Motorraum: Vorzeitig Ölwechsel immer besser?

[KaiMüller]

Dann schau mal, wo im Abgasstranng das AGR ist und wo der Filter sitzt... da sind ungefähr 3m und ein KAT dazwischen

[sexus]

Ich wechsle eigentlich nie das Öl, bisher keine Motorschäden.

Meine 125er hätte alle 4.000Km neues Öl gebraucht, ich bin ~45.000km ohne Wechsel gefahren = alles perfekt.
Beim e38 nach ~160.000km ohne Wechsel auch alles ok, zog sauber bis 250 durch und der Euro blieb im Leerlauf stehen. Der Motor war das Beste an dem Auto, nur der Rest gab langsam auf.
Meine Mutter fährt ihren Twingo seit 10 Jahren ohne Ölwechsel > läuft.

Es geht also auch in die andere Richtung, nicht häufiger sondern seltener/nie wechseln.

[Olitschka]

Die Frage wäre noch, wie lange hätten die Motoren noch gehalten ?
Ich bin jetzt "trotz" wechseln bei 283.000 km.

[sexus]

Zitat von Olitschka

Die Frage wäre noch, wie lange hätten die Motoren noch gehalten ?

Bei Fahrzeugen von geringem Wert interessiert mich das nicht wirklich.
Bei einem F01 ist nicht wechseln natürlich keine Option. Ich möchte damit nur zeigen dass ein Motor nicht unbedingt eine geringe Lebensdauer hat nur weil man ihm nicht regelmäßig frisches Öl gönnt.

Meine neuen Autos habe ich z.B. auch nie eingefahren, Vollgas vom ersten Meter. Auch alles top

Die Technik ist nicht so wartungsintensiv wie von Autofreaks gerne behauptet/angewendet.

[warp735]

Wer nur einen klitzekleinen Hauch Ahnung von Technik hat, weiß, das das absoluter Blödsinn ist was du schreibst.

Sicher sind heute die Fertigungsmethoden bedeutend besser wie früher, aber trotzdem dehnen sich Bauteile bei Wärmeeinfluss unterschiedlich aus. Auch geht es eine Weile, bis sich alles aneinander angepasst hat.

Und ein 2-takt Mofale ist sicher kein Vergleich

[oddysseus]

Zitat von sexus

Ich wechsle eigentlich nie das Öl, bisher keine Motorschäden.

Meine Mutter fährt ihren Twingo seit 10 Jahren ohne Ölwechsel > läuft.

Ein Motor ist robuster als manch einer denkt, da hast du vollkommen Recht!

Laufen wird er, da habe ich keine bedenken, nur wird er meist auch dementsprechend aussehen. Aber jemand der noch nichtmal Öl wechselt, wird sicherlich nicht noch den Block öffnen um die VSD oder was auch immer zu ersetzen. Somit wirst du deine Motoren ohne Ölwechsel evtl. nie von innen gesehen haben!?!?

Auf dem Foto ist auch nen Motor der sauber läuft und nie nen Wechsel gesehen hat:
 http://www.7-forum.com/forum/attachm...7&d=1381242534

[Olitschka]

Der Ölfilter zerbröselt ja auch irgendwann.
Hab schon 2 oder 3 Ölfilter ausgebaut die in der Hand zerfallen sind und die waren keine 100.000 drin.

[The Stig]

Zitat von KaiMüller

Dann schau mal, wo im Abgasstranng das AGR ist und wo der Filter sitzt... da sind ungefähr 3m und ein KAT dazwischen

Und warum verstopft es dann bei den Dieseln die Ansaugbrücken wie Hulle? Zwischen denen und den Brennräumen sinds keine 3 Meter mit Kat.

[sexus]

Zitat von warp735

Wer nur einen klitzekleinen Hauch Ahnung von Technik hat, weiß, das das absoluter Blödsinn ist was du schreibst.

Das meine (Dienst) Fahrzeuge das immer überlebt haben ist kein Blödsinn sondern Tatsache.
Tatsache ist selbstverständlich auch dass der Verschleiß größer ist als bei schonender Behandlung und regelmäßiger Wartung.
Meine neuern Autos werden nach Plan beim Vertragshändler gewartet, ich möchte schließlich die Garantie erhalten. Inzwischen haben alle meine Fahrzeuge Garantie, die erst nach Verkauf bzw. Rückgabe ablaufen wird. Wenn da etwas Größeres kaputt geht ist der finanzielle Schaden bei 0, nur etwas Zeitverlust um das Auto zum Händler zu fahren/schleppen.

Wie viel „Lebenszeit“ kann man durch korrekte Behandlung (Einfahren/Warmfahren/Wartung) eines Motors herauskitzeln?
Und wieviel dieser zusätzlichen Lebenszeit ist relevant?

Wenn ich ein Fahrzeug bis 60.000km bewege genügt es völlig wenn der Motor 100.000km hält. Dass er bei schonender Behandlung auch 200.000 erreichen könnte ist daher nicht von Interesse.

Zitat von warp735

Und ein 2-takt Mofale ist sicher kein Vergleich

War ein 4-takt Mofale

[Setech]

Zitat von sexus

Beim e38 nach ~160.000km ohne Wechsel auch alles ok, zog sauber bis 250 durch und der Euro blieb im Leerlauf stehen.

Ach Du warst der Verkäufer.
 http://www.7-forum.com/forum/album.html?albumid=5778

Es hat schon einen technischen Hintergrund Öl zu wechseln. Wenn man natürlich zwei Liter auf 2000km verbraucht ist das vielleicht etwas anders.

Sexus - Du disqualifizierst Dich völlig.

Zitat von warp735

Sicher sind heute die Fertigungsmethoden bedeutend besser wie früher,

Als ob das eine Rolle Spielt. Als ob man vor 30 Jahren nicht auf 1/100 drehen konnte. Die gewünschten Toleranzen der Lager sind nach wie vor in etwa gleich. Es man kann heute schneller herstellen, weil die Wiederholgenauigkeit besser ist.