Felgen/Reifen Anfahren bei winterlichen Verhältnissen gestaltet sich schwierig mit F01 - bei euch auch?

E38-Fan · 01.12.2010, 17:22

Zitat:

Zitat von BMA

ich versteh auch nichts mehr!
Klar, hast natürlich recht, 19 Zoll is auch ok, sogar ansehnlicher. Sehe schon, dass ich doch zu den unkomfortablen RFTs greifen muß.

Jetzt verwirrst du mich total

Was haben denn RFT-Reifen jetzt damit zu tun?

Nochmal zusammenfassend:
Kauf' dir irgendeinen 19" Radsatz im Zubehör, welcher vom Gewicht her (Traglast) für den 7er freigegeben ist! Es gibt ja keine Felgen und Reifen explizit für den F01! Die Bereifung vom E65 passt z.B. 1 zu 1 auf'n F01, wobei da der einzige Unterschied die ET ist, soweit ich informiert bin - scheint wohl beim E65 deutlich kleiner zu sein als beim F01, somit stehen die Felgen weiter raus.

Kannst ja im Prinzip zu jedem ATU fahren, und dir dort einen Radsatz kaufen! Was kostet so'n 19" Radsatz mit guten Reifen, und halbwegs gut aussehenden Felgen? Schätze so ca. 1.600,- EUR? Mit dem Radsatz solltest du dann die nächsten 3 Winter überstehen (Leasing wird 36 Monate laufen, oder?)

Lass dich von Aussagen wie "Keine Freigabe für den F01" ja nicht einschüchtern! Such' dir einfach paar Felgen aus, und wenn du dann noch Fragen hast zur Bereifung bzw. allgemein ob die passen, kannst dich gerne an mich wenden!

celentano · 01.12.2010, 18:38

Zitat:

Zitat von Sven B.

Ist das ein V8 Vantage?

Danke & Gruß,
Sven

Genau gesehen :-)

Patrick · 01.12.2010, 18:50

Habe einen komplett neuen Satz 19 Zoll drauf und die Karre fährt wunderbar

Selbst anfahren auf Eis etc ohne Probs!

celentano · 01.12.2010, 18:54

Ich will Euch jetzt nicht ganz entmutigen, aber hier sind meine Erfahrungen mit WRs aufm 7er...

1. E65 17" Dunlop, H Bereifung: mässige Traktion, kaum Seitenführung beim Anfahren, ok bei Regen
2. E65 FL, 18" Dunlop, H Bereifung: ruhiger bei Trockenheit, kaum Seitenführung beim Anfahren, ok bei Regen
3. F01, 19" Pirelli, V Bereifung: absolut Satt bei Trockenheit, kaum Seitenführung beim Anfahren, ok bei Regen

Meiner Meinung nach hat der Pirelli trotz V Kennzeichnung keine Nachteile gegenüber dem Dunlop. Es ist möglicherweise die Gewichtsverteilung oder die Steuerung vom DSC. Ich finde den F01 auch nicht schlechter beim Anfahren als der E65, der war genauso bes....en.

Ich wollte einmal (mitm E65) rückwärts quer aufm Fussgängerweg parken (wie alle anderen) kam nur halb hoch, und man musste mich runterschieben, damit ich nicht seitlich ausrutsche und die geparkten Autos anschubse

. Das WAR PEINLICH!
Ausserdem bin ich beim rausfahren aus der Tiefgarage gegen die seitenmauer seitlich verrutscht (auch mitm E65). Ich hatte kaum speed drauf, aber wenn sich 2 Tonnen anlehnen siehts danach nicht gut aus...

So ein schlecht kontrollierbares Auto auf Schnee habe ich noch nie gehabt!

BMA · 01.12.2010, 22:02

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Jetzt verwirrst du mich total

...
Lass dich von Aussagen wie "Keine Freigabe für den F01" ja nicht einschüchtern! Such' dir einfach paar Felgen aus, und wenn du dann noch Fragen hast zur Bereifung bzw. allgemein ob die passen, kannst dich gerne an mich wenden!

Hey Fan,
vielen Dank für die klare Aufklärung

......werd mal weiter stöbern. Bei Problemen schreib ich Dich direkt an, vielen Dank.
Allerdings hat diese überhastete gesetztliche Regelung bereits zu massiven Lieferschwierigkeiten geführt und die Preise sind gestiegen.
Am besten ich fahr Zug und kauf mir im April die Winterreifen!...

..Zu den Run Flats:...Wollte Geld sparen und zur Abwechslung im Winter komfortabel bereift cruisen und/ oder schlingern.
LG, BMA

E38-Fan · 01.12.2010, 22:54

Zitat:

Zitat von Patrick

Habe einen komplett neuen Satz 19 Zoll drauf und die Karre fährt wunderbar

Jap - bei euch "oben" mag das sein! Da ich hier in Oberbayern vom Schnee jedoch alles andere als verschont bleibe, nutzen mir selbst die nagelneuen Reifen nix! Es ist und bleibt für den Winter auf kaum bzw. gar nicht geräumten Straßen einfach ein schlechtes Fahrzeug!

