Verarbeitung F02-FL

Otto_V12 · 06.01.2013, 10:03

Nach nun knapp 15tkm seit mit Dez12 folgendes Fazit:

der BMW in der FL-Version ist zwar technisch mit den Features sehr gelungen, aber nicht mehr das Auto das ich unbedingt haben müsste:
Qualitätsmängel ohne Ende und Verarbeitungsmängel.
Die neuen Komfortsitze sind eher ein Rückschritt als Fortschritt. Alles ist labiler gemacht.
Zudem sind mehrere Funktionen an den Sitzen die nun nachrepariert werden müssen.
Highlight: In der Endmontage wurde ein falsch lackierter Parksensor verbaut...

Es ist wohl "time to change...."

auch aufgrund der Tatsache dass meine Werkstatt, die BMW-NL im Ländle, regelrecht "abgestürzt" ist.

Meine nächste Anschaffung im Autobereich wird wohl eher ein Panamera als ein neuer V12 von BMW.

richard90 · 06.01.2013, 10:13

Hallo,

findest du die Verarbeitung denn allgemein schlecht, oder "nur" im Vergleich zu deinem VFL?

Danke für deine Einschätzung.

Grüße

Otto_V12 · 06.01.2013, 11:09

Die Verarbeitung am F02-Vor-FL ist topp,
auch die Verarbeitung am vorherigem 7er E65-FL war perfekt.

Doch am jetzigen F02-FL wurde sichtbar und fühlbar eingespart....

Ein NoGo für ein Auto im Bereich 100k€ und mehr.

Und wenn sich dann auch noch die Werkstatt auf DACIA-Qualitäts-Niveau herabentwickelt.....

BlackJack750 · 06.01.2013, 11:14

Moin,
bitte nenn doch mal ein paar Beispiele, anhand derer man die Qualitätsverschlechterung erkennen kann. Ich kann den LCI 7er nur mit dem A8 (Vorgängermodell) vergleichen.

Otto_V12 · 06.01.2013, 11:26

Quali-Reduzierung F02-Vor FL zu F02-FL:

Beispiele:
die Sonnenblenden sind nun nicht mehr aus stabilem MAterial, sondern deutlich dünner geworden. Haptik ist mittlerweile ein Fremdwort.

Komfortsitze:
die Sitzflächen sind weniger gut gepolstert. Sitzaufbau nun wie im 5er und 6er Cabrio. ( Höhenverstellung Sitzfläche etc.)

Sitzheizung-unten nur noch vorn auf Sitz (eher Schenkelfläche - nicht mehr Po-bereich.)
Sitzheizung Rückenbereich blieb gleich.

Dito gilt für die Sitzlüftung. Der Lüftungsbereich wurde auch verkleinert.

Rücklehnentaschen: vorher saubere Taschen. Jetzt nur noch Plastikrahmen der mit Leder überzogen ist. Dazwischen kann man das Leder durchdrücken.

Stossstange vorn und hinten: der Chromeinsatz ist nun deutlich dünner.

Knöpfe an Klimaeinstellung: die Plastikräder waren in Vor-FL von der Haptik her besser. Ich habe ja den direkten Vergleich in der Garage stehen. Es wurde bei dem Zulieferer die billigere Version gekauft und eingebaut. Mag sein dass alles trotzdem funktioniert. Doch anfühlen tut sich das nun nicht mehr wie PREMIUM.

BlackJack750 · 06.01.2013, 11:34

Zitat:

Zitat von Otto_V12

Quali-Reduzierung F02-Vor FL zu F02-FL:

Beispiele:
die Sonnenblenden sind nun nicht mehr aus stabilem MAterial, sondern deutlich dünner geworden. Haptik ist mittlerweile ein Fremdwort.

Rücklehnentaschen: vorher saubere Taschen. Jetzt nur noch Plastikrahmen der mit Leder überzogen ist. Dazwischen kann man das Leder durchdrücken.

Das kann ich voll und ganz bestätigen. Als ich das 1. Mal die Sonnenblende angefaßt habe, hatte ich auch einen kleinen Schreck bekommen. Im Vergleich zum A8 fühlte sich die Sonnenblende billig und fast pappig an, die Rückenlehnentaschen sind vom Qualitätseindruck her ein Witz - s.o. ... vielleicht dient das alles ja nur der Gewichtsreduzierung ????

Rolli750 · 06.01.2013, 14:09

[quote=Otto_V12;2056252]Quali-Reduzierung F02-Vor FL zu F02-FL:

Beispiele:
die Sonnenblenden sind nun nicht mehr aus stabilem MAterial, sondern deutlich dünner geworden. Haptik ist mittlerweile ein Fremdwort.

Ich finde, dass die Sonnenblenden im VFL schon zu dünn sind und habe das auch schon der Kundenbetreung mitgeteilt, aber wenn die jetzt im FL noch dünner sind

. Wirklich dann sind die ja fast nicht mehr zu greifen.
Schon im VFL hat man das Gefühl BMW hätte einen Restposten Sonnenblenden gekauft und die dann passend gemacht für den F02.

bmw 745d · 08.01.2013, 19:01

Zitat:

Zitat von Otto_V12

Quali-Reduzierung F02-Vor FL zu F02-FL:

Beispiele:
die Sonnenblenden sind nun nicht mehr aus stabilem MAterial, sondern deutlich dünner geworden. Haptik ist mittlerweile ein Fremdwort.

Komfortsitze:
die Sitzflächen sind weniger gut gepolstert. Sitzaufbau nun wie im 5er und 6er Cabrio. ( Höhenverstellung Sitzfläche etc.)

Der F10 hat den gleichen Sitzaufbau wie der VfL F01.
Allerdings ist es mir auch als erstes aufgefallen, dass der FL Sitz deutlich unkomfortabler ist.

Zur Sitzbelüftung muss gesagt werden, dass es sehr viele Kundebeanstandungen gab. Da die Lüfter in den Sitzwangen an den Oberschenkeln Schmerzen verursacht haben.
Trotzdem ist das kein Grund einfach die Lüfter wegzulassen.

Rücklehnentaschen: hast du Dakota-, Nappa-, oder Merinoleder? Weil beim Dakotaleder waren die schon immer billiges Kunstleder.

Knöpfe an Klimaeinstellung: die Plastikräder waren in Vor-FL von der Haptik her besser. Ich habe ja den direkten Vergleich in der Garage stehen. Es wurde bei dem Zulieferer die billigere Version gekauft und eingebaut. Mag sein dass alles trotzdem funktioniert. Doch anfühlen tut sich das nun nicht mehr wie PREMIUM.

Beim V12 hast ja die Bedienelemente Keramik. Wenn BMW selbst bei den minderwertigere Materialien verwendet, ist das einfach traurig.

Alexbln.

Beim E60 waren die schon Kunststoff. Beim F10 teilweise auch, ich glaube aber nur bei Stoffsitzen.

So langsam wird mir die Marke BMW unsympathisch. :(

sixthsense · 01.04.2013, 22:12

Technisch habe ich keine Probleme aber das billige Abdeckplastik der Sitze knarrt und knirscht. Eines Autos um 165.000 nicht würdig.

Saygimdan · 02.04.2013, 04:11

Otto Du bist ein typischer Kunde einer S-Klasse - schau mal beim Stern vorbei wenn's mit BMW nichts wird. Mit dem Panamera wirst Du nicht wirklich glücklich in puncto Verarbeitung/Komfort.