Warum es kein 650 Gran Coupé wurde

[E65FAN]

Da muss ich absolut zustimmen. Das GC
Ist absolut ein optischer Leckerbissen aber absolut unpraktisch und unbequem auf Langstrecken nach einer strecke von gut 100 km konnte ich estmal "meine knochen neu sortirern..." Ein- und aussteigen will auch gelernt sein..
Dafür bekomme ich jeden tag mindestens einmal gesagt was das für ein schönes auto ist!

[JRAV]

Zitat von E65FAN

Da muss ich absolut zustimmen. Das GC
Ist absolut ein optischer Leckerbissen aber absolut unpraktisch und unbequem auf Langstrecken nach einer strecke von gut 100 km konnte ich estmal "meine knochen neu sortirern..." Ein- und aussteigen will auch gelernt sein..
Dafür bekomme ich jeden tag mindestens einmal gesagt was das für ein schönes auto ist!

Ich hatte jetzt am WE ein M6 GC und damit an einem Tag rund 600km zurückgelegt...kann die Argumentation absolut nicht nachvollziehen, würde jederzeit den M6 einem 7er vorziehen.

[pommy13]

Wir meinen das Auto an sich, Raumgefühl, Raummenge, das beengte Sitzen usw...

[KaiMüller]

Bei mir war der Vergleich 640dGC und 535dLCI...
Fazit ähnlich wie beim TE:
Sieht wahnsinnig toll aus, innen wie außen, ist aber letztendlich bei deutlich eingeschränkter Praktikabilität (Rundumsicht, Rückbank, Kofferraumvolumen) zu teuer....

Dazu kamen noch weitere Kleinigkeiten wie z.B. keine automatische Heckklappe verfügbar (was soll sowas bei einem Luxuswagen???)

-> F10 bestellt.

(Das Fahrwerk etc. fand ich letztendlich identisch, Platzprobleme auf dem Fahrersitz hatte ich keine [Schiebedach verabscheue ich ohnehin])

Gruß,
Kai

[E65FAN]

Zitat von pommy13

Wir meinen das Auto an sich, Raumgefühl, Raummenge, das beengte Sitzen usw...

Da muss ich zustimmen absolut!

Nach 9 jahren in 4 7ern und gut 6 wochen im GC
Würd ich sofort wieder gegen nen 7er tauschen

das GC ist nur ein hinkucker im alltag total unpraktisch
Von einmal am wochenende 600 km fahren kann man da kein urteil sich bilden - das merkst du echt erst im alltag...

[Swordy]

Zitat von JRAV

Ich hatte jetzt am WE ein M6 GC und damit an einem Tag rund 600km zurückgelegt...kann die Argumentation absolut nicht nachvollziehen, würde jederzeit den M6 einem 7er vorziehen.

Dann bitte einen schönen Fahrbericht über den M6 GC schreiben

immer wieder schön zu lesen

[JRAV]

Zitat von Swordy

Dann bitte einen schönen Fahrbericht über den M6 GC schreiben

immer wieder schön zu lesen

Bin schon am Schreiben

[pommy13]

Ich könnte auch einen schreiben, jedoch war meine Probefahrt nach 150km zu Ende, Gründe wie aufgeführt. Spassfaktor riesig, allerdings würde ich mir dann eher einen echten F12 oder vermutlich sogar einen M5 holen.
Die sind zwar nicht spassiger, aber haben mehr Alltagsnutzen, na ja, der M5 hat den.
Nach der Probefahrt mit dem M5 war ich wirklich versucht, aber da ich ein Sitzriese bin und Platz für meine Kinder brauche, bin ich doch beim langen 7er hängengeblieben. Bislang nicht einen km bereut. Fairerweise muss ich aber auch sagen, ich sehe kaum Sinn in den grossen M Modellen, ich mag allerdings die 1erM und M3 Modelle. Aber die grossen M sind alle samt und sonders einfach zu dick, zu schwer, zu gross. Pure Power alleine macht keinen Sportwagen. Sorry, will diese Wagen nicht schlecht machen, aber der neue M4 wird ganz sicher wieder ein ECHTER M (und ENDLICH WIEDER LEICHTER und nicht einfach sinn und hirnlos Power drauf gepackt).
Ganz anders als all diese ziemlich unsinnigen Autos, insbesondere die beiden XM Modelle die gerade mal ein Hauch schneller als das M3 Cabrio sind auf der Rennstrecke und dabei saufen wie ein Elefant nach einer langen Dürre. X5 finde ich absolut super, aber den eher als 40d oder 50d, immer noch flott aber halbwegs sparsam bzw mit Reichweite versehen!

