Fahrwerk: Poltern in den Achsen

[Julead]

Bei meinem wurden schon Stabi und Pendelstützen ausgetauscht und das Geräusch ist immernoch da.
Was wurde bei deinem Fahrzeug gemacht um die Geräusche zu beheben?

Hat man das Poltern beseitigen können?

[mk520ia]

Selbes bei mir, hat sich auch nicht geändert.

[sixthsense]

Hab das gleiche Problem mit dem Poltern auf der Vorderachse. Nicht bei jedem Stoss zu hören, aber laufend auf holprigen Strassen, kreuzen von Schienen, Kanaldeckel - macht mich narrisch, denn hätte ich nicht erwartet bei einem Auto diese Preisklasse.

Die Spezialisten vom BMW haben es nicht gehört (Probefahrt, Rüttelplatte, was auch immer) (vermutlich hat sich bei denen zu viel Motoröl in den Ohren abgelagert) und auch nichts feststellen können. Tatsache ist, es ist eindeutig da und es stört. Überlege schon das Auto (750iL) wieder weg zu geben.

[retovonwartburg]

Zitat von sixthsense

Die Spezialisten vom BMW haben es nicht gehört

Das Phänomen kenn ich. Ich glaube, die sind auf Standardsätze wie "Das ist leider Stand der Technik" oder "Also, WIR konnten nichts hören oder merken…" programmiert und geschult. Wäre ja sonst ein Schuldeingeständnis - und könnte somit sehr schnell sehr teuer werden für unsere Bayern.

Ich geb dir aber zu 100% Recht… es ist gelinde gesagt beschämend, dass ein Auto dieser Klasse und Preislage offensichtlich noch immer so viele Probleme macht in den Achsen. Das hatten wir doch beim E38 schon. Ist das denn soooo schwer zu lösen?!

OK, ich bring jetzt noch MEIN Standardprogramm: Runflats runter (falls nicht schon längst getan ;-) und kleinere Felgendimensionen (= mehr Luft) drauf. Dann wird's schon VIEL besser. Meiner einer fährt bekanntlich mit 18 Zoll, natürlich Non-Runflat. Dass ich aus Komfortgründen inzwischen sogar ganzjährig mit (guten) Winterreifen fahre ist ein anderes Thema.

Aber es bleibt dabei: Unschöne Sache. Manchmal frage ich mich ganz im Ernst, ob die Ingenieure ihre Werke letztlich mal selber ausführlich testen…???!!!

Allzeit weiche Fahrt,
Reto.

[sixthsense]

Auf meinem Auto sind Standard 18 Zoll Reifen drauf (run flat)

[Martin149]

Die spielchen vom freundlichen kenn ich, mich haben die auch wochenlang gequält. Hier im forum steht irgendwo die pumanummer bzw. Pumaabfrage wonach der aktive stabi des DD die ursache für das poltern ist. Nach wochen haben die mir diesen gewechselt und seitdem ist ruhe.
Das teil ist ziemlich teuer deswegen werden die alles versuchen es als stand der technik zu verkaufen. Nimm den sog. Meister mit und fahr paar kanaldeckel und schlaglöcher, dreh dabei die klima und die lüftung ab sodaß absolute ruhe im auto ist wenn er da noch nichts hört braucht er ein hörgerät.

Als kleinen ansporn kannst dich auch noch beim kundenservice beschweren das der meister schwerhörig ist und du einen 7er haben willst und keinen dacia. Bleib hartnäckig drann.

Sehe gerade du bist auch aus wien, BMW zitta in Perchtoldsdorf hat es vor ca. Einem jahr bei mir erledigt. Aktiver stabilisator vorne wurde getauscht und dann war herrliche ruhe.

[sixthsense]

Danke für den Tipp, werde das weiter verfolgen

Wie teuer ist denn teuer ??

Ich hasse Werkstättenbesuche. Meistens reparieren sie etwas auf der einen Seite und demolieren gleichzeitig etwas auf einer anderen. Das Mindeste sind Kratzer und Dellen auf den vollkommen überladenen Abstellplätzen vorort (Denzel, BMW Wien, Donaustadt).

Letztens Termin ausgemacht (2 Wochen im vorraus). Auto pünktlich um 08:00 in der Früh abgeliefert. Um 15:30 dann der Anruf "wir sind nicht dazu gekommen, wir schaun uns die Sache morgen an". Am nächsten Tag, gleiche Zeit "Ihr Auto ist fertig .... wir haben nichts gefunden" - das strahlt Kompetenz aus und man fühlt sich gewertschätzt

Aber die Topstories hatte ich beim Audi mit meinem Ex-Q7 ... aber das sind andere (traurige) Geschichten ...

[Martin149]

Du sprichst mir aus der seele, beim denzel und den anderen lass ich das auto generell vor abgabe begutachten wo jede macke vorher notiert und von mir und dem meister unterschrieben wir danach bekommt er die schlüssel und es gibt nachher keine diskussion. Da hatte ich schonmal einen becherabdruck auf neulackierter motorhaube, kratzer dellen verschmierte innenaustattung usw. Ausserden sage ich bei der abgabe extra dazu das ich öffters vor ort bin und wenn ich einen azubi mit meinem auto im kalten zustand rumheizen seh das ich
Ihm persöhlich die eier abreisse.

Das teil alleine kostet um die 1000€ dazu kommen noch etliche dichtungen und servoöl. Lief damals noch unter garantie bei mir.

[Aprilscherz]

Zitat von esau

Hä? Bist Du sicher den richtigen Thread erwischt zu haben?

[ebodeth]

Hallo,
hatte ich auch.
Vielleicht reicht´s oben im Motorraum die Schrauben für die Stoßdämpferbefestigung nachzuziehen.
Wenn nicht, müssen die Gummipuffer für die Stoßdämpfer gewechselt werden.
Dazu müssen die stoßdämpfer raus, nichts für Laien.
Gruß