Ich hatte mich vorhin beim Umparken auch beinahe an der Ecke vom Haus verewigt! Mit aktivierten Helferlein geht's gar nicht voran, mit deaktivierten geht's nur nach links und rechts mit'm Heck

spike_xxx · 02.12.2010, 06:58

Also ich versteh das nicht. Entweder habt ihr anderen Schnee oder.... ich hab keine Ahnung.
Ich komme mit meinem bisher bestens durch den Winter. Habe gestern Abend dann sogar freiwillig die Autobahn verlassen um auf kurviger und hügeliger Landstraße zu fahren. Ungeräumt natürlich. Ich bin absolut ohne jedes Problem vorran gekommen. Da ja kaum Verkehr war, konnte ich auch experimentieren. Dieses hier viel gesagt Anfahren am Berg. Ich habe angehalten, an einer ordentliche Steigung. Ich hätte an dieser Stelle halt im Zweifelsfall wieder zurückrollen müssen. Aber das musste ich nicht. Franz Josef (so heißt ja unser 7er

) hat sich einfach wieder in Bewegung gesetzt und es ging, sogar leicht beschleunigend, den Berg hoch. Ich kann die Probleme einiger zwar verstehen, aber bei meinem Auto mit diesen Reifen nicht nachvollziehen.
Ich finde bisher, der Dicke ist ein sehr gutes Winterfahrzeug - für einen Hecktriebler eben.
Viel mehr stört mich immer, das irgendwie die Scheiben permanent anlaufen. Dann muss man immer das Gebläse hochdrehen. Irgendwie sollte das so sicher auch nicht sein.

benprettig · 02.12.2010, 08:51

Also das Scheibenproblem hat meiner nicht!

Dafür ging die Fahrertür gestern nach dem Einsteigen nicht mehr zu!

Also raus, auf dem Eis gegen die Tür gestemmt, FB gedrückt, Tür halb zu... Über Beifahrerseite rein, ab zum Freundlichen, der mittlerweile den PDC Sensor da hat, um ihn zu tauschen, und was ist, die Sch..ß Tür geht wieder!

Kommentar: Die können schon mal einfrieren, wenn es sehr kalt ist.

Ich ärger mich nicht, ich finde es lustig, das sich das Auto wie ne Diva verhält. Und ich mag den Cappucino sowie den Meister und die Leute von Sixt sehr gern.

Als Ersatz habe ich einen 320 i Touring mit Rührknüppel für die Gangwahl. Der ist viel besser. Hatte mich schon sicher gefühlt und wollte mir das Reifenfabrikat notieren, aber als ich zuhause ankam und wieder kurz vor meiner Einfahrt verreckt bin und wieder rückwärts die schmale Strasse an zum Teil meinen anderen Autos (kein Versicherungsschutz, wenn man sich selber in ne Karre fährt) vorbei musste, wurde mir klar, das ein Hecktriebler nur ein halbes Auto ist...

Ach ja der Dreier hat 205er 16 Zoll drauf. Auf unserem Coupe sind 225 vorn und 255 hinten auf 17 zoll im Winter, der fährt nicht schlechter, als mit den schmalen Reifen.
BEN

tomblue · 02.12.2010, 09:10

Hallo,

hier in Westfalen ist alles so platt. Die einzigen Steigungen sind Einfahrten in Parkhäuser. Schnee liegt seit gestern auch, ca. 1 cm. Das einizige was ich vermisse ist die Lenkradheizung. Anfahren, Bremsen etc. geht noch mit Sommerreifen.

Gruß Thomas

hreidt · 02.12.2010, 11:32

Zitat:

Zitat von spike_xxx

Also ich versteh das nicht. Entweder habt ihr anderen Schnee oder.... ich hab keine Ahnung.
Ich komme mit meinem bisher bestens durch den Winter. Habe gestern Abend dann sogar freiwillig die Autobahn verlassen um auf kurviger und hügeliger Landstraße zu fahren. Ungeräumt natürlich. Ich bin absolut ohne jedes Problem vorran gekommen. Da ja kaum Verkehr war, konnte ich auch experimentieren. Dieses hier viel gesagt Anfahren am Berg. Ich habe angehalten, an einer ordentliche Steigung. Ich hätte an dieser Stelle halt im Zweifelsfall wieder zurückrollen müssen. Aber das musste ich nicht. Franz Josef (so heißt ja unser 7er

) hat sich einfach wieder in Bewegung gesetzt und es ging, sogar leicht beschleunigend, den Berg hoch. Ich kann die Probleme einiger zwar verstehen, aber bei meinem Auto mit diesen Reifen nicht nachvollziehen.
Ich finde bisher, der Dicke ist ein sehr gutes Winterfahrzeug - für einen Hecktriebler eben.
Viel mehr stört mich immer, das irgendwie die Scheiben permanent anlaufen. Dann muss man immer das Gebläse hochdrehen. Irgendwie sollte das so sicher auch nicht sein.

Hallo zusammen,
danke für den zitierten Beitrag.
Ich habe mich auch schon die ganze Zeit gefragt, was in diesem Thread nicht stimmt.
Ich fahre jetzt den zweiten Winter mit dem aktuellen 7er, und der Winter letztes Jahr war einer der heftigeren vom Schnee her.
Ich fahre 40.000km per anno zwischen Aachen und Düsseldorf und letztes Jahr lag ziemlich viel Schnee, weil ja kein Salz mehr da war.
Ich will nicht sagen, daß es da keine Probleme gibt, aber sicherlich nicht mehr als bei anderen Hecktrieblern.

Insgesamt kann ich nicht sagen, daß das Auto nicht wintertauglich wäre.

Das Auto fährt sich für meine Begriffe gut und die Elektronik macht den Unterschied Heck-/Front-Antrieb ziemlich klein; Ausbrechen gibt´s ja kaum noch.
Klar: ein Allradler gibt ein besseres Gefühl, aber die absolute Notwendigkeit dafür sehe ich nicht, zumal: wenn der Allradler dann fahren könnte, die anderen aber nicht mehr (weil kein Profil, Sommereifen (okay, ist ja bald erledigt), oder aber nur Front oder Heckantrieb) dann ist´s mit der Herrlichkeit auch schnell vorbei.

Viele Grüße
hreidt

P.S.: upps, da sind jetzt aber ne Menge "Ichs"; ist eigentlich nicht meine Art, hat sich einfach so ergeben ;-)