Modell F01/F02 |
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25.04.2013, 13:28
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#21
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Markuese69
....
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Extrem schade dass es den F10 Kombi nicht als M gibt. Wäre mir ohnehin heute noch deutlich zu teuer, da ich den e60 aber schrecklich finde müsste man in dem Fall wohl zu Audi/MB schielen. Der RS6 als Lastenesel ist ein echt tolles Alltagsauto, der V10 ebenso wie der neue (mir ebenfalls noch zu teure) V8.
Mich stört die fehlende Variabilität im 7ner.....
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25.04.2013, 13:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von sexus
Extrem schade dass es den F10 Kombi nicht als M gibt.
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Na, dann halt Alpina B5 kaufen....
Wie da die Chancen für ein cheap-ass-leasing stehen weiß ich alleridngs nicht.
Gruß,
Kai
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26.04.2013, 01:58
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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Zitat KaiMüller..... Alpina B5 kaufen....
Wie da die Chancen für ein cheap-ass-leasing stehen weiß ich alleridngs nicht.
vermutlich so gut wie die Chancen, einem in freier Wildbahn zu begegnen.
Die Jungs in Buchloe können was. Mein hat meine Anfrage gleich wieder abgewürgt.
Wie sind da eure Erfahrungen?
besonderer Geschmacht, besondere Raten ??
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26.04.2013, 11:48
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#24
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von sexus
Extrem schade dass es den F10 Kombi nicht als M gibt.
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Du meinst es gibt keinen M5. Einen "M" bekommste mit dem F11 M550d.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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01.05.2013, 14:27
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Der M550d hat mit dem M5 nichts zu tun. Das M im 550d ist ein misslungener Marketingscherz.
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01.05.2013, 14:44
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Man könnte auch sagen, die ganze "M"-Sache ist (zumindest seit einigen Jahren) ein Marketingscherz, der dazu dient Leuten mit zu viel Geld eben dieses aus der Tasche zu ziehen, für Dinge, die keiner braucht.
Das werden diejenigen, die darauf hereingefallen sind, natürlich nicht zugeben.
Ein M5 ist ein mit bestimmten Besonderheiten aufgedonnerter und überteuerter 550i.
Ein M550d ist ein mit bestimmten Besonderheiten aufgedonnerter und überteuerter 535d.
(Wobei der Aufwand am Motor bei letzterem wohl etwas größer ist.)
Also, was soll dr Blödsinn, an der Nomenklatur herumzumäkeln.
GRuß,
Kai
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01.05.2013, 15:09
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Der M5 hat ein völlig anderes Fahrwerk, anderen Radstand, anderes Getriebe, andere Abgasanlage, völlig anderes Motorkühlsystem, Änderungen beim Interieur, ...
Dem M550d haben sie den Motor aus dem 750d verpasst und ein paar Plastikschürzen geändert.
Da sehe ich schon einen Unterschied. Der M550d wird nicht einmal von BMW unter M geführt, sondern unter den normalen 5ern.
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01.05.2013, 19:35
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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Zitat KaiMüller Man könnte auch sagen, die ganze "M"-Sache ist (zumindest seit einigen Jahren) ein Marketingscherz,
Da ist sie wieder, die Intoleranz.
Sie ist mein ständiger Begleiter. Als mir bei Neuerscheinung des M550d der
mit folgenden Worten den Schlüssel übergab: " Du wirst begeistert sein, auch der Sound"
Sound: Dröhnen, Drehzahlmesser 2000-4000: es gibt kaum etwas langweiligeres. Effizient und schnell: ja, begeistert: Nein.
Schmunzler zum Schluß: Mein 7er hat M-Paket , die M-Einstiegsleisten ,
und mit Vollaustattung so was von über 2 to .
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01.05.2013, 20:33
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#29
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Markuese69
Strotch sollte den Wählhebel nicht gleich ans Lenkrad wünschen, aber abnehmbar zur besseren Pflege, das hätte was..
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Und dann gleich mit Vibrationsfunktion, damit er während dem Job auch praktische Verwendung findet...um beim Thema zu bleiben.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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01.05.2013, 22:54
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Dem M550d haben sie den Motor aus dem 750d
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Andersrum, denn der 5er kam vor dem 7er.
Der Rest gilt im wesentlichen auch...
Ansonsten siehe meine Anmerkung zu den Hereingefallenen weiter oben
Geändert von KaiMüller (01.05.2013 um 23:09 Uhr).
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