15
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Und was kostet das nun?
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Vor allem kostet es den erkennbaren Unterschied zu den genannten Kleinwagen.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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13.11.2010, 17:10
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von Patrick
Niemals
Der erste umgebaute 7er rollt jetzt seit 3 Tagen. Bisher sieht es 1:1 mit GT oder F10 aus, müssen jetzt nur hoffen, dass auch bei stundenlangem Betrieb nix wegkokelt...
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muss haben ich
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14.11.2010, 17:56
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Zitat:
Zitat von bikerhpc
muss haben ich
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Dachte Du hast schon LEDs drinnen seit Tagen?
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14.11.2010, 18:01
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von kuttek
Dachte Du hast schon LEDs drinnen seit Tagen?
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sicher doch aber die sehen nicht so wie die von Patrick aus wenns dann so ist er sagt ja 1:1 GT und F10 das ist sooo bei mir nicht der fall zwar besser als das Bernsteinzimmer im original aber eben nicht so schön wie F10
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15.11.2010, 23:24
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2010
Ort:
Fahrzeug: F01 740D Baujahr 03.10
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Zitat:
Zitat von Patrick
Niemals
Der erste umgebaute 7er rollt jetzt seit 3 Tagen. Bisher sieht es 1:1 mit GT oder F10 aus, müssen jetzt nur hoffen, dass auch bei stundenlangem Betrieb nix wegkokelt...
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hallo Patrick und brennt noch oder raucht es schon irgendwo
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18.11.2010, 13:14
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von bikerhpc
hallo Patrick und brennt noch oder raucht es schon irgendwo
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ne Woche und viel kurzstrecke ging alles gut. einmal 600km am stück und die aufnahmen haben es hinter sich......
man o man, wieso bauen die keinen NRS wenn die das schon ändern........
aber ich bin mir sicher, wir bekommen das noch hin :-)
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