Warum es kein 650 Gran Coupé wurde

MacDriver · 02.09.2013, 19:37

Mir wurde der M6 GC auch gleich angeboten. Der liegt vom LF sogar leicht unter dem 650 iX GC. Warum weiß ich nicht, war bei mir aber so. Wahrscheinlich ist BMW etwas optimistischer, was den Restwert betrifft.

Bei mir war jedoch sofort klar, dass es kein M wird. Das heißt nicht, dass der M5 kein guter Wagen ist. Ganz im Gegenteil, ich hätte nicht gedacht, dass er so effizient ist (insgesamt 13,5 l 100km auf den 60.000 km). Er macht richtig Spaß. Die Performance, auch weit über 200 km/h ist beeindruckend. Aber das ist sie nur auf trockener Strecke. Bei nur leichter Feuchtigkeit bringt er die Power nicht mehr auf die Straße. So vorsichtig kann man nicht mit dem Gaspedal umgehen, dass er nicht ins ESP läuft. Das kann beim Überholen oder Linksabbiegen auf eine befahrene Bundesstraße richtig unangenehm werden. Bei Feuchtigkeit fährt jeder A4 Quattro Kreise um den M5.

Dann ist der M5 auch nur ein 5er. Trotz Vollleder, Alcantara Himmel ist er eben auf 5er und nicht auf 7er Niveau. Da klappert das Beifahrergurtschloss am Plastik der B-Säule, das Spaltmaß der Lautsprecherdreiecke in der A-Säule ist knapp 1 cm auf einer Seite, etc.

Jetzt werde ich also den hoffentlich trockenen Restsommer mit meinem M5 genießen und dann Anfang Dezember meinen 7er übernehmen. Was kann man sich schöneres wünschen?

JRAV · 02.09.2013, 19:52

Zitat:

Zitat von Tito_2000

Volle Zustimmung - war ja schon beim 5er GT so

Du meinst wohl eher einen Vergleich eines F10 mit einem F06 oder beziehst du dich wirklich auch auf die Motorisierungen ?

Ich meine, dass man ein Auto von der M-GmbH was Fahrwerk und Motorisierung angeht nicht unbedingt mit einem "normalen" BMW vergleichen kann.

550i vs. 650i vs. 750i wäre fair, genau wie M5 vs. M6

Allrad ist ein Argument.

KaiMüller · 02.09.2013, 20:03

Zitat:

Zitat von JRAV

Allrad ist ein Argument.

Ja- ein Argument GEGEN ein Fahrzeug.

Ich habe mich bewusst (und schweren Herzens) gegen den 550d entschieden, aus dem schlichten Grund weil es den nur mit Allrad gibt.

Gruß,
Kai

JRAV · 02.09.2013, 20:08

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Ja- ein Argument GEGEN ein Fahrzeug.

Ich habe mich bewusst (und schweren Herzens) gegen den 550d entschieden, aus dem schlichten Grund weil es den nur mit Allrad gibt.

Gruß,
Kai

Ich hab KEIN Allrad, habs auch nie vermisst, allerdings kann die Katze bei Nässe recht fies sein.

KaiMüller · 02.09.2013, 20:19

Da kann ich nicht mitsprechen
Der BMW wird ggf. fies, aber klar, durchschau- und berechenbar.
Wunderbar mitteilsam auch im Grenzbereich.

Nicht so ein diffuses Herumsteuern ohne Pogefühl wie beim Allrad....
schwammig, eierig.
Und zudem ohne die hervorragende Aktivlenkung.
Traktion ja, aber mit erheblich reduzierter "Freude am Fahren".

Gruß,
kai

pommy13 · 02.09.2013, 20:44

Naja nun, unsere beiden M Modelle mag ich auch gerne OHNE Allrad haben, den 7er jedoch klar MIT. Allerdings leben wir auch in den Bergen und hier gibt es dann doch ein wenig mehr Schnee

Wenn man in einem kaum Schnee Gebiet lebt, kann man zugunsten der Integral Lenkung sicher gut drauf verzichten!

E65FAN · 02.09.2013, 21:04

Dann ist der M5 auch nur ein 5er. Trotz Vollleder, Alcantara Himmel ist er eben auf 5er und nicht auf 7er Niveau. Da klappert das Beifahrergurtschloss am Plastik der B-Säule, das Spaltmaß der Lautsprecherdreiecke in der A-Säule ist knapp 1 cm auf einer Seite, etc.

Das mit dem Beifahrergurtschloss geht mir beim 6 er
auch total auf den Keks.;-(

KaiMüller · 02.09.2013, 21:24

Zitat:

Zitat von pommy13

Allerdings leben wir auch in den Bergen und hier gibt es dann doch ein wenig mehr Schnee

Berge?

Da, wo ich herkomme ist alles, was nicht mindestens vierstellige Höhen hat ganz sicher kein Berg

Gruß,
Kai

retovonwartburg · 02.09.2013, 21:33

Zitat:

Zitat von Mr.Bimmer

Sowas gibt es beim 7er nichtmal als Individualumbau

Warum eigentlich nicht? Weiss (oder erahnt) jemand, warum man noch nie einen 7er mit umklappbaren Rücksitzen bestellen konnte? Besserer "Schallschutz"? Mehr Steifigkeit? Was ist der Grund?

**esau** · 02.09.2013, 22:07

Das 6-er GC gefällt mir optisch auch sehr gut. Habe vor ein paar Wochen beim Wechseln der Bremsbeläge gewartet und mich dabei mal in so ein Teil, das im Verkaufsraum stand hineingesetzt. Ich bin 1,94 m und der ist mir einfach zu klein. BMW ist im Gegensatz zu Mercedes nicht in der Lage, fast alle Baureihen so zu gestalten, dass auch größer gewachsene Menschen bequem sitzen können. Der ebenfalls sehr schöne 8-er war mir auch schon zu klein. Im SL kann ich wunderbar sitzen.

Aber aufgrund des für mich zu kleinen Innenraumes brauche ich mir keine weiteren Gedanken über das 6-er GC zu machen