ABER, zum Glück gibt es viele Ansätze, Wünsche, Geschmäcker. So kann man diese Wagen eben nach seinem Gusto aussuchen. Um einen echten Sinnlos Wagen zu kaufen, gibt es für mich nur 2 Ideen: Cabrio oder Rennstreckentauglich. Ein anderer hat da sicherlich andere Anforderungen

[Doktor M]

Zitat von MacDriver

Wie schon beschrieben habe ich mir nach dem M5 jetzt wieder einen 750i, diesmal als iXDrive bestellt.

Eigentlich hatte mir das 650 iXDrive Gran Coupé optisch deutlich besser gefallen. Er fährt, insbesondere hier in München, erheblich seltener als die 7er, sieht außen und innen hervorragend aus und der LF ist nicht höher als beim 7er.

Dann hatte ich das Gran Coupé für ein Wochenende als Testwagen. Mein Fazit vorweg. Er kann nichts besser als ein 7er, dafür aber vieles schlechter. Ich fahre viel und möchte natürlich bequem sitzen. Es hat lange gedauert, eine halbwegs bequeme Sitzposition zu finden. Der 6er ist recht flach. Mit Schiebedach wird es da schon etwas eng am Kopf, obwohl ich mit 1,82 nicht gerade ein Riese bin. D,h. man muss den Sitz sehr tief einstellen. Das mag für einen Sportwagen okay sein. Das Gran Coupé ist aber keiner. Die Folge ist, dass die Übersicht miserabel ist und der Ein- und Ausstieg auch einfacher sein könnte.

Vom Fahren her ist das Gran Coupé schön abgestimmt. Er ist aber nicht so sportlich, wie er aussieht. Auf nasser Strecke konnte ich das Fahrwerk des iXDrive recht gut ausprobieren. Wo mein M5 klar anzeigt, dass er ins Übersteuern geht und da auch bleibt regelt das iXDrive zwischen Über- und Untersteuern hin und her. Der Wagen bleibt sicher in der Spur, fühlt sich aber relativ schwammig an. Auf der anderen Seite ist er aber nicht deutlich komfortabler als mein M5. Fazit, das Fahrwerk ist weder sportlich, noch komfortabel. Vielleicht ist der Heckantriebler mit Hinterradlenkung besser. Der hat dann aber wieder andere Nachteile (Traktion).

Nach zwei Tagen hatte ich mich daran gewöhnt und er gefiel mich gut. Ich hatte die Konfiguration fertig und wollte ich nach dem Wochenende bestellen.

Dann habe ich den 650 iXDrive am Sonntagabend wieder bei BMW abgegeben, setzte im in meinen M5 und habe das Gefühl, dass ich in einer S-Klasse sitze. Der Wagen ist bequem. Ich habe eine optimale Sitzposition. Ich habe Rundumsicht, keine Schießscharte hinten; kein Vergleich zum Gran Coupé.

Da war klar, das 650 iXDrive Gran Coupé wird es nicht. Ich nehme den 7er und freue mich darauf.

Genau DARUM wurde es bei mir auch kein GC, den ich drei Tage lang ausführlich testen dürfte. Im Alltag wesentlich unbequemer als der F01.
Gruss,
Der Doc.

[Tito_2000]

Zitat von MacDriver

keine Schießscharte hinten

Volle Zustimmung - war ja schon beim 5er GT so

Zitat von JRAV

Einen M5 mit einem 650 GC zu vergleichen ist ein wenig unfair, findest Du nicht?

Du meinst wohl eher einen Vergleich eines F10 mit einem F06 oder beziehst du dich wirklich auch auf die Motorisierungen ?